Nice车圈日报 | 特斯拉股价下跌8%，日产贷款67亿美元

1. Nice车圈日报 | 特斯拉股价下跌8%，日产贷款67亿美元

【通用召回逾7000辆2020款雪佛兰科尔维特】
据外媒报道，由于引擎盖锁可能出现松动，导致引擎盖可能在行驶过程中打开，通用将召回超过7000辆2020款雪佛兰科尔维特（Corvette）。

如果车主忽视车辆发出的引擎盖未锁紧的警告，行驶过程中引擎盖有可能被风吹开。美国高速公路安全管理局（NHTSA表示），引擎盖被吹开后有可能会阻碍驾驶员的视线，增加碰撞风险。
通用发言人Dan Flores表示，在销售2020款科尔维特之前，经销商会对车辆的相关部件进行修复。Flores表示，已经有车主对此缺陷进行了投诉，但是该缺陷尚未造成事故或伤害。
作为本次召回的一部分，通用还将对车辆进行以下设计变更：
1. 车辆车身控制模块软件将更新，当引擎盖未完全闭合时，车辆速度将被限制在26英里/小时（约41公里/小时）以下，并在驾驶员信息中心上显示最高速度被限制。
2. 遥控钥匙上的引擎盖开启按键将被修改，以减少无意中打开引擎盖的可能性。
3. 车内的引擎盖打开按钮需要按压更长时间才能生效。
软件方面的更改可以使用OTA的方式进行，无需车主将车辆开到经销商处。NHTSA发布的文件显示：“通用将根据2019年5月17日提交的计划，向车主提供维修补偿。”通用已经于8月18日对经销商进行了通知，并将于10月3日通知车主。NHTSA表示，本次召回发布之后，通用还将暂时停止交付2020款科尔维特。
【日产贷款67亿美元 日本政府为其中40%作担保】
据外媒报道，一位消息人士透露，日本政府已经为日本开发银行（DBJ）向日产提供的大部分贷款金额作了担保。作为日本第二大汽车制造商，日产贷款的总额达到了7130亿日元（约67亿美元），其中逾40%获得了日本政府的担保。

日本政府提供的巨额担保表明，金融机构对为日产提供贷款持谨慎态度。当前日产正在努力寻求停止亏损并恢复盈利。据知情人士透露，日产从DBJ处获得了1800亿日元的贷款，日本政府为其中的1040亿日元提供了担保。由于此消息尚未公布，这位知情人士拒绝透露身份。DBJ与日产均拒绝就此置评。外媒无法立即联系到日本财政部发布评论。
今年5月，另外三名消息人士透露，日本政府将为瑞穗金融集团给日产提供的贷款提供部分担保，此举旨在帮助日产度过COVID-19疫情危机。
路透社的计算结果显示，如果这两项担保属实，日本政府为日产所担保的金额将达到3040亿日元，占日产贷款总额的43%。
【英国8月新车销量下滑6%】
据外媒报道，9月4日，英国汽车制造商和贸易商协会（SMMT）表示，英国8月新车销量同比下滑6%，仅售出87,000多辆新车，这是继经销商恢复经营、7月销量反弹之后“令人失望的”一个反转。

在英国8月新车销量中，面向私人消费者的销量相对稳定，仅减少699辆；来自企业的需求更多地受到了抑制，较去年同期相比减少了2,650辆，同比下降5.5%。就细分市场而言，除超级迷你车（supermini）之外，其他细分市场需求均下降。此前，7月英国新车销量同比上涨11%，实现2020年首次同比增长。
SMMT首席执行官Mike Hawes表示：“此次销量下滑让人失望，尤其是在7月显示出了短暂的回升态势后。不过，鉴于8月相对是新车销售的淡季，因此不能单从这些数字中得出太多结论。” 他称，等9月销售旺季到来，也就是当车牌号上更新后的车龄标识符吸引买家时，将会更好地反映汽车市场的真实状况。
德勤英国汽车业主管Michael Woodward表示，该公司研究显示，将近一半的消费者计划延长现有汽车的使用时间，所以一旦消费需求被压抑，汽车销量可能下降。
【长安欧尚科赛Pro官图曝光】
9月7日，长安欧尚汽车官方曝光了一组中型SUV车型外观图，并将其命名为科赛Pro。据了解，新车定位中国大家庭出行大7座SUV，底盘偏向于舒适性调校，并将同时提供5座、6座、7座车型版本。或许会在近期上市亮相。

从图片上看，全新的科赛Pro采用了最新的星舰设计语言，前脸采用了点睛矩阵进气格栅，搭配熏黑全LED大灯组合，看上去非常的凌厉、运动。
车身侧面采用上中下三线设计，犀利的腰线似发达的肌肉纤维从前车灯延伸至尾部，饱满的尾部设计及层次丰富的下护板，配合超长的车身轴距，让整车视觉高大挺拔引人注目。
据了解，全新科赛Pro将采用蓝鲸1.5T、2.0T两款发动机，与之配合的是手动或6AT、8AT爱信变速箱，提供两种蓝鲸动力组合选择。
【特斯拉股价盘后下跌8%】
据外媒报道，9月4日，特斯拉股价在盘后交易中下跌8%，这是因为该公司未能跻身标普500指数，投资者还需继续等待。

此前标普道琼斯指数宣布，将在线零售商Etsy Inc.、半导体设备制造商泰瑞达（Teradyne Inc.）和医疗技术公司Catalent Inc.纳入标普500指数，同时H&R Block Inc.、科蒂集团（Coty Inc.）和科尔士（Kohl 's Corp.）将被移出。特斯拉未能在此次变动中跻身标普500。9月4日，标普道琼斯指数委员会发言人Ray McConville表示，委员会每季度都会重新平衡该指数，但其成员公司会更频繁地变化，“指数委员会随时都可以对指数做出改变”。
韦德布什证券公司（Wedbush Securities）分析师Dan Ives在当日的一份研究报告中表示，标普500指数决定不把特斯拉纳入其中（至少目前没有），这可能是基于对其“盈利指标”以及不确定的全年预测存在疑问。Ives对特斯拉股票的评级为“中性”，他称：“特斯拉没有进入标准普尔500指数对看涨者来说是件伤脑筋的事，他们认为，特斯拉所有参数都满足条件，肯定会跻身标普500。”
特斯拉今年股价同比飙升400%，是标普500中表现最佳股票的两倍。9月4日，该公司股价最高下滑8.6%，最终以上涨2.8%收盘。受第二大股东减持股份和该公司或新发价值50亿美元股票的影响，特斯拉股价在此前3天已下跌18%。
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2. Nice车圈日报 | 西雅特因微芯片短缺减产，日野暂停两家工厂生产

据外媒报道，12月23日，因发动机认证问题，丰田汽车卡车和巴士子公司日野汽车（Hino Motors）宣布将暂停两座工厂生产，并推迟在美国和加拿大市场的新车销售。

日野在一份声明中表示，将暂停其美国西弗吉尼亚州工厂和加拿大安大略省伍德斯托克工厂的生产，直到明年9月底。当天早些时候，日野董事会开会做出了这个决定。
日野此次停产是因为“在面向北美市场推出的许多新车型中采用了新款发动机，而这些发动机在美国发动机认证测试过程中面临着挑战”。日野正评估此次暂停生产对公司收益产生的影响，并会适时提供最新消息。
日野在声明中表示，预计本财年该公司北美汽车销量将同比猛跌53%，至8,000辆；预计全球销量将同比减少21%。当天，日野股价下跌2.9%，今年以来，日野股价跌幅已达11.6%。
据外媒报道，大众汽车将召回105,652 辆甲壳虫，涵盖2012年至2014年款轿车和敞篷车，以替换车上驾驶员一侧的安全气囊。
据《消费者报告》报道，有潜在问题的安全气囊可能会在打开过程中破裂，喷射出金属碎片，造成车内人员受伤或死亡。

据悉，此次召回是高田公司正在进行的安全气囊召回事件中的最新一起，也是大众与美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）达成的一项协议的一部分，该协议要求大众在2025年前分阶段替换汽车的安全气囊。
目前大众汽车的召回涉及以下车型：2011年2月17日至2014年7月3日期间生产的甲壳虫轿车以及2011年12月29日至2014年7月2日期间生产的甲壳虫敞篷车。从明年2月份开始，大众将通过邮件联系受影响的车主，车主也可以通过拨打800-822-8987直接联系大众。召回后的车辆，经销商将免费为消费者更换安全气囊。
据外媒报道，12月23日，加利福尼亚州机动车管理局（DMV）向自动驾驶配送初创企业Nuro颁发了许可证，允许该公司在该州两个县内开展商业运营，此举开启了自动驾驶的新时代。

这是该州向自动驾驶公司颁布的首个商业许可，DMV负责人Steve Gordon在一份声明中表示：“颁发首个商业化服务许可证，是加州自动驾驶车辆发展的一个重要里程碑。随着这项技术的发展，我们将继续牢记公共交通的安全。”
一直以来，提供商业服务都是每家自动驾驶企业的首要目标。Nuro公司发言人表示，该公司已经安排好了合作伙伴，并将在2021年“初”推出服务。在服务刚上线时，公司将使用丰田普锐斯车型，然后逐渐过渡到该公司专门打造的R2原型车上。该公司并未透露自动驾驶送货服务的具体价格。
据外媒报道，现代正在准备推出全新的IONIQ 5电动汽车，这是IONIQ电动子品牌下的首款车辆，但是该公司却不小心泄露了该车的规格。

12月23日，现代发布了预售页面，但是不久之后该公司不小心泄露了IONIQ 5的部分规格。虽然现代不久后就撤下了信息，但是还是有人记录下了这些规格，如下：
车辆使用了功率为230 kW的电动机，搭载全轮驱动系统，WLTP工况下续航里程为450公里，零百加速时间只需5.2秒。充电方面，在公共充电站内，交流快充最高支持11 kW。由于使用了800伏技术，因此在使用直流快充的时候，从20%充电至80%只需15分钟。车辆长4,460毫米，宽1,890毫米，高1,600毫米，轴距为3,000毫米。预计现代将于明年2月正式发布新车，并且在几个月后开始销售。
据外媒报道，由于微芯片供应短缺，大众集团旗下的西雅特将削减西班牙巴塞罗那附近的马托雷尔（Martorell）工厂的产量。
12月23日，西雅特在一份电子邮件声明中表示，一条负责生产西雅特Leon紧凑性轿车和Cupra Formentor紧凑型跨界车的生产线将从明年1月25日至4月期间，每天两班制进行生产，而不是当前的三班制。西班牙媒体称，此举将使该工厂每天的产量从900辆下降到600辆，整个减产期间产量将减少1.8万辆。

西雅特表示，部分工人将被转岗至生产Ibiza小型掀背车和Arona小型跨界车的生产线上，由于这些车型需求量较大，因此需要增加第三班次。Ibiza和Arona使用的是大众集团的MQB-A0平台，该平台不受全球半导体短缺的影响。余下的员工将被暂时裁员。
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3. Nice车圈日报 | 保时捷全新911开启预定，斯巴鲁遭集体诉讼

【PSA和FCA合并后新集团定名为STELLANTIS】
7月15日，菲亚特克莱斯勒汽车公司（FCA）和PSA集团宣布，双方合并后新集团的名称定为“STELLANTIS”。
"STELLANTIS"由拉丁动词词汇"stello"演变而来，其词意为“用繁星照亮”。此次规模宏大的全新合并项目让两家集团旗下众多历史悠久的汽车品牌以及双方强大的企业文化合而为一，以共同打造出一家全新出行时代的领军企业；与此同时，合并双方以及各自旗下品牌的独特价值也将得到保留和延续。

两家公司在一份声明中表示，“新集团名的拉丁语起源向本次合并的两家企业的悠久历史致敬，其在天文学中所呈现的画面形象充分展现了推动本次影响汽车行业格局的合并项目所体现的乐观、活力及新生。 ”
“STELLANTIS”将被专属用作于合并后新集团的集团官方名称。下一步两家公司将发布新集团的企业徽标Logo，新集团的名称及徽标Logo将共同形成新集团企业层面的品牌标识，而合并后新集团旗下的所有子品牌将继续使用它们各自现有的品牌名称及品牌Logo。
预计FCA与PSA的合并将在2021年第一季度完成，新集团将打造世界第四大汽车制造商。
【因燃油泵潜在隐患 斯巴鲁遭集体诉讼】
据外媒报道，因燃油泵存在潜在隐患，斯巴鲁公司和其美国子公司在新泽西州地方法院被消费者提起集体诉讼。

该起诉讼称，斯巴鲁出售“有缺陷的低压燃油泵，可引发突然加速和引擎熄火，使车主无法安全驾驶车辆”。，因燃油泵存潜在隐患，斯巴鲁4月在美国紧急召回188,207辆汽车。根据诉讼的内容，召回的汽车“只是冰山一角”，并指出NHTSA网站上有投诉称“斯巴鲁这个缺陷至少2013年就已存在，一直延存至今”。
该次召回的车型包括2019年四个车型系列：Impreza紧凑型轿车和掀背车、Legacy中型轿车、Outback中型跨界车和Ascent大型跨界车，都生产于印第安纳工厂。
美国高速公路安全管理局（NHTSA）的安全召回报告指出，低压燃油泵可能装有密度较低的叶轮。如果叶轮表面暴露在溶剂中干燥的时间较长，可能会出现细小裂纹，这可能会导致燃料损耗、叶轮变形。过一段时间，叶轮“可能会严重变形，导致燃油泵低压，不能正常运行”。该安全报告显示，电装是该零部件供应商，车主已经在6月收到召回通知。
【国轩高科上半年净利预降约九成】
7月15日，国轩高科（002074）披露2020年上半年业绩预告。报告显示，该公司上半年净利润为3050万元-3950万元，同比下降88.76%-91.32%，2019年同期盈利约3.5亿元。

今年上半年，新冠肺炎疫情给汽车行业带来了一系列的负面影响，如同多数汽车领域的企业一样，国轩高科也难免受到疫情的冲击。一方面，受疫情影响及市场销售不及预期，新能源汽车装机量大幅下滑，国轩高科动力电池出货量及相应的销售收入随之下降。另一方面，下游客户生产经营恢复较慢，也使其生产订单、产品出货量有一定幅度下滑。
这一影响早在一季度就有所体现。据国轩高科一季度财报，该公司期内实现营收7.3亿元，较上年同期下滑58.4%，归属于上市公司股东净利润为3362.9万元，较上年同期下滑83.3%，扣除非经常性损益，国轩高科净利润为6327.9万元，同比下滑135.9%。
疫情是导致国轩高科业绩下滑的重要原因，但并非唯一影响因素。事实上，此前由于补贴退坡政策、汽车销量下滑、产业竞争加剧等原因，国轩高科业绩表现已经出现下滑，资金压力也在不断增大。
【保时捷全新911开启预定】
日前，我们从海外汽车媒体处获悉，保时捷全新911 Turbo正式开启预定，新车将推出轿跑版和敞篷版两款车型，起售价格分别为172,150美元（约合人民币120.3万元人民币）、184,950美元（约合人民币129.25万元人民币），均比Turbo S同类产品少30,000美元（约合人民币20.98万元人民币）。

内饰方面，新车配备了标准的Bose音响系统和14向可调节运动座椅。选件包括车道保持辅助，自适应巡航控制，夜视辅助，环视摄像头和Burmester音响系统。至于动力部分，新车将搭载双涡轮增压3.7升平六缸发动机，最大输出功率420kW，峰值扭矩750N.m，传动系统将匹配8速双离合变速箱。
【丰田在欧洲启动首个创业加速器计划】
据国外媒体报道， 为了在包容性出行领域的创业生态系统中找到创新解决方案，丰田欧洲将与ISDI Accelerator展开合作，启动首个创业加速器计划。
此前，丰田创业奖自开评以来，收到了来自45个国家的近200份评奖申请。最后，5家具有市场前瞻性的初创公司获得了参加首届丰田创业加速器项目的邀请。

这5家公司分别是Prosfit(保加利亚)、Seamless Vision(以色列)、SociAbility(英国)、Wheeliz(法国)和ABLE Human Motion(西班牙巴塞罗那)，他们将参加由ISDI Accelerator领导的“去本地化”高级创业加速和指导项目。
由于新冠肺炎疫情的爆发，为确保所有相关人员的健康和安全，所有活动已转移到线上进行。
据了解，丰田启动加速器将向这些拥有强大团队和有前景技术的初创公司提供为期四个月的加速项目。
这些初创公司将与经验丰富的导师配对以满足他们的需求，他们将在整个项目中对他们予以指导，并支持他们进一步发展自己的想法。
此外，这些团队还可以接入丰富的ISDI和丰田欧洲网络。
创业加速旅程将从训练营开始，来自全球的演讲者将分享他们的专业知识和技巧，以帮助初创公司满足他们的商业需求。
训练营涵盖了文化与人才、市场营销、投资、商业与法律、销售、产品、创新、国际化和敏捷性等广泛的主题。
通过丰田欧洲管理层就产品规划和发布管理、“丰田之道”原则和研发技术主题的介绍，这些初创公司还将了解丰田的的专业知识。
为期四个月的培训将在最后的演示日结束，鉴于未来可能展开的合作，这些初创公司将有机会展示自己的产品和想法。
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4. Nice车圈日报 | 哪吒V获国际设计大奖，通用在美召回

据外媒报道，前雷诺日产董事长、“国际逃犯”卡洛斯·戈恩（Carlos Ghosn）认为，新冠疫情将加速全球汽车业的整合速度，包括日产汽车。

在戈恩去年12月29日从日本逃到黎巴嫩后，他罕见地接受了美国全国广播公司财经频道（CNBC）的采访，并表示即使研发出有效的疫苗，“汽车业要完全恢复正常水平仍可能需要一年时间。很多公司在此期间会面临艰难处境，会受到很多打击”。
戈恩表示，缺乏远见的企业将可能成为财务表现良好或者拥有明确未来计划（包括在电动车领域）的公司收购的目标，日产和其联盟伙伴雷诺和三菱可能就属于不会幸存的那类公司。他透露：“就我已知的信息来说，我不是很乐观。尤其是看到他们为困难所找的借口和解释——不仅是日产，雷诺和三菱也是。”日产和雷诺日产联盟均没有立即置评。
11月11日，本田汽车公司表示自己将成为全球首家批量生产装有传感器的3级自动驾驶汽车的汽车制造商，在拥挤的高速公路上，这种汽车可以代替驾驶员实现自动驾驶。
当天早些时候，日本政府向本田的自动驾驶技术“Traffic Jam Pilot” 颁发了安全认证，该技术允许司机在车辆行驶时将视线从道路上移开。本田在一份新闻稿中表示，计划在2021年3月底前销售配备新批准的自动驾驶设备（Traffic Jam Pilot）的豪华轿车Legend。

为了促进L3级自动驾驶汽车的商业化，日本国土交通省（MLIT）对道路交通法进行了部分修订，修订后的法案于2020年4月1日正式生效。通过这项修订，3级自动驾驶设备被新增加到符合安全标准的机动车辆设备清单中。
据外媒报道，从明年开始，沃尔玛出售的部分杂货和其他商品将由一个小型电动自动驾驶车队负责为消费者送货上门。11月10日，这家大型零售企业表示，将与通用汽车Cruise部门达成合作，双方将建立一个试点项目。沃尔玛并未透露双方的合作条款。

沃尔玛美国公司负责消费者产品的高级副总裁Tom Ward表示，住在亚利桑那州斯科茨代尔（Scottsdale）附近的消费者可以从当地的沃尔玛门店中下单，然后要求Cruise的自动驾驶汽车将商品送到家中。他表示，此举可以推进沃尔玛的两个目标：让顾客快速获得所需要的商品，以及向公司2040年零排放的目标更进一步。
近日，国际CMF设计大会公布2020国际CMF设计奖评选结果。经过激烈角逐， 哪吒V凭借潮流外观和极简设计，在一众作品中脱颖而出，荣获2020国际CMF设计大奖。

国际CMF设计奖是全球首个专注于CMF（色彩、材料、工艺、图纹）的专门奖项，旨在提升大众美学认知，共同思考CMF的创新价值、社会价值、人文价值、商业价值。
哪吒V由哪吒汽车副总裁兼首席设计官常冰带领其团队自主设计。该车型基于“自·信·在”设计哲学开发，是继哪吒N01、哪吒U之后推出的第三款量产车型。 
据外媒报道，通用汽车公司将在美国召回194,105辆汽车，原因是制动蓄能器上的螺栓可能出现松动或丢失，从而导致变速箱油泄漏，增加了发生车祸或火灾的风险。
本次召回的车辆包括2019至2020款别克Enclave和Encore、2018至2019款别克君越（Lacrosse）、2019至2020款凯迪拉克XT4、2020款凯迪拉克XT6、2019至2020款雪佛兰Blazer、2018至2019款雪佛兰科鲁兹（Cruze）、2018至2020款雪佛兰Equinoxe和Traverse、2018款雪佛兰迈锐宝（Malibu）、2019至2020款GMC Acadia和2018至2020款GMC Terrain。

美国高速公路安全管理局（NHTSA）的一份文件显示，通用汽车尚未收到与此问题相关的伤害或事故的报告。今年7月，通用发现两辆汽车的制动蓄能器上缺少了两个螺栓，之后通知了供应商。NHTSA的文件显示，当月该问题已经得到纠正，确保蓄能器上有全部四个螺栓盖。
由于供应商工厂内的软件错误，一些蓄能器在出厂时就出现螺栓缺失或松动现象。通用和供应商进行的测试显示，螺栓缺失或松动可能导致变速器漏油。NHTSA文件显示，博格华纳为故障零部件的供应商。
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5. Nice车圈日报 | LG在华电池产能将提高一倍，Nikola股价大跌25%

据外媒报道，消息人士透露，韩国LG化学计划明年将其在中国的电池产能提高一倍以上，以跟上其美国客户特斯拉在中国市场的增长步伐。今年，LG化学已经在韩国增加了电池生产线，主要是为了满足特斯拉美国工厂的需求。消息人士称，LG化学在中国和韩国增加的电池产量还将供应特斯拉在德国和美国的工厂，这也标志着这家全球领先的电动车电池供应商在供应链中扮演着越来越重要的角色。

LG化学发言人表示，“我们将继续扩大圆柱形电池的产能，以回应汽车制造商们不断增长的电池需求，但我们无法对具体客户置评。”今年10月份，LG化学曾表示，到2023年，将把其圆柱形电池的产能提高2倍，至60千兆瓦时，但该公司并未透露特斯拉的名字，也未透露其他细节。
据外媒报道，11月30日，福特汽车敦促主要汽车制造商考虑支持加利福尼亚州的排放框架协议，从而争取在下一任总统乔·拜登（Joe Biden）上任之前达成行业内共识。

在此前发出的一封未被报道的信中，福特美洲区总裁Kumar Galhotra表示，随着拜登在大选之中胜出，特朗普与加州之间的车辆排放标准之争“在未来至少一两年内，基本上已经没有意义。因此，现在最主要的，是制定标准的问题”。
Galhotra呼吁汽车制造商“积极考虑接受加州排放框架”。他还补充说：“拜登政府不会让特朗普制定的标准停滞不前，无论是通过诉讼，或通过监管重启的方式，新团队在制定规则时，将朝着与此前不同的、更严格的方向发展。”
福特公司发言人拒绝对这封信发表评论，但是她表示，加州的协议“应该成为新法规的基础，因为拜登政府将考虑在2021年制定更严格的燃油经济性标准”。
据外媒报道，电动汽车未来发展的主要障碍之一，就是电池供应不足。有趣地是，不喜欢电动汽车的人还表示，发展电动汽车意味着许多人将会失业。然而，随着电动汽车变得越来越流行，并开始逐渐超越汽油车，不仅工作岗位会从汽油车的生产转移到电动车的生产上，而且电池行业也会创造大量的岗位需求。

特斯拉有一个宏伟计划，那就是自己生产电池芯。该公司在这一领域最大的动作，似乎将集中在德国。特斯拉的柏林超级工厂将是其电芯工厂的所在地，据估计，这座工厂将在该地区创造大约1万个就业机会。虽然大部分汽车制造商在招聘的时候，只会雇佣具有最佳经验和资历的人，但是特斯拉已经明确表示，他们愿意雇佣几乎任何人，只要候选人是一流的问题解决者和批判性思考者。
据外媒报道，三位知情人士在11月30日透露，大众汽车集团将于本周二（12月1日）召开会议，讨论集团CEO赫伯特·迪斯（Herbert Diess）的续约请求。

一位消息人士表示：“此事将被摆在桌面上讨论。”他补充说，商议结果当前尚不清楚。大众拒绝就此置评。
11月27日有报道称，迪斯已经要求控制大众汽车多数投票权股份的家族为其提供支持，从而延长合同，以此来证明对其领导力的信任。一位知情人士称，迪斯在改革大众集团的过程中，遭遇了董事会的反对，如果他的尝试继续遭到扼杀，他可能会重新审视自己的地位。
迪斯于2015年被任命为大众品牌负责人，2018年4月被任命为集团首席执行官。他的合同将在2023年到期，而德国企业往往在合同到期前一年才会商讨续约事宜。
据外媒报道，11月30日，通用汽车与Nikola公司宣布了重新修订后的燃料电池合作协议，取消了通用为Nikola生产电动皮卡、并持有后者股份的计划。在新协议发布之后，Nikola股价暴跌25%。

Nikola公司官员表示，新协议的重点是燃料电池业务，该公司认为此业务的潜力最大。他们还表示，该公司有信心在年底前与一家能源合作伙伴达成协议，建设加氢站。在11月30日下午的交易中，Nikola的股价大跌近25%，通用股价下跌1.7%。
摩根大通分析师Paul Coaster在一份研究报告中指出，通用未按原计划入股Nikola的决定，将对后者的股价产生影响。但是从长远来看，新协议对这家初创企业来说具有积极的作用，因为他们现在可以专注于其商用卡车业务。
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6. Nice车圈日报 | 宝马欲加强与丰田合作,欧宝将在乌拉圭启动销售

据外媒报道，11月12日，宝马首席执行官Oliver Zipse表示，将寻求加强与丰田的合作关系，并希望两家公司目前专注于燃料电池汽车和跑车的联盟关系能持续到2025年以后。

Zipse表示：“联盟目前专注于燃料电池汽车的合作协议和针对跑车的联合研发工作应当持续到2025年以后。未来几十年，我们将有效加强与其他伙伴的合作关系。”他称，氢燃料电池汽车可能会从立法者推动氢能源生产的工业化中受益。
此外，Zipse称宝马正寻求多种方式削减车型组合，旨在节省成本。“轿车、敞篷车和跑车，我们会考虑留下哪些车型”。
据报道，宝马将在20世纪20年代初推出一支燃料电池X5 SUV试车车队，该公司在全面推出第一辆量产电动车之前，也将Active E和Mini E车型租给了精心挑选的客户。
据外媒报道，11月12日，德国汽车制造商大众汽车表示将在其墨西哥中部的工厂投资2.34亿美元，建设一条新的发动机生产线。
大众墨西哥部门执行委员会总裁Steffen Reiche在瓜纳华托州工厂发表演讲时表示：“大众在瓜纳华托找到了新一代经济发展的沃土。”

大众产品和物流副总裁Christopher Glover表示，这笔投资将使该工厂产能提高75%。该工厂预计将于2021年开始生产名为EA211的新系列发动机。
11月13日消息，比亚迪官方宣布旗下全新A+级轿车定名为“秦PLUS”，新车将基于全新的DM-i平台搭打造，并搭载全新的骁云-插混专用1.5L发动机，将于广州车展首发。
从目前公布的图片来看，秦PLUS的前脸设计与汉DM高度相似，Dragon Face”设计语言带来强烈的视觉冲击，尺寸更大的“龙嘴”前格栅搭配上全LED大灯，极具辨识度。

当然，新车最大的亮点是采用了比亚迪称之为DM-i插电式混合动力系统，发动机使用骁云-插混专用1.5L高效发动机，最大功率110马力，峰值扭矩135牛·米。由于采用了阿特金森循环、冷却EGR、分体冷却热管理、电动水泵等技术，这台发动机的热效率高达43%。
据外媒报道，11月11日，欧宝首席执行官Michael Lohscheller表示，尽管疫情危机依然存在，欧宝打算继续推进其国际化进程，该公司最早将于明年第一季度开始在乌拉圭销售汽车。
Lohscheller称：“欧宝主要关注欧洲市场，但是我们也想走向世界。我们已经重回俄罗斯市场，还将进军日本和南美洲的新市场。今天我们宣布，欧宝将重回乌拉圭市场，并从2021年第一季开始在那里开展业务。”

Lohscheller认为，在欧宝的全球化进程中，乌拉圭是一个重要的市场。他表示：“我们正在采取一种相对务实且快速的方式。”在谈到重要的中国市场时他表示：“我们当然在密切关注中国，因为这是一个非常吸引人的市场，但是我们还未作出最后的决定。”
据外媒报道，11月12日，菲亚特克莱斯勒（FCA）和法国公用事业公司Engie旗下的Engie EPS表示，两者计划成立合资公司，以促进电动出行的发展。EPS致力于发展能源储存系统和微电网。

今年1月，FCA与Engie签订协议，在新电动出行解决方案方面成为合作伙伴，后者将在14个欧洲国家为FCA的电动车提供充电服务。11月12日，FCA意大利部门和EPS签订谅解备忘录，两公司表示，预计于今年签署最终协议，于2021年第一季度建立合资企业。
该合资公司将成为一家意大利电动出行技术公司，拥有数百项专利、一个强大的电气和系统工程师团队，以及成熟的汽车工业足迹。新公司未来将为欧洲的电动车消费者提供一系列产品和解决方案，包括住宅、企业和公共的充电基础设施，以及环保能源套餐。
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7. Nice车圈日报 | 国产版Model 3运抵欧洲，现代汽车与Naver合作

据外媒报道，内部人士透露，大众将在美国和欧洲停售 帕萨特轿车，这是因为该公司正对电动车和SUV加大押注。

据大众美国数据，今年前三季度，帕萨特美国销量同比上涨25%，但仅为16,190辆。大众董事会没有替换美国现有帕萨特版本的打算，因为该公司一直在持续将重点从轿车转到跨界车，比如大众推出的跨界车Atlas。一位大众高管对帕萨特的未来产品做了简要总结：“未来，中型轿车市场在美国的份额将会是微不足道的。”
“美国买家对中型轿车越来越提不起兴趣，这也确定了帕萨特中型车在美国的命运。”
该人士透露，大众将仅在欧洲保留帕萨特旅行车，旅行车的车身风格在德国等市场仍旧流行，因此将继续在这些市场销售。新一代帕萨特中型旅行车预计将于2023年底上市。
另外，中型轿车在欧洲的受欢迎程度也一直在快速下降，主要是因为买家更加青睐载货空间和拖拽体积更大的SUV，以及更具运动感的掀背式车型。
据外媒报道，韩国现代汽车集团与韩国搜索引擎巨头Naver将在媒体和平台内容、新型出行服务和新业务模式领域合作，并将与中小企业建立合作关系。

据了解，Naver的服务和内容将被用于研发智能联网汽车。现代汽车集团表示，将其汽车技术与Naver的在线平台连接，是一种有意义的合作形式，可以创建未来的移动生态系统，并将使客户体验多样化。信息娱乐系统是联网汽车的核心，可以提供导航、自我诊断、娱乐和车辆控制等多种功能。现代集团战略部门负责人Chi Young-jo表示:“通过将汽车和ICT（信息和通信技术）结合，我们将带来一种新型的移动便利体验。”
现代汽车和Naver将在专用车辆（purpose-built vehicles）领域展开合作，这是一种基于地面的环保移动解决方案，为乘客提供定制的空间和服务。在2020年国际消费电子展上，现代与Uber合作，推出其首款电动空中交通概念车S-A1，展示了其对城市交通解决方案的创新愿景。
日前，特斯拉官方微博发布信息称，特斯拉中国大陆第500座超级充电站于上海上线。

目前，特斯拉的所有超级充电站已经覆盖了中国的61个城市，据特斯拉最新周报显示，特斯拉在全球范围内拥有超过 20000 个超级充电桩，特斯拉方面此前表示到 2020 年底将在中国建成近 650 个超级充电站。
此前，据相关报道，特斯拉近日向中国上海政府提交了一份文件，表示希望可以在上海市建立新工厂，用来生产电动车充电桩。
据外媒报道，载着国产版Model 3前往欧洲的托斯卡纳号（Toscana）轮船终于抵达了比利时泽布吕赫（Zeebrugge）。上个月，大约7000辆国产版Model 3从上海超级工厂被出口到欧洲，其中大约一半都在托斯卡纳号上。

特斯拉货船追踪者Morten Grove报道了托斯卡纳号抵达泽布吕赫的消息。他在Twitter上表示：“托斯卡纳号，有史以来第一艘来自中国的特斯拉货轮已经抵达泽布吕赫，船上载有出口欧洲的中国制造Model 3 SR+。”Grove还指出，托斯卡纳号停泊在大极光号（Grand Aurora）旁边，后者装载着来自美国特斯拉弗里蒙特工厂的改款后的Model 3。
有报道指出，2021年特斯拉上海超级工厂将生产55万辆汽车，其中大约11万辆将被出口到欧洲。
据外媒报道，电动汽车正在被越来越多的消费者接受，而作为电动汽车市场的领军者，特斯拉和大众都通过了新的电动汽车项目，两家公司将推出起售价在2.5至3万美元之间的车型。

今年9月，特斯拉宣布将推出一款体积较小的长续航车型，新车将搭载该公司新的电池技术，起售价为2.5万美元。特斯拉CEO埃隆·马斯克（Elon Musk）称：“特斯拉将推出一款售价在2.5万美元的具有吸引力的电动汽车，它同时将拥有全自动驾驶能力。”马斯克称，这款只要2.5万美元的电动汽车，将在大约3年后上市。届时，特斯拉将加大新型电芯的生产力度。
而如今，大众也瞄准入门市场，计划发布新的小型电动汽车。报道称，大众内部已经通过了一个新的“小型纯电动汽车”项目，该项目的工程师们正开发一款纯电池驱动的汽车，大小类似Polo，售价将在2至2.5万欧元（约2.4至3万美元）之间。
来自大众内部的消息人士透露，新的电动汽车将替代Up小型汽车，甚至有可能替代Polo。德国媒体报道称，新车与ID.3一样，将基于大众的MEB平台打造，名称有可能为ID.2。另外大众还将推出一个尺寸更小的版本，名称或为ID.1。
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8. Nice车圈日报——大众品牌任命新CEO，特斯拉收盘价创新高

【大众品牌任命新CEO】
6月8日，大众集团宣布，该公司将重新分配集团和大众品牌的管理层职责。从2020年7月1日起，大众品牌的CEO将由现任COO Ralf Brandst?tter担任。此前，赫伯特·迪斯（Herbert Diess）曾同时担任大众集团和大众品牌的CEO，在领导层改组之后，迪斯作为大众集团的CEO，将能够获得更大的工作空间。在大众集团管理委员会中，迪斯将继续全面负责大众汽车乘用车和大众品牌集团。大众指出，此次调整的目标，是希望在汽车行业转型阶段，将精力更多地放在集团和品牌的最高任务上。
1968年9月8日，Ralf Brandst?tter出生于不伦瑞克。在大众位于不伦瑞克的汽车工厂接受了培训并学习了工业工程之后，他于1993年加入大众汽车集团。在采购部门的多个国际项目中任职之后，他加入集团秘书处，担任管理委员会助理。1998年，Brandst?tter开始负责底盘和动力系统部件的金属原料采购工作，并且在2003年被任命为新车项目的项目经理。2005年，Brandst?tter前往西班牙担任西雅特品牌采购负责人。2008年，他成为西雅特执行委员会成员，负责该品牌的采购业务。2010年，他被任命为集团外部采购业务负责人。2012年，他被任命为集团采购新产品发布负责人，2015年10月又被任命为大众集团总代表。2015年12月，Brandst?tter被任命为大众乘用车品牌管理委员会成员。2018年8月1日，他开始担任大众乘用车品牌COO。
【特斯拉收盘价创新高】
6月8日，中国乘联会公布的销量数据显示，今年5月份，特斯拉国产Model 3的销量为11,095辆，同比暴涨205%。受此消息影响，特斯拉6月8日的股价从开盘时的919美元上涨至收盘时的949.92美元，创下收盘价新高。
今年3月，特斯拉国产车型销量曾达10,160辆，首次单月销量破万，并占国内纯电动B级车市场份额的81.3%；但随后4月回落至3,635台，环比降幅64.2%。此外，特斯拉股价上次创下新高还是今年2月，当时股价为917.42美元。
针对特斯拉国产车型的销量表现，乘联会秘书长崔东树认为，“特斯拉5月销量上涨，我认为是非常正常的情况。就目前来看，特斯拉在中国市场的订单较为平稳，产品层面国产特斯拉也在有序生产、衔接的状态中。尽管直销模式对于特斯拉来说，仍对其价格的灵活波动带来一定显示，但以特斯拉强大的产品力，还是赢得了中国消费者较高的认可。因此，相对来说，特斯拉的4月销量是相对异常的，我们认为月销万辆才是目前特斯拉产销量比较平稳下的正常表现。”
证券经纪服务提供商Wedbush Securities的分析师Dan Ives认为，“在更加常态化的背景下，未来12至18个月电动汽车渗透率将大幅上升。我们维持对特斯拉的中性评级，目标价为800美元，牛市目标价为1,350美元。”
【长城汽车5月销量同比增长31%，达81901辆】
6月9日，长城汽车发布2020年5月产销数据。5月，长城汽车共销售新车81,901辆，同比大幅增长31%，环比增长1%，再度实现单月销量双增长，创下今年疫情以来的销量新高。其中，哈弗品牌5月销售51,915辆，同比劲增20%；长城皮卡单月销量突破2万辆，领跑国内皮卡市场。
来到细分车型，哈弗H6累计斩获84个月度销冠，5月销售22,691辆，1-5月累计销量近10万辆，达98,513辆。另外，据官方介绍，功勋车型哈弗H6将会在近期迎来迭代进化；家用SUV哈弗M6在5月份销量达12,670辆，1-5月累计销量达50,799辆，月均销量过万辆；除此之外，哈弗F75月份销量则再次破万，达到10,241辆，成为哈弗SUV的重要增长极。
除了哈弗品牌表现亮眼，长城皮卡的表现同样不容小觑，长城皮卡5月以近50%的市场占有率强势领跑国内皮卡市场，共销售新车22,543辆，同比大幅增长178%，环比增长43%，1-5月累计销售69,174辆，累计同比增长20%。其中，长城炮自上市以来，创下单月销量新高，5月销售10,006辆，环比增长25%。
【长安汽车5月销量17.4万辆，同比增长54.3%】
6月8日，长安汽车发布产销数据显示，5月长安汽车实现销量174,012辆，同比增长54.3%。1-5月累计销量为636,586辆，同比下跌6.3%。
具体来看，自主品牌一如既往表现优秀，当中长安自主品牌（重庆长安、河北长安、合肥长安）5月销售79219辆，同比增长59.4%。
合资品牌中，长安福特5月表现较为亮眼，销量达24,402辆，同比增长近130%，这也是长安福特2020年以来单月销量首次破2万。从具体车型来看，锐际延续4月的优秀表现，成为5月销量担当，环比增长近20%；另一款销量表现出色的是在5月份刚刚上市的新款蒙迪欧，同样实现了同比、环比双增长。整体来看，长安福特5月成绩的取得除了跟车市整体回暖外，还与其正视现实，重新调整产品战略有较大关系。据了解，接下来长安福特还将在6月中旬推出第六代探险者，新车基于福特全球新一代CD6纵置后驱大型豪华车平台打造，上市之后将成为品牌新的增长点。而另一合资品牌长安马自达本月亦取得了不错的成绩，销量达14,326辆，同比增长50.5%。其中，昂克赛拉销量为8341辆，剩下的5985辆为CX-5和CX-8合计销量。
【北汽新能源马仿列辞职】
6月8日，北汽蓝谷新能源科技股份有限公司（以下简称“北汽蓝谷”）发布公告称，马仿列因个人身体及年龄等原因向董事会提出辞去北汽蓝谷经理、第九届董事会董事和第九届董事会提名委员会委员职务。并不再担任北汽新能源党委副书记、总经理职务，辞职报告自送达董事会之日起生效。继任者相关信息尚未公布。
据北汽蓝谷董事会披露，马仿列今年已60岁，临近退休，加上长期高负荷运转和工作强度，近期身体健康状态不佳。出于对干部的关心和爱护，北汽蓝谷董事会同意了马仿列的辞职申请，并将以专家顾问身份留任。
公开资料显示，2014年3月，马仿列入职北汽新能源，时任党委委员、副总经理，分管经营工作，为北汽新能源构建了完善的经营管理体系。2017年3月，马仿列任职北汽集团，主持新能源汽车管理部日常作，主导编制了北汽集团“引领2025”全面新能源化发展战略，打造了整个集团的新能源业务战略体系。2019年2月，马仿列担任北汽蓝谷党委副书记、经理，加快产品开发和一系列生产经营重点项目推进，并主导推进事业部制改革。
北汽蓝谷方面表示，根据相关法律法规及《公司章程》规定，马仿列辞职未导致北汽蓝谷董事会成员低于法定最低人数，不会影响北汽蓝谷董事会正常运作，不会影响北汽蓝谷正常生产经营。董事会将尽快完成新任经理聘任和董事补选工作，并及时履行信息披露义务。
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