自行车前变速器最大轮总是掉链子，尤其是一使劲加速马上就掉

1. 自行车前变速器最大轮总是掉链子，尤其是一使劲加速马上就掉

这种一般是链子有点松了，去车行调一下就可以的

2. 山地车，后轮变速总是最大那个变不上去，最小那个有时候掉，什么原因，车链子松吗

不是车链松，是你变速器没调节好，变速器上有两个调节螺丝是可以控制的，你的问题是控制螺丝没调好，

3. 我的山地车后变速器变到大轮掉链子

4. 永久的单车 换挡是这种 经常我会换不上大轮的链条反而掉链子了 求助

您的前拨链器需要调整，这个位置的调整，1)重新固定前拨链器的位置，正确的位置是在用手压前拨链器，他的边正好和齿盘的最大片平行，将位置固定好。2)前拨链器上有两颗螺丝，这叫定位螺丝，你调整这两颗螺丝的位置会限定前拨链器的位置，你把车子到过来，车轮朝上，一边调螺丝位置，然后试变速，直到可以上大盘，但是不掉链子为止。 以上回复由天猫耐嘛旗舰店提供。

5. 变速车掉链子怎么解决？

　　变速车掉链子可以调整前拨的L限位螺丝，使得飞轮与后轮增大距离。
　　自行车变速系统的作用就是通过改变链条和不同的前、后大小的齿轮盘的配合来改变车速快慢。前齿盘的大小和后齿盘的大小决定了自行车旋动脚蹬时的力度。前齿盘越大，后齿盘越小时，脚蹬时越感到费力。前齿盘越小，后齿盘越大时，脚蹬时越感到轻松。根据不同车手的能力，即可通过调整前、后齿盘的大小调整自行车的车速，或是应对不同的路段、路况。

6. 山地车掉了一次链子，前面大齿轮的变速器就变不了了。

根据你的描述，应该是前拨也就是前变速器发生了变形，仔细检查一下前拨有无变形现象，同时看看前拨在立管的位置是否发生了变化。变形的话如果能够扳好也可以恢复正常但是变速多少会有点迟滞，如果坂不好就换个新的，十八速的车前拨还是很便宜的。如果是前拨在立管位置发生了变化，让修车的给你调正就可以了。

7. 为什么变速车子容易掉链子

掉链子一般有两个原因，一是链子松，二是轮盘变形，和飞轮不在一条线上，这种现象很多，骑越快轮盘晃动越厉害，就容易掉链条。
解决办法：
把前后轮之间的距离拉大了，就把链条绷紧了。把后轴螺拧松,然后把后轮向后拉，使链条绷紧，最后把后轴螺上紧即可。自行车链条松了是因为中轴和后轴距离太近，所以要敲两下拉开距离。

扩展资料
自行车变速系统的作用就是通过改变链条和不同的前、后大小的齿轮盘的配合来改变车速快慢。前齿盘的大小和后齿盘的大小决定了自行车旋动脚蹬时的力度。前齿盘越大，后齿盘越小时，脚蹬时越感到费力。前齿盘越小，后齿盘越大时，脚蹬时越感到轻松。
正常骑行的档位，适合日常中平路使用。使用时选择中间位置的牙盘配合中间的3片飞轮使用，切忌中间位置的牙盘不可以配合最小的2片飞轮和最大的2片飞轮使用，会减少链条、牙盘和飞轮的使用寿命。

8. 山地车后变速从大齿轮调到小齿轮经常掉链子是怎么回事，请懂得大神指导一下！万分感谢～尽量说的详细点～

后拨器定位没有调好。你看看后变速器上的H和L螺丝，稍微调整L螺丝就能规范好链条在飞轮上的位置。