保时捷汽车成功上市，市值超过奔驰，保时捷为何能如此成功？

1. 保时捷汽车成功上市，市值超过奔驰，保时捷为何能如此成功？

保时捷汽车成功上市，市值超过奔驰，保时捷为何能如此成功首先是因为保时捷是超豪华汽车的品牌本身影响力就很大，其次就是保时捷的消费群体都是一些社会名流他们都会购买保时捷汽车的股票，再者就是保时捷的收到了很多人的喜欢即使买不上也会将其作为奋斗的目标，另外就是保时捷在中国地区的销售业绩非常好。需要从以下四方面来阐述分析保时捷汽车成功上市，市值超过奔驰，保时捷为何能如此成功 。
一、因为保时捷是超豪华汽车的品牌本身影响力就很大 
首先就是因为保时捷是超豪华汽车的品牌本身影响力就很大 ，对于保时捷而言他们本身就是属于超豪华汽车的阵列所以影响力是非常大的，这样子也就使得保时捷本身的市场定位就很高。

二、保时捷的消费群体都是一些社会名流他们都会购买保时捷汽车的股票 
其次就是保时捷的消费群体都是一些社会名流他们都会购买保时捷汽车的股票 ，对于保时捷而言的消费者都是一些社会名流他们的商业运作能力都很强。

三、保时捷的收到了很多人的喜欢即使买不上也会将其作为奋斗的目标 
保时捷的收到了很多人的喜欢即使买不上也会将其作为奋斗的目标，这样子使得保时捷在很多人心目中都是理想的车型。

四、保时捷在中国地区的销售业绩非常好 
另外就是保时捷在中国地区的销售业绩非常好，主要就是保时捷本身就是身份的象征所以很多有钱人都喜欢购买保时捷并且中国每年可以产生很多新的富人。

保时捷应该做到的注意事项：
应该加强对于车企的管理，并且通过合理的方式吸引更多的消费者。

2. 保时捷要上市了，市值或高于奔驰、宝马！还有哪些值得关注的信息？

保时捷要上市了，市值或高于奔驰、宝马！我们除了要关注保时捷的股东构成信息以外，同时我们也可以对保时捷的上市需求持续关注。
一、保时捷要上市了，市值或高于奔驰、宝马！ 
按照目前大众汽车对外公布的消息，他们旗下的保时捷这个奢侈品牌即将要上市，这可以说是在科技界掀起了一股巨浪。不少的人都觉得保时捷等这样的豪车公司是不可能转型升级的，毕竟他们的客户本来就比较稳定，而且每一单能够提供的资源都比较多，但随着保时捷现在上市，这也就让许多人想要关注一些值得关注的信息，毕竟目前某家公司上市意味着更多的投资机会要到来了。
二、保时捷的股东构成很有意思
目前保时捷的股东构成是相当有意思的，一方面是保时捷为了上市肯定会在公众市场吸纳新的股东，另一方面则是保时捷在此前则是对外表示他们将会吸收大量的散户作为股东；随着这种双管齐下，自然也就有人向保时捷的销售公司下了很大的订单。保时捷目前的股东构成是相当有意思的，但是我们也得看到保时捷上市之后的发展趋势。
三、保时捷的上市需求我们拭目以待
其实很多人都是了解保时捷这个品牌的，而且保时捷确实也能够与高端汽车挂上钩，随着目前这种上市即将到来，我们更加需要注意的则是之后能够给我们带来什么样的机会。既然保时捷想要让散户做他们股东的话，那么我们不仅要从精神上支持保时捷，而且也可以通过购买股票来支持保时捷，目前的经济状况确实不好，但某些商品或者品牌如果有自己的核心竞争力，那么他们上市是一个相当不错的投资项目。

3. 保时捷IPO市值超越奔驰，但为什么说大众才是最大赢家？

大众会成为最大赢家，是因为保时捷是大众旗下的品牌，同时还因为大众不再需要继续为保时捷提供资金支持，除此之外，还因为保时捷成功上市，能够助推大众集团的整体价值提升。
在保时捷成功上市之后，最开心的并不是保时捷的公司，高层而是大众集团。因为保时捷在没有成功上市之前，曾长期需要大众集团的支持，而保时捷成功上市之后，肯定会给大众集团带来非常多的收益。
一、大众集团会成为最大赢家，是因为保时捷是大众旗下的品牌。虽然单纯对比大众和保时捷的话，保时捷的品牌影响力确实要远高于大众，但实际上，大众却是保时捷的母公司，如果大众没有给予保时捷长时间的支持，那么保时捷根本不可能取得这么好的发展。正是由于这样的原因，保时捷成功上市才会给大众集团带来非常多的收益。
二、大众集团会成为最大赢家，是因为不需要继续给保时捷提供资金支持。由于保时捷的业绩呈现着不断增长的趋势，这使得市场非常看好保时捷的未来发展，而在保时捷成功上市之后，保时捷就能够通过合法手段从股市上获得充足的资金，在不需要为保时捷继续提供资金支持后，大众集团也必然不会面临极大的财务压力。
三、大众集团会成为最大赢家，是因为保时捷能够助推大众集团的整体价值提升。在保时捷成功上市之后，大众集团的价值必然会有着明显的提升，因为保时捷是大众集团的子公司，如果保时捷的价值提升，那么对于大众集团来说，必定会有着很多的好处，这对于大众集团扩大自身的市场份额也必然会带来很多的帮助。

4. 保时捷汽车成功上市，市值超过奔驰，钟声为谁敲响？

据国际媒体报道，保时捷汽车在纽交所上市，总市值达到530亿欧元。这是历史上首次有汽车公司上市，更是历史上首部市值超过530亿欧元的“新车”（前一日）。而这只“保时捷”的市值超过了奔驰、宝马和戴姆勒各自在纽交所的总和。可以说，奔驰上市成为世界汽车史上最大、最成功的IPO例子。
一、钟声为谁敲响？
毫无疑问，保时捷市值超过奔驰，标志着当今世界最大、最成功的IPO。这对于所有汽车公司来说，都可谓是大获全胜。而对于绝大多数公司而言，钟声敲响之后，自己就是世界龙头。谁拥有第一，谁就拥有一切。
二、豪华汽车市场的竞争格局
我国豪华汽车市场是一个比较特殊的市场，汽车工业起步较晚，从90年代才开始。但随着经济发展和人们消费观念的改变，现在已经完全进入了新能源时代。所以国内豪华汽车厂家的销量在持续增长。虽然豪华汽车产量较高，但因为起步较晚、发展速度慢，国内豪华汽车的销量一直未能实现快速增长。2022年我国豪华汽车的需求量将达135万台，未来几年随着各种新能源车和混动车上市、品牌集中度不断提高以及消费观念不断变化，市场还会进一步增长，届时豪华汽车的市场占有率也有可能进一步提升。
三、保时捷历史上的辉煌
保时捷品牌成立于1913年，前身为一家制造民用汽车的公司——保时捷公司。经过二十多年的发展，保时捷公司在全球拥有超过3000名员工。其中以德国保时捷品牌和欧洲保时捷品牌作为两大核心品牌。在国际汽车市场上，德国保时捷品牌表现突出，深受全球市场喜爱。

5. 保时捷国产的消息尚未证实，这家车企的股价已连涨两天

近日，有业内人士透露，保时捷在谈论国产事宜，海南自贸区组装卖可以免税，并有可能成立合资公司。
目前，国内在海南布局有汽车制造基地的车企不多，虽然海马汽车日子过得很惨，但还算是较知名的一家。

保时捷将要与海马汽车合资国产的消息一经传出，就引起了不少投资者的注意。
在资本市场，ST海马的股价8月24日和25日连续翻红。8月24日，ST海马股价涨停（涨4.98%），报收于每股3.37元。
而8月25日早盘，ST海马股价再度冲高至涨停3.54元/股，截至下午收盘，价位在3.50元/股，涨幅为3.86%。

在保时捷全球市场销量中，中国已连续5年稳居保时捷全球最大单一市场，占据着30%的市场份额。
得益于其销量屡创新高，保时捷将要国产的消息也是一直不绝于耳。
早在 2014 年，就曾有媒体爆料保时捷将在上海大众宁波工厂国产，该说法当时被保时捷中国否认。但此后关于保时捷国产的传闻从未停止。

在中国汽车行业，对于外资品牌是否国产有一个不成文的规则，即当某外资品牌在华总销量超过 5 万辆时，便具备了国产的条件。
目前达到这一条件但尚未国产的品牌包括雷克萨斯和保时捷，而其他品牌均已进行了国产化，一些不符合这一条件的，如雷诺、DS 也都进行了国产。
在国产化问题上，保时捷并没有完全放弃这一选项。至少，保时捷高层表态是这样的。
保时捷全球执行董事会主席奥博穆曾在去年表示，“如果保时捷要在中国国产，某款车型在中国的销量一定要达到5万辆以上。”

保时捷在中国销量一直是全球最佳，之所以一直不国产是因为保时捷自身体量过小，可能会导致“国产后”成本效益不佳。
不过，随着国内豪华汽车市场规模的逐步扩大，晚一步国产就意味着少吃一块蛋糕。与其投鼠忌器，保时捷倒不如重新考虑国产化。
在外界看来，如果保时捷能在中国生产便可以降低成本，将对其销量进一步增长起到积极推动作用。
豪华品牌国产向来有“先生产走量车型，再生产旗舰车型”的惯例，似乎可以预测：保时捷国产后，最有可能率先国产的车型是Macan，其次是卡宴。

就目前在国内市场热度最高、销量最好的Macan来说，现在的起售价是54.5万，那么国产后，40多万起步的Macan对BBA会造成不小的冲击。
当然了，产品质量也很重要。
保时捷的工艺质量如何得到保证？保时捷的品牌光环如何延续？未来怎么定位？这都是保时捷需要考虑的问题。
毕竟，讴歌、英菲尼迪、DS和捷豹路虎就是活生生的例子——国产后，日子反而不如国产前。

再说几句
今年海南自贸港建设进入全面实施阶段，优惠的税收政策吸引了不少境外投资者，这也是引起业内人士猜测保时捷将会同海马汽车合作的原因之一。
从保时捷的角度来看，国产化后，将有效降低其在国内的制造生产成本。不过，商业合作上的事，在没有正式尘埃落定之前，谁也不能给出准确的答案。因此，对于保时捷国产化一事，“车轱辘话”仍将保持关注。
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