抗击新型病毒战“疫”，吉利汽车先期3.7亿研发健康汽车

1. 抗击新型病毒战“疫”，吉利汽车先期3.7亿研发健康汽车

今年这个春节，新型冠状病毒疫情的持续发展，让全国人民都绷紧了神经，绝大部分国人也都积极响应号召，闭不出门实行"自我隔离"。眼看春节返程高峰即将到来，高密度的人口流动也许会带来更大的交叉感染隐患，在严重的疫情之下，为避免高密度人群集中，春节返程让更多人选择了自驾出行，那么，汽车出行该如何做好防疫措施呢？

一般情况下，私家车无需进行消毒，我们把车辆停放在空旷的场地时，做好换气通风即可。但当前处于冬、春交际，车内又是一个密闭的空间，人员集中，无形中给一些病毒提供了滋生环境。而此次新型冠状病毒是以前从未在人类中发现的冠状病毒新毒株，有关专家称此病毒在适宜条件下可存活5天，可谓生命力顽强，驾乘者如从外界公共场所返回到车内，务必保持上车带口罩，下车时用酒精、消毒湿巾等对车内进行消毒处理。

但戴口罩、车内消毒，对于一些人来说，实在无法养成良好的习惯，特别是疫情如此严重，很多地区的口罩和消毒酒精早已脱销，在不得不返程的情况下，很多新车型已经搭载了车内空气净化管理系统（AQS），通过科技力量，带有负离子的发生器能吸附并沉降烟尘、粉尘等颗粒物，消除过敏源，带来清新自然的微气候环境，确保驾乘者随时随地能呼吸到健康清新的空气。合资车型中，例如全新林肯飞行家和冒险家搭载了AAR座舱"新风管家"系统，它可以充分过滤PM2.5 VOC等有害物质。来自法系的东风雪铁龙C4L，搭载了一套超净爽智能空调系统，该系统具有"监测"、"隔绝"与"净化"三大功能，自动隔绝污浊空气，将循环系统由外循环改为内循环，隔离车外的有害气体，保持车内的洁净空气。

在中国自主品牌中，也有不少车企推出了带有AQS系统的车企，如比亚迪的PM2.5绿净系统，能有效抵抗PM2.5和PM10进入车内。国内第一大车企吉利汽车旗下也有多款车型配备了AQS空气质量管理系统，如吉利嘉际，当外界空气污染严重时，AQS会自动将空调切换为内循环，自动阻隔污染空气进入座舱。同时配备的PM2.5四层空气净化器拥有初效过滤层、HEPA高效过滤层、活性炭复合滤料、等离子发生器四层过滤系统，能对颗粒物进行离子化，净化率高达99%，可以永续净化车内空气。

疫情还在持续，有人抱怨，有人泪目，但同样有一批"汽车人"正在行动。截止1月底，已有超过40家车企以及零部件供应商和经销商参与防控工作，捐赠救灾物资和资金。作为湖北本土车企，东风汽车集团有限公司像武汉各界累计捐款4100万元；上汽集团携下属企业捐赠2200万现金和医疗物资；广汽集团累计捐赠1400万元；本田技研工业株式会社和本田技研工业（中国）投资有限公司向湖北红十字会捐赠1000万元；长安汽车集团捐赠1000万元；江淮汽车通过武汉红十字会捐赠1000万元；蔚来设立抗肺炎用户关怀专项基金500万元，用于新型冠状病毒肺炎疫情期间使用；特斯拉捐助500万元专项资金，用于协助中国政府支持疾控中心以及其他机构应对本次疫情，同时中国区划拨预算500万元，以补贴疫情期间车主免费使用超级充电站的能源费用。作为国内汽车品牌的领头羊，吉利控股集团携手李书福公益基金会设立2亿元新型肺炎疫情防控专项基金，用于支援湖北、广东、浙江、河南等全国新型肺炎疫情严重地区的疫情防控工作，吉利控股集团同时表示将根据疫情防控需要，适时进一步扩增专项基金的资金规模。

为了抗击新型冠状病毒感染的肺炎疫情，各个车企都在尽力驰援"战疫"，除了捐赠资金与各种医疗物资外，吉利控股集团决定，由吉利汽车先期投入3.7亿元人民币，启动具备病毒防范功能的"全方位健康汽车"的研发工作。此举不仅意味着吉利对"驾乘者安全"的定义增加了新维度、上升到新高度，也代表着当前汽车研发领域将出现新的发展方向。

此次"全方位健康汽车"将有别于专业的医用防护用车，是主要面向普通消费者的消费级产品。其不仅包含吉利汽车产品已具备的隔绝外部空气中有害物质、快速高效净化车内空气等功能，还将重点突破车内病毒防范功能和技术，有效抑制并降低病毒对人体的侵害。同时，车内材料不仅具备高环保性、低散发性，在空调系统、把手和按键等系统还将通过添加抑菌、抗菌物质，使其具备抑制细菌或表面杀菌的能力，实现更具有实用价值的"全方位健康"。

此前还未有依靠汽车软、硬件防范病毒的量产车实例，吉利汽车此举无疑提供了汽车研发的全新视角，但将要面对的技术难关和所需的跨域合作工程也是空前的。因此，吉利汽车将充分利用全球化体系和资源，与国内外相关专业医疗机构、科技研发机构合作，共同成立专项项目组进行技术攻关工作。此次"全方位健康汽车"研发启动，标志着吉利汽车首次提出"汽车安全除车辆本身的主被动安全，更应该关注车内驾乘者的健康安全"的理念，这将是未来汽车在健康安全产品领域发展的全新里程碑。

从早些年的"雾霾"、"PM2.5"到这场新型肺炎疫情，再次提醒我们空气质量和环境是我们生存的根本，人类应当和大自然平等相处，如何营造一个良好的生活环境和打造一辆更安全健康的车，需要每个行业每一个人的共同努力，在疫情面前，唯有团结一致，相信科学，做好自己，我们一定会取得这场战"疫"的最终胜利！
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2. 先期投入3.7亿！吉利汽车将研发具备病毒防范功能全方位健康汽车

当前，抗击新型冠状病毒感染的肺炎疫情，成为举国上下的头等大事，各个企业都在尽力驰援“战疫”。吉利控股集团决定，由吉利汽车先期投入3.7亿元人民币，启动具备病毒防范功能的“全方位健康汽车”的研发工作。此举不仅意味着吉利对“驾乘者安全”的重视增加了新维度、上升到新高度，也代表着当前汽车的研发领域将出现新的发展方向。此前，吉利控股集团作为中国汽车品牌的头部企业之一，已于1月28日携手李书福公益基金会，设立2亿元人民币新型肺炎疫情防控专项基金。

据了解，“全方位健康汽车”将有别于专业的医用防护用车，是主要面向普通消费者的消费级产品。其不仅具备吉利汽车产品已有的隔绝外部空气中有害物质、快速高效净化车内空气等功能，还将重点突破车内病毒防范功能和技术，有效消灭病毒或降低病毒对人体的侵害。同时，车内所有材料不仅将拥有高环保性，还将通过添加一定抗菌物质的方式，具备抑制细菌或表面杀菌的能力，实现更具有实用价值的“全方位健康”。
由于此前还未有依靠汽车软、硬件防范病毒的量产车实例，吉利汽车此举无疑提供了汽车研发的全新视角，但将要面对的技术难关和所需的跨域合作工程也是空前的。因此，吉利汽车将充分利用全球化体系和资源，与国内外相关专业医疗机构、科技研发机构合作，共同成立专项项目组进行技术攻关工作。一旦吉利“全方位健康汽车”正式投入市场，业界对“车内生态环境”的评价标准，也将迎来巨大革新。

吉利控股集团总裁，吉利汽车集团总裁、CEO安聪慧表示：病毒疫情防范是一项需要全社会长期努力的工作。汽车作为广大消费者常用的交通工具，使用频率很高，流动性也很大。在电动化、网联化、智能化、共享化的汽车“新四化”发展方向的基础上，汽车企业应该致力于研发有助于防护驾乘者健康的产品。这也将是吉利汽车长期投入、持续投入的重点研发方向之一。
吉利汽车一直秉承“以人为本，安全生态造车”的绿色设计理念，首创“安全识别圈”、“汽车生态净化舱”等人性化技术，并在产品上获得成功应用。此次“全方位健康汽车”研发启动，标志着吉利汽车首次提出“汽车的使用安全性除车辆本身的主被动安全，更应该关注车内驾乘者的健康安全”的理念，这将是吉利汽车在健康安全产品领域发展的全新里程碑。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

3. 先期投入3.7亿!吉利汽车将研发具备病毒防范功能的全方位健康汽车

当前，抗击新型冠状病毒感染的肺炎疫情，成为举国上下的头等大事，各个企业都在尽力驰援“战疫”。吉利控股集团决定，由吉利汽车先期投入3.7亿元人民币，启动具备病毒防范功能的“全方位健康汽车”的研发工作。此举不仅意味着吉利对“驾乘者安全”的定义增加了新维度、上升到新高度，也代表着当前汽车研发领域将出现新的发展方向。此前，吉利控股集团作为中国汽车品牌的头部企业之一，已于1月28日携手李书福公益基金会，设立2亿元人民币新型肺炎疫情防控专项基金。

据了解，“全方位健康汽车”将有别于专业的医用防护用车，是主要面向普通消费者的消费级产品。其不仅包含吉利汽车产品已具备的隔绝外部空气中有害物质、快速高效净化车内空气等功能，还将重点突破车内病毒防范功能和技术，有效抑制并降低病毒对人体的侵害。同时，车内材料不仅具备高环保性、低散发性，在空调系统、把手和按键等系统还将通过添加抑菌、抗菌物质，使其具备抑制细菌或表面杀菌的能力，实现更具有实用价值的“全方位健康”。
由于此前还未有依靠汽车软、硬件防范病毒的量产车实例，吉利汽车此举无疑提供了汽车研发的全新视角，但将要面对的技术难关和所需的跨域合作工程也是空前的。因此，吉利汽车将充分利用全球化体系和资源，与国内外相关专业医疗机构、科技研发机构合作，共同成立专项项目组进行技术攻关工作。一旦吉利“全方位健康汽车”正式投入市场，业界对“车内生态环境”的评价标准也将迎来巨大革新。

吉利控股集团总裁，吉利汽车集团总裁、CEO安聪慧表示：病毒疫情防范是一项需要全社会长期努力的工作。汽车作为广大消费者常用的交通工具，使用频率很高，流动性也很大，如同是第二个“家”。随着人们对生活品质要求的提升，汽车所承载的需求也在不断提高，只有保证健康才有可能保证生活品质。在电动化、网联化、智能化、共享化的汽车“新四化”发展方向的基础上，汽车企业应该致力于研发有助于保障驾乘者健康的产品。这也将是吉利汽车长期投入、持续投入的重点研发方向之一。
吉利汽车一直秉承“以人为本，安全生态造车”的绿色设计理念，首创“安全识别圈”、“汽车生态净化舱”等人性化技术，并在产品上获得成功应用。此次“全方位健康汽车”研发启动，标志着吉利汽车首次提出“汽车安全除车辆本身的主被动安全，更应该关注车内驾乘者的健康安全”的理念，这将是吉利汽车在健康安全产品领域发展的全新里程碑。
（运营人员：何曙光）
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

4. 吉利不仅为“战疫”设立2亿基金，他还斥3.7亿研发“安全汽车

现在的“举国大事”，无疑是就抗击疫情。而对“新冠”的防控，车企们都是有钱出钱有力出力，而且还有众多车企在工厂停产的号召上积极响应。吉利作为目前“炙手可热”的中国自主品牌，在疫情防控的工作上，不仅设立了2亿元人民币专项基金，并且向疫情严重地区捐赠了累计84辆MPV车型——吉利嘉际。

吉利控股集团相关负责人提到，武汉疫情第一线每时每刻都是忙碌的状态，人员摆渡与物资运输，是疫情防控工作的最后几公里，不容忽视，让具有大空间、高舒适性、高安全性的嘉际上阵，不仅能加大运力，也能为劳累的医护人员提供临时的休息场所，一举多得。

除了医护人员之外，吉利也没有忽视普通群众的出行需求，虽然“抗疫战神”钟南山院士强调减少出行有利于疫情的防控，我们群众也愿意积极配合，但是大多数人还是有出行需求的。那吉利为了疫情防控得到更好的控制，发挥旗下曹操出行平台优势，成立了上百人的“应急防控保障车队”。车队在做好自身防护和车辆消毒的情况下，为武汉各社区生活不便的居民免费提供送餐、送菜、送药等居家服务，并帮助必须的非发热疾病紧急送医，尽可能地让我们的普罗大众在不出门的前提下，最大限度地满足社区群众的物资所需。而最近，吉利在官微上宣布将会斥资3.7亿元人民币，启动具备病毒防范功能的“全方位健康汽车”的研发工作。这个到底是什么项目呢？

据吉利控股集团总裁，吉利汽车集团总裁、CEO安聪慧表示：病毒疫情防范是一项需要全社会长期努力的工作。汽车作为广大消费者常用的交通工具，使用频率很高，流动性也很大。在电动化、网联化、智能化、共享化的汽车“新四化”发展方向的基础上，汽车企业应该致力于研发有助于防护驾乘者健康的产品。这也将是吉利汽车长期投入、持续投入的重点研发方向之一。

在安聪慧的描述中，我们要考虑到于新冠状病毒作长期“战斗”的准备，而目前大多数人口密集的城市中，大多数人的主要交通工具就是汽车，而吉利研发具备防护驾乘者健康功能的车型，是吉利目前的重点研发方向之一。那吉利的这项研发，到底是通过什么手段来保障用户的安全呢？
就算我们不是技术研发人员也知道，研发一款汽车可不是一朝一夕就能完成的，尤其是将汽车和“防病毒”结合，就算吉利的“家底”深厚，但是这种“跨界研发”所需要突破的技术壁垒，可不是随随便便找几个科研人员就可以的，就算是一款普通的量产车型，从设计、研发、生产到投入实用这一系列环节完成需要花费数月甚至是数年的时间。

据吉利方的说明：“全方位健康汽车”将有别于专业的医用防护用车，是主要面向普通消费者的消费级产品。其不仅具备吉利汽车产品已有的隔绝外部空气中有害物质、快速高效净化车内空气等功能，还将重点突破车内病毒防范功能和技术，有效消灭病毒或降低病毒对人体的侵害。同时，车内所有材料不仅将拥有高环保性，还将通过添加一定抗菌物质的方式，具备抑制细菌或表面杀菌的能力，实现更具有实用价值的“全方位健康”。

这些听上去似乎很全面，但是我们知道，此前还未有依靠汽车软、硬件防范病毒的量产车实例，吉利汽车虽然提供了汽车研发的全新视角，但将要面对的技术难关和所需的跨域合作工程也是空前的。
而对于此项研发，吉利汽车表示将充分利用全球化体系和资源，与国内外相关专业医疗机构、科技研发机构合作，共同成立专项项目组进行技术攻关工作。一旦吉利“全方位健康汽车”正式投入市场，业界对“车内生态环境”的评价标准，也将迎来巨大革新。
但是这个研发方向也也伴随着否定的声音：比如“防病毒车”看起来是想强化车内病毒防范的功能和技术，但却会采用添加抗菌物质等方式。这意味着，这辆车或许的确具有抑制细菌或表面杀菌的能力，但却对真正的病毒有可能“无能为力”。这样的做法，有在风口上炒噱头的嫌疑。

甚至有网友提问为什么车内不能装个紫外线灯？等车内没人时也能对车内进行消毒。但是我们要知道，现在大多车辆的内饰含有大量塑料以及真皮材质，这些材质经常暴露在紫外线灯光下的话，也会有一定的损伤。
小编总结：吉利的这款“全方位安全汽车”除了应对疫情之外，还会对“车内生态环境”的评价标准提高了不止一个“阶梯”。但是吉利应该用研发进度、具体实施等行动去
而一旦吉利把这个研发完成并投入生产，不仅回应了“让用户买到更加高技术、高品质、高附加值的中国品牌汽车”的口号，更是向全球车企证明了中国汽车已经在一些领域走在了他们前面。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

5. 疫情面前，各大车企出力对抗疫情，吉利捐款高达2亿！

春节本是大家向往并热爱的重大节日，大家可以欢聚一堂，开心畅聊 ，与家人朋友交谈一年的收获亦或是感悟，漂泊在外的工作者也能回到家的怀抱，感受温馨时刻。在大家沉浸在这喜悦当中，湖北武汉却突如其来的爆发了新型冠状病毒肺炎，国民的生命健康受到了威胁。面对国难，各行各业都纷纷伸出援手，尽管2019年国内一些车企产销下降，但是也阻挡不了车企献出自己的力量。下面我们一起来了解一下部分车企贡献的爱心力量吧。
吉利汽车：2亿防控专项基金并再加50辆嘉际MPV

吉利汽车作为我们国内自主汽车品牌的老大哥之一，为武汉设立了2亿专项基金，同时还追加了50辆嘉际MPV用于应急防控，吉利汽车在2019年汽车总销量达到了一百三十多万辆， 销量依旧是中国乘用车市场的佼佼者。尽管如此优秀的销量与18年相比也有所下降，在知道武汉疫情之后吉利汽车即可成立了武汉防控疫情2亿元基金，而且还从国外购买了口罩、护目镜、消毒液等防控用品。总的来说吉利汽车的捐赠可以说是相当给力豪气。
东风汽车：累计捐款4400万元

东风汽车为抗击疫情捐款4100万元，分为2次捐赠，分别在1月23日与1月26日先后向武汉捐赠了1000万元和2600万元。此外东风小康汽车有限公司还捐赠了东风风光580、东风风光ix7等车辆用于运输货物，紧急救援等，共计为500万元，东风持续为抗击武汉疫情助力。
长城汽车：捐款500万元

长城汽车是我们国内自主品牌车企，在2019年一年内长城汽车实现了产量同比增长2.98%，销量也同比增长0.69%，看似很不错的业绩，其背后却是“以价换量”降低毛利率为代价的，也是很不容易的，长城汽车是很庞大的车企气下属控制的子公司有70余家，员工人数超过6万人，想要养活众多员工并不是一件容易的事情，所以长城汽车还在努力当中，据官方消息称1月28日，长城汽车向武汉捐款500万，帮助武汉市民与一线医护人员渡过难关。
宝马汽车：捐款500万元

宝马作为三大德系汽车之一，实力可是相当厉害，品牌受到了消费者的肯定。在1月26日，宝马为武汉捐款人民币500万元，该笔捐款用于口罩、防护服、护目镜等紧缺物资以及相关救治工作，宝马官方表示，“在中国，为中国”，用实际行动向抗击疫情一线的医护人员致以崇高的敬意！
小鹏汽车：捐助300万元物资

小鹏车处于正在艰难的创业阶段，本就面临资金紧张的处境，甚至好被爆出融资失败的新闻，但是尽管如此还是出钱出物的支援武汉抗击疫情，虽然捐款资金不算太高，但是他们雪中送炭的情谊却是一片赤诚。
除了上述这些车企以外，（当然，以上捐赠车企排名不分先后）还有很多例如奔驰、丰田、捷豹路虎、现代汽车等多家车企纷纷都献出一份力支援武汉抗击疫情，中国有句老话：一方有难、八方支援。通过大家的努力我们会打赢这场病毒防疫战，众志成城，共渡难关！
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

6. 抗击疫情，车企纷纷伸出援手！东风反应迅速，吉利支援两个亿！

新型冠状病毒肺炎疫情来势汹汹，大量医护及其他相关工作人员奋战在一线。面对日益严峻的疫情形势，社会各界纷纷伸出援助之手，汽车作为我国GDP的支柱性产业，各大车企也纷纷向疫区捐钱捐物。小编搜集了部分车企的捐助信息，让我们一起看看各大车企为抗击疫情做了怎样的贡献！

总部位于武汉的东风汽车，扎根于此50年有余，对湖北可谓感情深厚。面对本次疫情，东风汽车率先于1月23日向十堰市慈善总会以及襄阳市红十字会捐赠人民币共1000万元，支持两地政府抗击新冠肺炎疫情，随后又多次捐款捐物。目前，东风汽车累计向湖北捐款3600万元，以及各类医疗用品、车辆等物资，不仅鼓舞了人心，也成为湖北人民坚实的后盾。

在东风汽车捐款1000万元的两天后，北汽福田也捐款1000万元，紧急开工生产40辆负压救护车，上汽大通也加急生产了60辆负压救护车支援一线；1月27日，中国一汽捐助金额1000万元用于武汉市及全国其他省市疫情严重地区购置医药、医疗器械、试剂盒、口罩、护目镜、防护服等医用物资，截至目前已追加至4000万元；奇瑞控股旗下的瑞弗特种车辆有限公司于大年初一紧急恢复生产，20辆负压救护车将于近日运抵相关疫情地区，此外奇瑞控股也于1月28日捐款1000万元；1月29日，江淮汽车通过武汉市红十字会捐赠1000万元现金以及300吨新鲜蔬菜驰援武汉。

随着社会各界纷纷响应，民营企业比亚迪汽车与长城汽车也向疫区伸出援助之手。1月28日比亚迪向湖北省慈善总会捐赠爱心资金人民币1000万元以及口罩等物资，用于支持防控新型冠状病毒感染肺炎疫情；同日，长城汽车也捐款500万元，其中300万元用于购置医用防护服、口罩等医疗物资，另外200万元用于湖北省新型冠状病毒感染的肺炎防控指挥部统一调配使用，截止目前，长城汽车的捐助名单上又多出10辆长城炮皮卡。

去年的造车新势力可谓水深火热，不过疫情面前，他们同样展现了担当的一面。蔚来汽车于1月26日捐款500万元，随后，小鹏汽车也捐赠了价值300万元的医疗物资，他们的贡献让我们感受到了这个冬天的温暖。
面对此次疫情，最不含糊的要数吉利。1月28日，吉利控股设立了2亿元的新型肺炎疫情防控专项基金，除支援疫情最为严重的湖北省之外，还将用于全国其他地区的医疗救助工作，另外吉利控股还调动全球资源从瑞典等地购买了25万只口罩支援疫情严重地区，并向武汉市新冠肺炎防控指挥部捐赠了50辆吉利嘉际用于医疗工作。而后据悉，吉利捐赠车辆的数量还在增加。

除了自主品牌伸出的援助之手，合资以及豪华品牌的无私捐助同样温暖着国人的心。去年，以丰田、本田为代表的的日系车企在车市寒冬中有着逆势上扬的良好表现，而广汽丰田、广汽本田、东风本田以及一汽丰田四家日系合资品牌面对此次疫情也分别捐款100万元、100万元、300万元和100万元；被国人奉为神车的大众，19年销量表现稳定，1月27日，一汽-大众捐款600万元，截止目前已追加至4000万元；尽管19年福特销量低迷，但面对此次疫情，福特（中国）也捐款100万元，截止目前，福特（中国）及其合资企业共捐赠价值800万元的医疗物资。同为美系车企的通用（中国）此次则通过中国红十字基金会捐款人民币500万元，与上汽通用捐赠的800万元相加，通用汽车共捐款1300万元用于驰援抗击新型冠状病毒疫情；与福特同样销量走低的现代汽车集团，也于1月28日捐赠价值500万元的医疗物资以及1000万元的现金用于病房的运营、人力支援及医疗设施等物资采购等。

豪华品牌方面，梅赛德斯奔驰作为豪华品牌的老大哥，于1月26日通过中国青少年发展基金会梅赛德斯-奔驰星愿基金捐赠爱心资金1000万元；同日，宝马（中国）以及华晨宝马也通过中华慈善总会宝马爱心基金，紧急向湖北省慈善总会捐款人民币500万元，用于抗击湖北省特别是武汉市新型冠状病毒肺炎疫情；尽管在华销量有所下滑，1月28日，捷豹路虎（中国）也联合奇瑞捷豹路虎汽车捐款800万元，用于当前疫情防控支援及重大流行疾病中小学校园预防。

通过本次新型冠状病毒肺炎疫情，让我们看到了中华民族的众志成城。东风汽车的及时支援让我们暖心，吉利控股的2亿元也令人感到欣慰，当然，除了以上车企，还有很多车企同样为抗击疫情做出了贡献。希望在这些企业的无私付出与担当之下，我们可以早日战胜本次新型冠状病毒肺炎疫情！
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

7. 抗击疫情，车企在行动：吉利汽车设立2亿专项基金，50辆MPV已出发

面对疫情，我们只能尽绵薄之力，不出门就是最大的贡献，而作为有实力有责任的车企就另当别论了。书福哥再次向我们证明，如何做一家有责任的车企，2019年整个汽车行业发生着极大的变化，普遍车企的销量呈现下滑趋势，就算吉利也免不了下滑。

即便是如此，吉利依然在疫情爆发之时站出来了，相比其他车企的几百万甚至上千万的捐款来说，吉利一出手就是2亿，同时还有25万支口罩，外加50辆吉利嘉际，按照嘉际起步价9.98万来计算，50台就是价值500万了，这一次吉利真的是花了大价钱。
此次的2亿元并非现金直接捐赠，而是以基金的形式存在，用于救援需要帮助的省市，如果事态进一步恶化，需要更大的资金来进行支持，不排除吉利会做更进一步的捐赠，2亿基金只是一个开始，基金成立才是吉利最大的功绩，未来的不确定因素太多，吉利基金已经走在了前沿。

25万支口罩，对于当下的疫情来说，这才是最重要的，在疫情面前，货币真的不是首要，医院最需要的是医疗器械，这才是当务之急，25万支口罩换算下来可能不如50台嘉际汽车值钱，但是其作用绝对是无法忽视的，这25万支口罩是吉利从欧洲购买的，国内已经完全买不到口罩了。

50台嘉际，就价值来说已经可以抵500万了，虽然按照吉利的真实制造成本会更低一些，但是不能否认它500万的价值。车辆对于疫情的运输可以起到绝对的用途，50台嘉际，不说完全满足需求，但是绝大多数的供应应该不成问题，此次疫情结束以后，未来还是可以继续投入到重大疫情使用中。

面对天灾人祸，面对疫情突袭，没有谁能独善其善，雪崩之时没有一片雪花会是无辜，这一次疫情波及的不单单是湖北省武汉，还波及至全国，国内各行各业都受到了影响，如果按照全球产业链来看，这一次中国生了一场小病，对全球的影响是巨大的，祸及各个国家，好在面对疫情，我们众志成城，无惧苦难，勇敢面对。

以吉利为首的车企，带了一个好头，也展示了其为国为民的决心，中国车企这么多，若都能如吉利这般捐款捐物，这一次的疫情也就不愁了，当然，有些车企因为自身实力的缘故，无法进行财物的捐赠，也不是说没有尽到责任与义务，延长员工的假期，响应国家的政策号召，做好防范措施也是一种贡献。

这一次吉利如此给力，笔者很想说，下辆车就换吉利吧，支持下这个为国为民的品牌，也支持一下咱们的大国产品牌。经历这一次的疫情，中国的经济也将受到影响，尽管在可控的范围内，但是中小企业、实体行业的影响是不可忽视的，希望大家能坚持的挺过去，伟大的中华民族不可能被一次疫情打倒，加油吧。
（本文由【车界】新媒体编辑部原创出品，转载需注明出处）
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

8. 疫情下的汽车人 | 跨国行动之三：吉利全球总动员

采写 | 葛帮宁
编辑?|?Jane
出品?|?帮宁工作室（gbngzs）
2020年1月28日，吉利控股集团携手李书福公益基金会，设立2亿元新冠肺炎疫情防控专项基金，并发起“众志成城、全力以赴，全球总动员，吉利在行动”的倡议，调动全球资源，支援疫情严重地区的防控工作。
全球12万吉利汽车人都投入到这场战役中。
吉利白俄罗斯团队立即成立“医疗用品采购捐助行动团队”，兵分三路，多方采集，同时动员当地经销商协助开辟采购渠道。2月4日下午，其第一批捐赠物资费尽周折后发运。
吉利俄罗斯团队采购了价格超百万元的医疗物资，部分物资准备清关，很多外藉员工也以一己之力加入到医疗物资采购中。
位于瑞典哥德堡的吉利中欧汽车技术中心第一时间组织30多人团队，在瑞典、西班牙、德国等欧洲多国紧急采购医疗物资，支援疫情防控。
以下为2月5日帮宁工作室采访吉利白俄罗斯发动机公司总经理王文波和中欧汽车技术中心高级副总裁胡石川的口述实录。
“兵分三路，多方抢购”

王文波
吉利白俄罗斯发动机公司总经理
2017年9月，我被吉利控股集团派驻到白俄罗斯，担任吉利白俄罗斯发动机公司总经理。因为白俄罗斯没有过春节的习惯，所以2020年春节我也留在白俄罗斯，打算和没有回国的同事一起过节。
但是武汉这场突如其来的疫情打乱了我们的所有计划。

看到国内身处救援一线的医疗用品急缺，我们都焦急万分。吉利控股集团发布“众志成城、全力以赴，全球总动员，吉利在行动”倡议后，2020年1月27日当晚，吉利白俄罗斯发动机公司立即成立“医疗用品采购捐助行动团队”。
我们兵分三路，多方抢购。一路由我带队，扫空公司所在地明斯克州鲍里索夫市各个医疗用品店和劳保用品店，尽可能地搜购各类医疗用品。
一路由吉利控股集团采购公司海外KD采购部长常英捷带队，通过线上线下寻求防护品生产制造商，洽谈预订合同。
还有一路由吉利控股集团驻白俄罗斯财务总监向从键带队，动员白俄罗斯境内经销商，协助开辟采购渠道。 

在白俄罗斯采购医疗用品，并没有想象中那么容易。白俄罗斯本地资源比较匮乏，轻工业不发达，很多医疗用品依靠进口，还处在典型的计划经济时代，国内库存量并不多。
以口罩等物资为例，一般小店里只有几十个，大店也不过几百个而已。加之其他驻白俄罗斯的中资企业也在发动力量采购医疗救援物资支援国内，白俄罗斯政府开始统一管控医疗物资，给我们的采购工作带来很大挑战。
怎么办？一方面，我们要尽最大努力多采购，根据网络地图和当地人的介绍，找到每个医疗网点。另一方面，还要让白俄罗斯人了解，中国抗疫情况和必胜信心，从而消除当地人的恐慌和抵触情绪。
这期间有两件事情让我非常感动。
第一件事，鲍里索夫老城区一家医疗劳保用品店老板，对我们的捐助行动非常支持，尽管他家店里的医疗防护服存量不多，但他马上联系其他地方货源。当天下午，他驱车380多公里从维捷布斯克州调剂2000套防护服。

第二件事，1月28日下午，去明斯克医疗防护用品仓库提取物资时，我们开去的两辆博越车装不下，紧急协调白俄罗斯马兹潍柴发动机公司支持。当时马兹潍柴发动机公司负责人正在国内休假，接到我的求助信息后，马上协调在白俄罗斯的同事支持我们，安排一辆MPV把物资送到工厂。
没料到的是，1月31号WHO决议打乱了我们原来的发运计划——我们原本打算通过土耳其航空公司从明斯克空运，伊斯坦布尔转机到上海的发运方案落空。
经多方协调，最终与一承运公司达成一个时间较快且风险较低的发运方案：2月4日由发动机工厂所在地鲍里索夫发往莫斯科机场（汽运）；2月5日在莫斯科机场办理相关手续；2月6日~8日，由莫斯科机场发往北京机场（空运），再由国内集团物流中心运输到目的地。
2月4日下午，白俄罗斯第一批捐赠物资费尽周折后终于发运。预计3天~5天内运到浙江，交由浙江省阳光教育基金会。

救援物资发运上车的那一刻，我们备感欣慰，希望我们的努力还不算太晚。第二波物资已经开始筹备，我们正在与供应商进行洽谈。
中国加油。
“没事，来吧，我们有”

胡石川
中欧汽车技术中心高级副总裁
1月28日，我们接到吉利控股集团号召，动用吉利全球资源和祖国一起共度难关，在欧洲进行医疗物资采购，支援国内。
1月29日，CEVT（中欧汽车技术中心）采购部全员出动采买医疗用品。参与行动的有30多人，其中4人负责物资采购，其他人辅助。魏刚（吉利欧洲创新中心项目总指挥，CEVT高级副总裁）是带头协调人，我主要负责采购团队。
我们想办法通过各种渠道进行采集。瑞典不大，本身库存有限，物资也较紧缺，加之大部分华人企业、机构、组织也都在积极采购医疗物资，给我们的采集带来挑战。
我们协同驻瑞大使馆、领馆、瑞典中国商会、瑞典中资企业、华人学联，以及和中国有紧密联系的瑞典企业等各个政府或者非政府机构，通过种种渠道全力寻找物资。
不只在瑞典，我们还在西班牙、德国等欧洲其他国家采购防疫物资，支援国内。
1月30日，物资确认后，我们快速下单出货，运达哥德堡，集中发往斯京机场。航空公司方面，我们与国航合作，后者负责物资从斯德哥尔摩到北京的航运。

吉利汽车在海外有很多分支，外籍员工数量较多，无论是高管，还是普通员工，都对武汉疫情十分关注，都希望中国平安度过难关。
让人感动的是，一些普通瑞典员工还利用自己的资源，帮着寻找医疗防护物资，尽管数量不多，从几十个到几百个不等，但他们愿意尽一己之力，为抗击疫情做贡献。
有些员工表示，采购过程中，瑞典民众都很理解和支持。“瑞典人推崇的是，即使我身上只有一件衣服，要是有人冷，我也会给他用。并且会说，‘没事，来吧，我们有。’”
截至目前，我们采集到的首批医疗物资已经在北京时间2月4日上午到达北京。吉利控股集团负责国内物流运输，送达湖北省慈善总会。
接下来，第二批医疗物资也已发往北京。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。