新车上市48小时降价2万！G9开局失利，小鹏高端化将走向何方？

1. 新车上市48小时降价2万！G9开局失利，小鹏高端化将走向何方？

新车上市48小时降价2万！G9开局失利，小鹏高端化将走向何方首先就是小鹏汽车如果要走高端化的市场还是需要提供更多的科技创新，其次就是小鹏汽车如果要走高端市场还需要沉淀一段时间才可以更好的被市场所认可，再者就是小鹏汽车应该逐步的进行高端化的操作不要一下子全面推广，另外就是小鹏汽车的假想敌应该设想好不要是保时捷。需要从以下四方面来阐述分析新车上市48小时降价2万！G9开局失利，小鹏高端化将走向何方。
一、小鹏汽车如果要走高端化的市场还是需要提供更多的科技创新 
首先就是小鹏汽车如果要走高端化的市场还是需要提供更多的科技创新 ，这样子小鹏汽车可以朝着一个更加高端的市场来前进有利于小鹏汽车的长期发展。

二、小鹏汽车如果要走高端市场还需要沉淀一段时间才可以更好的被市场所认可
其次就是 小鹏汽车如果要走高端市场还需要沉淀一段时间才可以更好的被市场所认可 ，对于小鹏汽车而言如果要走高端市场还是需要慢慢沉淀的才可以过渡到高端市场。

三、小鹏汽车应该逐步的进行高端化的操作不要一下子全面推广 
再者就是小鹏汽车应该逐步的进行高端化的操作不要一下子全面推广  ，对于小鹏汽车而言他们应该逐步的过渡到高端化的市场不要一下子操作过猛。

四、小鹏汽车的假想敌应该设想好不要是保时捷
另外就是小鹏汽车的假想敌应该设想好不要是保时捷 ，这样子可以使得小鹏汽车的高端市场道路更加顺畅。

小鹏汽车应该做到的注意事项：
应该加强多渠道的高端车型宣传。

2. 小鹏G9领衔，本周上市新车盘点，这几款重磅车型最值得关注

转眼间，九月已经接近尾声，为迎接传统旺季“银十”的到来，不少车企也开始加快上新速度，也为下半年的激烈竞争助力。本周除了领克03、长安CS85等车型迎来改款升级，五菱宏光MINIEV敞篷版也将上市，而且最最值得关注的是几款全新车系的带来，比如小鹏G9、别克昂扬、广汽传祺影酷。下面，我们一起来先睹为快。

小鹏G9
从上个月的销量数据来看，新势力车企在新能源领域开始出现一些“疲态”，即便是此前表现一直坚挺的小鹏汽车也出现一些下滑，或许急需新车来救市。终于，小鹏汽车旗下的全新中大型SUV车型——小鹏G9在预热超长时间后，将于9月21日正式上市，并将于四季度开启交付。

关于新车的造型，我们也进行过多次讲述，总的来说，新车将继续采用家族式前脸X Robot Face，不过也进行了针对性调整，分体式的大灯组搭配下方贯穿式进气口，让新车看上去十分大气。此外，新车前方贯穿式灯带也进一步增加该车的视觉层次感。整个车侧和尾部设计的都比较稳重简约，贯穿式尾灯同样颇具视觉效果。

新车在内饰部分的打造，凸显了足够的豪华感和科技感。最大亮点就是中控台上的三块大屏幕，分别是仪表盘屏幕、中控屏幕以及副驾娱乐屏幕，另外还搭配了一些贴心设计，比如小腿托、带冷暖光调节的化妆镜，座椅位置还可实现“一键入镜”，独立记忆化妆习惯坐姿等等，为用户提供了非常不错的驾驶体验。

动力方面，小鹏G9搭载了XPower 3.0动力系统，它的前、后电机最大功率分别为238马力和313马力。另外，新车未来还将实现超充5分钟续航超200km的补能能力。底盘方面，新车将会配备载智能双腔空气悬架，提升行驶品质。

广汽传祺影酷
作为广汽传祺“影”系列车型的首款SUV，设计风格上同样采用机甲风格，新车是基于GPMA架构打造的紧凑型SUV，主打泛95后消费群体。据悉，新车已于此前开启盲订，并将于9月25日正式上市。

外形方面，新车根据科技工业美学设计理念进行打造，浓浓的机甲风格外拉风。前脸采用无边界造型的进气格栅，内部使用了渐变式V形饰条进行装饰，大灯组造型犀利，两侧日行灯营造出了獠牙造型，风格显得比较个性。再加上溜背式造型、贯穿式腰线、隐藏式门把手、“机甲尾翼”扰流板、“量子光剑尾灯”以及“涡喷尾排”排气，视觉效果颇为吸睛。

相比外观的大胆设计，影酷的内饰反而显得比较简约，车内采用了大量圆形设计元素进行打造，中控区域提供有三辐式多功能方向盘、全液晶仪表盘、悬浮式中控屏以及电子拨片式换挡机构，在营造科技感和氛围感方面比较符合潮流。

动力方面，新车还将会提供3种动力组合，满足用户的多元化需求，分别为2.0ATK阿特金森发动机+GMC 2.0第二代机电耦合系统组成的混动系统、钜浪动力1.5TGDI发动机，以及钜浪动力2.0TGDI发动机。

别克昂扬
近日，上汽通用别克官方宣布，旗下全新SUV车型昂扬将于9月23日正式上市，新车的定位紧凑型溜背轿跑SUV，基于别克Electra-X纯电概念SUV打造而来，此前已经在成都车展期间开启预售，官方预售价为15万元起。

外形方面，新车也采用最新的家族化设计风格，大嘴式进气格栅内部采用黑色蜂窝状结构进行装饰，而且还带有“GS”标志。大灯组采用了分体式设计，风格比较犀利，引擎盖两侧隆起的筋线还有效增加了力量感，整个前脸风格比较个性。侧面溜背式造型，带着一股轿跑SUV范儿，跨界气息也较浓。

内饰方面，新车采用了别克最新的PURE纯粹设计理念，提供有三辐式多功能方向盘、贯穿式双联屏以及机械式挡把，整体风格比较简洁。车机内置别克eConnect智能互联科技，除了支持百度智能语音控制、CarPlay以外，内部还搭载了随心看App，拥有爱奇艺等提供的海量视频资源，支持OTA升级。

动力方面，昂扬搭载一台代号为LP5的1.5T四缸发动机，最大功率135千瓦，匹配CVT变速箱。官方公布其0-100km/h加速时间为7.9秒。

新款长安CS85 COUPE
作为长安旗下中型SUV，新款长安CS85 COUPE将有望9月19日上市，新车作为改款车型，将针对外观、内饰等细节进行调整，竞争力将会进一步提升。

不出意外的话，新车的外观将继续采用最新的家族式前脸设计，多边形进气格栅内部使用了点阵式结构进行装饰，并和两侧熏黑的大灯组相连，视觉一体感比较强。经典的溜背式造型应该也不会缺席，尾部双边共四出的排气布局也符合其SUV的属性和运动感。

内饰方面，新车将延续了现款车型的“T”字形布局设计，提供有三辐式多功能方向盘、机械指针搭配液晶屏的仪表盘、内嵌式中控屏以及电子挡把。此外，中央通道的位置上还有若干空调调节按钮、驾驶模式选择按钮等，细节满满。

动力方面，新车将提供1.5T和2.0T发动机，其最大功率分别为178马力和233马力。传动方面，与前者相匹配的分别是7速湿式双离合变速箱和8速手自一体变速箱。

五菱宏光MINIEV敞篷版
在微型纯电领域，目前应该没有哪款车型能比得过五菱宏光MINIEV了吧，五菱也是变着花样来吸引更多消费者，此前的马卡龙版和GAMEBOY版本对年轻男女都有着针对性的设计。根据最新消息显示，五菱宏光MINIEV敞篷版将于9月25日上市。

外观方面，新车整体采用了与硬顶版相似的设计语言，最大特点是采用了软顶敞篷机构，并延续了双门双座的车身结构。此外，车头中央采用了封闭式前格栅的设计，两侧大灯组与之相连。灯组内部还加入了C字形的LED日间行车灯，看上去非常时尚。

内饰方面，新车中控台整体采用了嵌入式的双层设计，配备了全液晶仪表盘并搭配了双辐式多功能方向盘，层次感和时尚感还不错。此外，新车还采用了双座设计，并在座椅后加入了防滚架，敞篷机构也可以通过折叠的方式收进后备厢，从而节省了更多空间。

动力部分，新车电机最大功率为30千瓦，峰值扭矩110牛·米。电池方面，该车将搭载26.5千瓦时的磷酸铁锂动力电池组，续航里程为280公里。同时，其电池防尘防水性能达IP68等级，提供电池加热及智能保温功能。

新款领克03
作为领克品牌旗下的首款轿车产品，领克03上市之初就定位于领潮运动轿车，而中期改款领克03也将在外观和内饰上进行升级，整体设计更显运动。此外，为了迎合时下潮流，新车在配置上也有较大改变，更注重突出科技氛围感。据悉，新车将于9月23日进行线上上市。

外观来看，新车依旧采用家族式设计语言，不过细节处进行改动，比如全新设计的前包围，让“大嘴式”的设计更加鲜明，两侧还配有大尺寸通风口以及类似獠牙造型的导流槽，并且与上格栅融为一体，视觉冲击力更强，运动气息更浓。此外，新车还配备了双色密条辐轮圈以及黑色外后视镜，尾灯也换装了全新的贯穿式设计，视觉效果更加明显。

内饰方面，新车的变化也不小，整体更加具有科技感和时尚感，除了采用12.3英寸仪表+12.8英寸中控大屏外，中控台下方储物格也变得更大，或将集成无线充电功能。此外，新扯将搭高通骁龙8155芯片，并将配备Lynk Co-Pilot智能辅助驾驶系统。

动力方面，新款领克03家族将会提供 Drive-E 2.0TD T4 Evo、Drive-E 2.0TD T5和Drive-E 2.0TD T5 Evo等三款发动机，传动系统方面，7DCT 、7DCT Evo、8AT等均不会缺席，为用户提供了多种选择性。

小结：总的来说，本周与大家见面的车型不少，关注度最高的莫过于小鹏G9，宏光MINIEV敞篷版也是比较值得期待的。除了新能源车型，别克推出的全新车型昂扬、<a class="hidden" href=【本文来自易车号作者车世界周刊，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

3. 小鹏G9将于9月21日正式上市！这款车有哪些亮点？

01、这款车充电速度非常的快小鹏G9搭载了800V超快充平台，最高的充电功率能够达到480kw，而这款车的最大电流能够达到670a。所以说这款车的充电效率是非常高的，至少要比市面上95%的车型充电效率都高。如果是选择4C车型的话，大概只需要15分钟左右就可以充到80%的电。如果是选择3C车型的话，那么大概20分钟左右就可以充电80%左右。也就是说，小鹏G9的充电速度在行业内也是领先水平。
02、这款车在驾控方面表现的也是非常好小鹏G9除了充电速度比较快以外，在极致驾控方面表现的同样也是令人侧目。这款车应该是国内第一个搭载双腔空悬的国产车型，这样一来就可以让悬架的刚度调节范围变得更广。另外这款车的底盘也是非常的有特色，能够实现3秒级零百加速的成绩，就这点而言要比L9零百加速5.3秒墙上好几个档次。
03、这款车也是能够满足用户需求的在这一方面，小鹏G9也是下足了功夫，这款车装配的是世界顶级的音响，这款音响就是丹拿的高级音响系统，所以车辆的音质可以说是无可挑剔的，在行驶的过程当中，可以给用户带来非常优质的音乐享受。另外在车子里面其实还包含了28个声学单元，另外车子里面还有杜比全景声技术的加持，整体的效果非常的不错。要知道这款车也是专门邀请了金少刚老师来担任音响的测评专家，所以绝对可以让车主感受到那种身临其境的效果。实际上这款车不仅仅在听觉上做的很好，同时车辆的5D座舱也覆盖了视觉，触觉，嗅觉和动作这几个感官部分。

4. 小鹏G9领衔 盘点九月底/十月上市的纯电车型

易车原创 作为下半年唯一的长假，十一假期无疑是各位小伙伴放松自己的好时机，而在消费市场，这个时间点也素来有“金九银十”的说法，旅游、消费以及美食将会成为各位朋友圈里的主题，不过细细想来，这一切都建立在出行的基础上。这不，近期就有几款比较重磅、或者说声量颇高的全新纯电车型上市，借着这次十一假期，我就来和大家一起讨论看看它们各自有啥亮点。
车型：小鹏G9
指导价：30.99万-46.99万元

小鹏G9的亮相可以追溯到去年广州车展，作为小鹏家族的旗舰SUV，小鹏G9在近一年的时间里都保持着很高的关注度，而在9月21号上市之后的两天里，一次“官降”又把小鹏G9推向了热搜，此前需要花钱选装的5D音乐座舱（2.2万元）和XNGP系统（2.8万元）不仅成为全系标配，还新增了两款车型（一共达到8款型号），同时售价还保持不变，可谓加量不加价，成功夺得最速“改款”车型的名号。

小鹏G9和P7同样出自Edward平台。外观方面，小鹏G9遵循着极简的设计理念，不过分体式大灯和贯穿式LED日行灯还是能看出小鹏家族式设计理念的影子。配置层面，小鹏G9除了全系标配LED大灯、LED日行灯以及自适应远近光灯以外，两颗主大灯下方还配有两颗激光雷达，整车一共拥有31个感知硬件。基于双NVIDIA DRIVE Orin超级计算平台，小鹏G9的总算力达到了508TOPS。

小鹏G9的侧面视觉比较稳重大气，没有过多的细节设计来进行填充，这种做减法的设计在我看来比较符合旗舰车型的设计思路；尺寸方面，小鹏G9的长宽高分别为4891/1937/1680mm，轴距达到2998mm，标准的中大型SUV尺寸，不过遗憾的是小鹏G9全系仅支持5座，这或许会成为阻碍它销量攀升的一大原因。

小鹏G9车尾的主要设计亮点还是在这条贯穿式LED尾灯上，灯腔内部的点状式结构提升了新车辨识度；此外，小鹏G9原厂状态下就配有电动拖车钩，作为一款纯电车型，小鹏G9的用车生活拓展也算丰富。

智能家庭座舱是这次小鹏G9主打的亮点，中控采用14.96英寸的全触控2K高清屏，内置高通骁龙8155芯片；而这块大屏实际上是两款单独界面的屏幕叠加，在交互设计上考虑更多的场景应用，比如实时渲染3D地图，全车全时的语音交互，车内多位成员可以不需要唤醒词，直接与车机对话，下达指令，在弱网、无网条件下也可语音控制600多项车辆功能。

值得一提的是，这次小鹏G9将亮点配置5D音乐座舱进行了标配，算是呼应了用户的需求，同时它还配有XOPERA小鹏音乐厅、Nappa真皮座椅、美妆空间、智能香氛系统、主副驾腿托/按摩/律动等18项豪华配置，而小鹏G9在播放音乐时，音响能与座椅及空调、香氛进行联动，并且支持外放功能，在新势力品牌当中，这项配置也算是一个亮点存在。

小鹏G9的空间在中大型SUV里其实算不上优秀，尤其是后排腿部空间，但好在配置层面小鹏G9还算给力，其中二排座椅还配有电动腿拖，舒适性没得挑剔，不过还是像前文所说，小鹏G9作为一台中大型旗舰SUV，它的二排在保证舒适性的前提下只适合乘坐两人，这或许会成为它无法和同价位那些6座、7座车相抗衡的一个硬伤。

动力方面，小鹏G9的8款型号里5款是后驱、3款是四驱，其中单电机版本最大功率230kW、峰值扭矩430N·m，四驱版本电机最大功率405kW，最大扭矩717N·m，0-100km/h加速时间3.9s。同时，新车CLTC工况下续航能力拥有570km、650km以及702km三个版本。
此外，这次小鹏G9是国内搭载首个量产车端800V高压SiC平台的车型，在小鹏的S4超快充站上面可以做到5分钟充电200公里，从10%-80%最快只要15分钟。不过，这套超充配置需要单独选装，定价1万元，而且只支持650X性能版。不过其它不兼容超快充的标准车型，整体充电效率也有所提升，20分钟就能完成10%-80%的补能。
目前，小鹏汽车支持超快充的S4充电站全国仅有6座，分别在广州、北京、上海、深圳、武汉。
小结：从产品本身来讲，小鹏G9在部分层面确实可以媲美百万豪车，但想要取代奥迪Q5L成为这个价位的SUV标杆，可能还有点操之过急，虽然上市两天就进行了“变现降价”，将5D音乐座舱和XNGP系统进行了全系标配，但这两项功能在如今新势力造车眼花缭乱的功能里显得并没有那么突出，而在乘坐舒适性和空间这两项重要参考对象上，小鹏G9又没有展现出标杆车型应有的样子，而没有6/7座让我很难想象它如何和同价位的7座SUV抗衡。
车型：零跑C01
指导价：19.38万-28.68万元

零跑C01同样也是目前零跑家族的旗舰车型，新车于9月28日正式上市，定位于中大型纯电动轿车，是零跑汽车C平台继SUV C11后的第二款车型，采用CTC电池底盘一体化结构，并一共推出5款车型。

外观方面，零跑C01在外观上全面做了减法，尽量减少多余线条、多余装饰的存在，一切以简洁的电动化风格为主。全封闭式前脸配合贯穿式前大灯设计，科技感还算不错。不过客观来看，零跑C01的前脸造型的确让我很难想象它是目前零跑家族的旗舰车型，和同价位的比亚迪汉、小鹏P7甚至特斯拉Model 3相比，零跑C01着实没有太多亮点，或者说在造型上没有能让用户记住它的细节元素。

尺寸方面，零跑C01的长宽高分别为5050/1902/1509（1515）mm，轴距则为2930mm，车身长度比同级的比亚迪汉EV和极氪001都长，轴距则介于两者之间，而尺寸也算是零跑C01的一项优势。

车尾，零跑C01也是不出意外采用时下流行的贯穿式LED尾灯，配合溜背造型以及一体式尾翼的加持，整个尾部的颜值还算在线。

内饰部分，零跑C01采用目前多屏协作的设计方式，以中控台作为座舱核心搭配三联屏设计，视觉上科技感很足，而零跑C01主打的Leapmotor OS智能座舱采用高通SA 8155P数字座舱芯片，并且首创一颗8155芯片实现10.25英寸液晶仪表、12.8英寸智能车机、10.25英寸娱乐屏三屏无缝联动。

辅助驾驶方面，零跑C01则全系标配Leapmotor Pilot智能驾驶辅助系统，28项感知硬件及全系标配23项高阶功能，可实现HWA高速辅助驾驶、ICA高速巡航辅助、TJA交通拥堵辅助等多项L2++级智能驾驶辅助。
但不得不承认的一点是，零跑C01无论是自动驾驶芯片还是感知硬件，零跑C01都无法和小鹏、蔚来和特斯拉等抗衡，软件也如此。所以作为目前的家族旗舰车型，零跑C01面临的竞争还非常严峻。


配置部分，零跑C01拥有电子怀挡、Nappa真皮座椅、座椅通风加热按摩、镀银隔热全景天窗、电池预加热、手机无线充电、智能语音系统、氛围灯、全速自适应巡航等；此外，新车还配有沉浸式音乐座舱、12扬声器的Hi-Fi级环绕立体声音响，整体配置水平还是对得起它家族旗舰车型的身份。

得益于尺寸上的优势，零跑C01的空间水平也非常不错，除了因为照顾溜背造型牺牲了后排头部空间以外，空间表现没有值得吐槽的地方。

动力部分，零跑C01<