高速法士特变速箱和低速法士特变速箱如何区别？

1. 高速法士特变速箱和低速法士特变速箱如何区别？

1.动挡变速箱：如果变速箱内使用的是矿物油齿轮油，它需要3年或6万公里更换一次变速箱油。如果使用的是合成油就是定期检查变速箱油，只要油品没有问题就可以一直使用不用换。

2.自动挡变速箱：自动变速箱车型大多数品牌要求都是4年或6-8万公里更换一次变速箱油。
3.变速箱内部保养需要清洗更换新润滑油，并检查变速箱总成各紧固件是否松动，各结合面及油封等处是否漏油。变速箱作为汽车的重要组成部分之一，对汽车还是有很大影响的。其实变速箱的保养和发动机一样，是需要定期换油的，这样在一定的程度上可以延长车辆的使用寿命。
4.CVT变速箱：由于结构简单并且使用的是合成变速箱油，所以更换间隔比自动挡变速箱要长一点，8-10万公里更换一次比较合适。由于双离合有干式和湿式两种，变速箱保养方法也不一样。干式双离合变速箱是不用换油保养的，而湿式双离合变速箱需要像自动挡变速箱一样6万公里更换一次变速箱油和滤芯。

2. 高速法士特变速箱和低速法士特变速箱如何区别

　　变速器的档位多少不同
　　变速器是用在车辆中用于车辆在运行过程中用来变换速度的一个模块，一般高速变速箱的档位要比低俗变速箱的档位多一些。档位越多，说明变速器所适应的车速度快慢变化就越多，这样在实际运行中车辆所能适应的路面就会越多，相反档位越少变速器变换的速度就会越少，这样车子在实际运行中的可变换速度就会越少，这样车辆运行过程中所能适应的路面就会越少，现在法士特的高低速变速箱主要集中是指8档——12档的变速箱。
　　12档：

　　8档：

　　变速箱又称变速器：变速器是用来改变来自发动机的转速和转矩的机构，它能固定或分档改变输出轴和输入轴传动比，又称变速箱。变速器由变速传动机构和操纵机构组成，有些汽车还有动力输出机构。传动机构大多用普通齿轮传动，也有的用行星齿轮传动。普通齿轮传动变速机构一般用滑移齿轮和同步器等。

3. 法士特变速箱高低怎么切换

法士特变速箱高低切换：采用两脚离合的方法，时速度控制在20码左右，或低于20码，由低速档变高速档时在档内拨动高低开关，踩下离合器，摘档，然后推入高速档的第一个档。
 
   
 
 法士特变速箱高低换挡注意事项:
  建议只在4档与5档之间进行高低档区之间的转换，跳档转换高低档，会造成副箱同步器的严重磨损，出现故障。
  停车时，只允许将车辆停放在低档区的空档，即换挡手柄侧面的拨头朝下，严禁车辆处于高档区空档停车熄火，否则有可能会造成严重故障。
  法士特高低档变速箱禁止在高档区空挡停车。高档区空挡停车的，容易造成挂不进档，造成锁销式同步器的销子断裂。车辆的离合器部分有问题，挂档都会响，类似分离不彻底的情况。（图/文/摄： 曾彩红）            @2019

4. 法士特变速箱型号如何解读？

法士特的变速箱编号规则是：前进档位数+变速箱结构型式+输入扭矩+速比代号。下面详细解说这些代号的含义：1、编号第一位一般是字母C或者F。C是英文单词“China”的第一个字母，代表中国的意思。F”表示法士特品牌。2、编号第二位和第三位表示变速箱前进档位的数量。根据法士特的产品型谱来看，分别有5档、6档、7档、8档、9档、10档、12档、16档、20档和24档，其中最常见的是8挡、9档、10档、12档和16档变速箱。5档、6档、7档变速箱是单箱，8档以上的变速箱都是主副箱结构的双箱。3、编号第四位表示变速箱结构型式，J表示机械式传动，D表示整体式单箱结构变速箱。4、编号第五位表示变速箱中间轴的数量，S表示双中间轴。现阶段法士特变速箱全系都是双中间轴设计，它的优点是承载的扭矩大、传动平稳、轴向尺寸小。如果在S后面再加一个S，表示副箱是三中间轴结构。5、编号第六位表示齿轮的型式。如果是QX代表“全斜齿”的意思，变速箱主副箱都是斜齿轮；如果只有X，表示只有副箱是斜齿轮。6、编号第七位表示变速箱外壳的材质。如果是L代表变速箱外壳的材质是铝合金，如果是铁壳则不用字母表示。7、接下来的数字表示变速箱的最大输入扭矩。用这个数字乘以10就是变速箱所能承受的最大扭矩。

5. 法士特变速箱型号如何解读？

法士特变速箱型号如何解读？   法士特的变速箱编号规则是：前进档位数 变速箱结构型式 输入扭矩 速比代号。下面详细解说这些代号的含义：1、编号第一位一般是字母C或者F。C是英文单词“China”的第一个字母，代表中国的意思。F”表示法士特品牌。2、编号第二位和第三位表示变速箱前进档位的数量。根据法士特的产品型谱来看，分别有5档、6档、7档、8档、9档、10档、12档、16档、20档和24档，其中最常见的是8挡、9档、10档、12档和16档变速箱。5档、6档、7档变速箱是单箱，8档以上的变速箱都是主副箱结构的双箱。3、编号第四位表示变速箱结构型式，J表示机械式传动，D表示整体式单箱结构变速箱。4、编号第五位表示变速箱中间轴的数量，S表示双中间轴。现阶段法士特变速箱全系都是双中间轴设计，它的优点是承载的扭矩大、传动平稳、轴向尺寸小。如果在S后面再加一个S，表示副箱是三中间轴结构。5、编号第六位表示齿轮的型式。如果是QX代表“全斜齿”的意思，变速箱主副箱都是斜齿轮；如果只有X，表示只有副箱是斜齿轮。6、编号第七位表示变速箱外壳的材质。如果是L代表变速箱外壳的材质是铝合金，如果是铁壳则不用字母表示。7、接下来的数字表示变速箱的最大输入扭矩。用这个数字乘以10就是变速箱所能承受的最大扭矩。   @2019

6. 法士特变速箱高低档如何换挡

法士特变速箱高低换挡:
•小八档变速箱若无同步器，则采用两脚离合的方法。
•当车辆处于滑行时，不得将高低开关由高变为低，时速低于15码时方可操作。
•小八档变速箱为轻型变速箱，使用过程中严禁空挡滑行。
•低速变高速时速度控制在20码左右，或低于20码，由低速档变高速档时在档内拨动高低开关，踩下离合器，摘档，然后推入高速档的第一个档也就是5档。

法士特变速箱高低换挡注意事项:
•建议只在4档与5档之间进行高低档区之间的转换，跳档转换高低档，会造成副箱同步器的严重磨损，出现故障。
•停车时，只允许将车辆停放在低档区的空档，即换挡手柄侧面的拨头朝下，严禁车辆处于高档区空档停车熄火，否则有可能会造成严重故障。
•法士特高低档变速箱禁止在高档区空挡停车。高档区空挡停车的，容易造成挂不进档，造成锁销式同步器的销子断裂。车辆的离合器部分有问题，挂档都会响，类似分离不彻底的情况。

7. 法士特变速箱小八档怎么区分是快速还是慢速

取决于中心距的尺寸大小。变速箱的中心距是相对啮合的一组齿轮副的两个中间点之间的距离，中心距越大，变速箱的力矩承受能力就越大。大白话来讲，也就是说，中心距越大，变速器内的齿轮就越大，所能承受的扭矩就越强。
具体如下：
1、小小八挡 输入扭矩550牛米-850牛米
其中中心距为105mm的变速箱，输入扭矩区间为550牛米-850牛米之间。比如我们常见的型号是8JS55E/65E/85E变速箱，输入扭矩在550牛米-850牛米，为了好区分，对内或者对外称之为“法士特小小八挡”。
2、小八挡 输入扭矩1050牛米-1250牛米
中心距为116mm的变速箱，输入扭矩区间为1050牛米-1250牛米之间。比如我们常见的型号为8JS118/110的变速箱，变速箱输入扭矩在1050牛米-1250牛米区间。则称之为“法士特小八挡”变速箱。
3、大八挡 输入扭矩1200牛米-1800牛米
最后一种中心距为148mm，输入扭矩区间为1200牛米-1800牛米。这种变速箱并不太常见，型号为8JS130TA-B、8JS180TA-B以及8JSX180T等。则称之为“法士特大八挡或者普通八挡”。

8. 法士特变速箱慢箱和快箱如何分别

八档加半档实际指的是九档箱，它有八个前进挡＋一个爬坡档＋一个倒档组成。

法士特八档变速箱操作要注意：小八档变速箱为轻型变速箱，使用过程中严禁空挡滑行。低速变高速时速度控制在20码左右，或低于20码，由低速档变高速档时在档内拨动高低开关，踩下离合器，摘档，然后推入高速档的第一个档也就是5档。

八档法士特本身就是高低档设计，1－4为低档对应的5－8是高档，简单的是1和5，2和6，73和7，4和8是同一个位置，操控方面是波箱杆上有个高档档拨器，往下是低，往上是高。附带的是倒档也是有高档的，同在R1／R2。



扩展资料：
换挡时操作正确。在行驶过程中换挡时，应迅速降下离合器踏板并提起，以免造成半相互作用，否则会加速离合器磨损。此外，操作时还要注意与节流阀配合。为了使变速平稳，减少变速机构和离合器的磨损，提出了一种“两脚离合器变速法”。虽然这种方法比较复杂，但它是一种通过开车省钱的好方法。

一般来说，“变速杆操作方法”就是“变速杆”本身。变速不仅包括“变速杆操作方法”，更重要的是对目标（变速）实现速度的估计。一个方面的所有心理和生理行为过程。

除汽车启动外，请不要在任何时间踩离合器踏板或踩离合器踏板。