特斯拉上海工厂2022年全年交付超71万辆 同比增长48%

1. 特斯拉上海工厂2022年全年交付超71万辆 同比增长48%

易车讯 1月5日，乘联会发布了特斯拉中国市场预估销量，2022特斯拉上海超级工厂全年交付超71万辆，同比增长48%，其中Model Y交付量超45万辆几乎追平特斯拉中国2021年48万辆的交付成绩。


2022年8月，上海超级工厂迎来100万辆整车下线，从交付第一辆“中国制造”产品至此，时间不足3年。上海超级工厂更仅凭Model 3和Model Y两款车型，在短短3年时间内就在中国市场实现了对奔驰、宝马、奥迪的超越。根据乘联会统计前11月销量数据表现预估，特斯拉将在2022年真正意义上夺得豪华品牌交付冠军。

服务网络建设上，特斯拉也通过充电网络与门店的持续密布，让更多消费者在“家门口”就能体验到电动汽车的智能与便捷。目前，特斯拉已在中国大陆达成1万个超级充电桩的建设，多达1500多座超级充电站，搭配超过700多座目的地充电站、1900多个目的地充电桩，再加上数十万特斯拉车主的专属私人充电桩，让特斯拉充电比燃油车加油更方便。同时，截至2022年12月底，特斯拉门店及服务中心也在全国布局超过320家。

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2. 特斯拉11月销量52859辆 上海工厂今年交付量超40万辆

易车讯 近日，我们从相关渠道获悉，11月特斯拉批发销量再次超过5万辆，达到了52859辆，这已经是特斯拉连续第3个月突破5万辆月销。根据乘联会信息显示，特斯拉中国11月份出口21127辆，也就是国内11月份零售为31732辆。
截止11月，特斯拉上海超级工厂在2021年度交付量已突破40万辆，包括Model 3和Model Y车型，达到413283辆，同比增长242%。

据了解，特斯拉全球超级充电桩已建设超过30000个，仅在中国大陆地区，就开通了超级充电站1000多座，超级充电桩 8000多个。搭配700多座目的地充电站和为数众多的家庭充电桩，已经形成完善且便捷的充电网络。

在海外市场，特斯拉成为丹麦、瑞士、瑞典、西班牙、荷兰和挪威等欧洲6国的月销量第一品牌，并且品牌份额最低也达到了15%以上。挪威市场中特斯拉以5782辆的月销量，占据当月纯电动汽车份额的40.4%，瑞士市场份额也达到了39.9%。

3. 特斯拉上海工厂即将投产，国产特斯拉你买吗？

4. 特斯拉上海工厂明年计划生产55万辆汽车，超10万辆出口

11月9日，据多位行业人士透露，2021年，特斯拉上海超级工厂计划生产约55万辆汽车，包括30万台 Model 3车型，25万台Model Y。
此外，中国工厂也将承接更大的出海任务。据消息人士透露，“55万台里，有大约10万台Model 3用于出口，Model Y也计划出口1万台。”随后，特斯拉回应，感谢大家的关注，中国工厂进展顺利，具体的产能等数字现在无法对外公布。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

5. 特斯拉上海超级工厂定于2月10日开工

2月8日上午，上海市政府新闻办主任、市政府新闻发言人徐威在上海市政府专题新闻发布会上透露，位于上海自贸试验区临港新片区的特斯拉上海工厂，定于2月10日复工生产。此外，临港新片区管委会还表示，针对特斯拉等重点企业的生产特点和复工中遇到的实际困难，临港新片区管委会将全力协调，帮助企业尽快投入正常生产。对于上述消息，我们向特斯拉方面求证，但截至发稿前暂未得到回复。
事实上，受新型冠状病毒感染的肺炎疫情影响，国内多家汽车企业延期开工。1月30日，特斯拉上海超级工厂暂时关闭。特斯拉方面表示，上海超级工厂的开工时间预计在春节后推迟一周到一周半。
开工时间延迟对国产Model 3原定交付时间造成了影响。2月4日，特斯拉公司全球副总裁陶琳在微博上回复用户关于“疫情是否会影响国产Model 3的交付进度”时表示，原定春节后2月初的新车交付会暂缓，目前正在制定各种计划。
对于延期交付的车辆问题，陶琳对外表示：“我们会尽力在疫情好转后补上之前暂缓的速度。”
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6. 特斯拉迎来第100万辆下线，上海工厂产能将增至3500辆/周

3月10日，特斯拉迎来了一个里程碑时刻——第100万辆电动车下线。
特斯拉CEO伊隆?马斯克同步在新浪微博以及推特上发表了祝贺。
他写道：“特斯拉第100万辆电动车正式下线，并有望在今年实现50万辆的交付目标”。
据悉，特斯拉距离2008年交付第一辆Roadster，已有整整12年时间，而近年来随着推出走量车型Model 3和完成投产中国工厂，其交付量迅速增长。
据外媒报道，根据一份申港证券在3月1日投资者会议的纪录，特斯拉上海工厂目前采用一班制，电动车产能已达约2000辆/周。第二轮产能提升将从本月开始，预计电动车产能将增至3500辆/周。
会议记录显示，特斯拉上海工厂计划在今年上半年生产5万-6万辆Model 3，2020年全年共计生产17辆电动车。这意味着到今年下半年，上海工厂产能还将开始新一轮的提升。有机构援引专家透露，特斯拉将于6月在中国进行“压力测试”，随后大幅提高产量。
特斯拉上海工厂还计划从第三或第四季度开始，生产长续航版本的Model 3。在此之前，上海工厂需要增加一种变体版本电池（即长续航版本电池）的生产，随之而来的将是生产复杂性的增加。
从标准版本电池到长续航版本电池的转换并不是简单的电池容量增加堆砌，还包括模块以及其内部电池单元的改动。与其它版本的Model 3电池由宁德时代供货不同，长续航版电池将采用LG化学的电池，其形态以及电芯都会有较大的变化。
小编此前曾获悉，截至去年12月底，特斯拉上海工厂的零件国产率不到30%，未来有望随着零部件国产化率提升而进一步降低价格。而要在2020年底前完成产业链的100%国产化，特斯拉任务艰巨。
另据路透社报道，其获悉的一份施工文件显示，上海工厂还将新建一条冲压生产线，以加快生产电动车。
不过，特斯拉在文件中强调，增加的生产线将不会用于生产电池。
最终，特斯拉上海工厂2020年将达到25万辆产能，其中还包括Model Y的生产。
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7. 特斯拉上海工厂明年拟将产能提至55万辆

 [汽车之家 新闻]? 上海超级工厂即将为特斯拉“揽”更多订单。汽车之家从相关渠道获悉，特斯拉上海超级工厂2021年计划生产约55万辆电动车，其中包括30万辆Model 3车型和25万辆Model Y车型。
 特斯拉今年的目标是在全球年销50万辆，就此来看，上海工厂明年55万辆的产能里，部分是为海外市场准备的。据悉，55万辆产能中，约10万辆Model 3和1万辆Model Y是计划出口到海外市场的。

『Model 3』
 今年10月底，特斯拉正式启动国产Model 3的出口业务，其中首批有约7000辆Model 3发往了欧洲十余个国家。埃隆·马斯克此前表示，当地工厂主要供应就地及附近的周边地区，上海工厂目前已打破这一说法。

『Model Y』
 上海超级工厂能够向海外输出产品，一大原因在于产能的提升。今年前9月，上海工厂生产Model 3共计8.5万辆；但该工厂的产能及制造效率仍在不断提升，二期工厂预计今年年底达产，届时上海工厂的年产能将可达50万辆。
 目前来看，上海工厂是特斯拉在美国加州以外的首个整车制造工厂，其中德国柏林工厂预计明年一季度投产。不过鉴于海外疫情控制不力，特斯拉对上海工厂寄予更高的生产任务也在情理之中。

编辑点评：
 特斯拉第三季度的财报显示，该公司已实现连续第5个季度盈利，其中Q3盈利达3.31亿美元，交付量达新高至14万辆。在这样的成绩面前，没人再提特斯拉的亏损历史，人们也惊叹于马斯克的魔鬼管理和全球布局等。此前传统车企常说，特斯拉是一家“小”公司，意即它无力抵抗风险，如今的它在疫情面前，仍是一家有着14亿美元自由现金流、145亿美元现金储备，能够应对各种开支和突发情况的车企，这样的对手很可怕，更值得学习。
 此前特斯拉和上海政府的对赌协议显示，自2023年底开始，特斯拉上海工厂每年须上缴22.3亿元的税收，就目前来看，特斯拉很可能超乎上海政府的期望。中国何时能涌现类似的超预期发展的车企呢？（文/汽车之家 宋爱菊）

8. 特斯拉上海工厂下月周产能提升至4000辆

近日，特斯拉全球副总裁陶琳在接受新华社采访时表示，特斯拉上海超级工厂下月周产能将提升至4000辆。此外，特斯拉上海工厂将于2021年第一季度开始量产Model Y。
 
2020年4月特斯拉中国销量为3635辆,环比下降64.2%。特斯拉在这一月份销量下滑的主要原因是，特斯拉在4月10日发布了国产长续航版Model 3。该款车型续航里程可达668km，但价格只比标准续航版（445km）增加了4万多。
由此，很多消费者纷纷投入长续航版的怀抱。据外媒称，在发售的24小时之内，国产长续航版订单量超过了2万个。然而，这款车原本的计划是在6月份开始交付，这无疑将冲击到特斯拉4月和5月的销量数据。
显然，这是令马斯克无法接受的。为了提振销量，特斯拉开始了新一波操作。
2020年5月1日，特斯拉宣布Model 3基础续航升级版的起售价从32.38万元，降至29.18万元，补贴后售价为27.155万元。
紧接着，在5月14日，特斯拉中国对外宣布，原计划6月份交付的国产Model 3长续航版本已经下线，将在近日启动交付。此外，在退坡结束之后，还将维持该款车型34.405万元的售价不变，意味着该公司需要自行消化2.25万元的退坡损失。
可以确定的是，在这两个措施的促进下，特斯拉的销量将迎来新一波快速增长。
4月份，特斯拉上海工厂已经生产了11211辆Model 3，产能已经接近每周4000，只不过销量没跟上。而此次陶琳强调达到每周4000辆的产能，说明特斯拉的需求量再次得到提振，工厂已经满负荷运转。
每周4000辆，意味着上海工厂年产能可达到约20万辆。从而实现特斯拉2020年在中国市场15—20万辆的销量成绩。 
在疫情的影响下，特斯拉欧洲和美国市场都受到重创，并且不知道何时才能结束，中国市场是目前特斯拉最主要的销量支柱，由此也不难理解特斯拉“不择手段”，采取各种办法来刺激销量。
对于特斯拉的下一个重磅产品Model Y来说，特斯拉很有可能将Model Y的量产进一步提前到今年年底，通过Model Y来冲刺今年的销量目标。陶琳表示，超级工厂二期进展非常顺利，预计今年底将完成建设。
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