变速自行车链条如何调紧？

1. 变速自行车链条如何调紧？

可以调试后轮变速器部位，直到调紧后小轮螺丝，使链条登紧。
自行车链条松紧度一般都是为上下幅度不差两公分就行，把自行车翻过来放好；然后用扳手拧松后轴两端的螺母，同时把刹车装置也松开；然后用扳手把飞轮端那一边的拉环螺母向紧处拧，这时候链条就会慢慢张紧；等感觉差不多了停止拧拉环螺母，把后轮矫正到平叉中间位置，然后紧固车轴螺母，完了把车子翻过来就行了。

变速自行车注意事项
不要到坡道上换档，一定要在进入坡道之前换好档，尤其是上坡，不然中途换档可能会因为变速器的换档过程还未完成而失去动力，那样就会很麻烦了。
上坡理论上采用前面最小，也就是1档，后面最大，也是1档的原理来换档，但实际的后飞轮档位可根据实际坡度来决定；下坡理论上采用前面最大，也就是3档，后面最小，9档的原理来换档，但也需要根据实际坡度和长度来决定。

2. 变速自行车链条如何调紧？

可以调试后轮变速器部位，直到调紧后小轮螺丝，使链条登紧。
自行车链条松紧度一般都是为上下幅度不差两公分就行，把自行车翻过来放好；然后用扳手拧松后轴两端的螺母，同时把刹车装置也松开；然后用扳手把飞轮端那一边的拉环螺母向紧处拧，这时候链条就会慢慢张紧；等感觉差不多了停止拧拉环螺母，把后轮矫正到平叉中间位置，然后紧固车轴螺母，完了把车子翻过来就行了。

变速自行车注意事项
不要到坡道上换档，一定要在进入坡道之前换好档，尤其是上坡，不然中途换档可能会因为变速器的换档过程还未完成而失去动力，那样就会很麻烦了。
上坡理论上采用前面最小，也就是1档，后面最大，也是1档的原理来换档，但实际的后飞轮档位可根据实际坡度来决定；下坡理论上采用前面最大，也就是3档，后面最小，9档的原理来换档，但也需要根据实际坡度和长度来决定。

3. 变速自行车链条如何调紧？

变速自行车的链条是手工无法调节的，出现链条过松的情况，是链条拉长或者后拨器的复位弹簧老化引起的问题，这种情况可以先对链条进行保养，将后拨器上面的油泥清理干净之后重新润滑，还是出现链条过松的情况，将链条和后拨器同时换掉就可以了。建议更换质量好一些的后拨器，以防止在骑行过程中出现异响和频繁掉链子的情况。【摘要】
变速自行车链条如何调紧？【提问】
变速自行车的链条是手工无法调节的，出现链条过松的情况，是链条拉长或者后拨器的复位弹簧老化引起的问题，这种情况可以先对链条进行保养，将后拨器上面的油泥清理干净之后重新润滑，还是出现链条过松的情况，将链条和后拨器同时换掉就可以了。建议更换质量好一些的后拨器，以防止在骑行过程中出现异响和频繁掉链子的情况。【回答】

4. 变速自行车链条如何调紧？

你好很高兴为您解答 
可以调试后轮的变速部分，直到后小轮的螺丝拧紧到链条。
2.
自行车链条松紧一般是上下两厘米。把自行车翻过来放好。
然后用扳手松开后轮轴两端的螺母，同时松开刹车装置；然后用扳手将飞轮端侧面的拉环螺母拧到紧的位置，然后将链条慢慢拉紧。【摘要】
变速自行车链条如何调紧？【提问】
你好很高兴为您解答 
可以调试后轮的变速部分，直到后小轮的螺丝拧紧到链条。
2.
自行车链条松紧一般是上下两厘米。把自行车翻过来放好。
然后用扳手松开后轮轴两端的螺母，同时松开刹车装置；然后用扳手将飞轮端侧面的拉环螺母拧到紧的位置，然后将链条慢慢拉紧。【回答】

5. 自行车前变速器与链条有摩擦，请问该怎样调整？

调整一下前拨，前拨上有两颗螺丝，一颗标记为“H”，一颗标记为“L”，如果是大齿盘不磨而中齿盘磨得话，可以微调一下L，让前拨离校齿盘更近一点。
自行车变速系统的作用就是通过改变链条和不同的前、后大小的齿轮盘的配合来改变车速快慢。前齿盘的大小和后齿盘的大小决定了自行车旋动脚蹬时的力度。
前齿盘越大，后齿盘越小时，脚蹬时越感到费力。前齿盘越小，后齿盘越大时，脚蹬时越感到轻松。根据不同车手的能力，即可通过调整前、后齿盘的大小调整自行车的车速，或是应对不同的路段、路况。

扩展资料：
当停止踏动脚踏板时，链条和外套都不旋转，但后轮在惯性作用下仍然带动芯子和千斤向前转动，这时飞轮内齿产生相对滑动，由此将芯子压缩到芯子的槽口内，千斤又压缩了千斤簧。当千斤齿顶滑到飞轮内齿顶端时，千斤簧被压缩得最多，再稍微向前滑一点，千斤被千斤簧弹到齿根上，发出“嗒嗒”的声响。
芯子转动加快，千斤也很快在各个飞轮内齿上滑动，发出“嗒嗒”的声音。当反向踏动脚踏时，外套反向转动，会加速千斤的滑动，使“嗒嗒”声响得更急促。多级飞轮是自行车变速装置中的一个重要部件。
参考资料来源：百度百科-变速自行车

6. 山地自行车链条碰到前牙盘变速器了，怎么调整

　　山地自行车的链条碰到前牙盘的变速器上了，的解决方法：
　　1、如果是前拨（前牙盘的变速器）靠近车架一侧的拨链板碰到链条了，是链条过紧造成的。可以调整左手把上指拨的微调螺丝来解决。顺时针旋转微调螺丝，观察链条与拨链板的间隙，当间隙达到1毫米左右时即可完成调整。
　　2、如果是前拨（前牙盘的变速器）远离车架一侧的拨链板碰到链条了，是链条过松造成的。可以调整左手把上指拨的微调螺丝来解决。逆时针旋转微调螺丝，观察链条与拨链板的间隙，当间隙达到1毫米左右时即可完成调整。

7. 山地自行车链条碰到前牙盘变速器了，怎么调整

1、如果是前拨（前牙盘的变速器）靠近车架一侧的拨链板碰到链条了，是链条过紧造成的。可以调整左手把上指拨的微调螺丝来解决。顺时针旋转微调螺丝，观察链条与拨链板的间隙，当间隙达到1毫米左右时即可完成调整。
　【摘要】
山地自行车链条碰到前牙盘变速器了，怎么调整【提问】
你好，山地自行车的链条碰到前牙盘的变速器上了，的解决方法：
　【回答】

1、如果是前拨（前牙盘的变速器）靠近车架一侧的拨链板碰到链条了，是链条过紧造成的。可以调整左手把上指拨的微调螺丝来解决。顺时针旋转微调螺丝，观察链条与拨链板的间隙，当间隙达到1毫米左右时即可完成调整。
　【回答】
　2、如果是前拨（前牙盘的变速器）远离车架一侧的拨链板碰到链条了，是链条过松造成的。可以调整左手把上指拨的微调螺丝来解决。逆时针旋转微调螺丝，观察链条与拨链板的间隙，当间隙达到1毫米左右时即可完成调整。【回答】
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8. 山地自行车链条碰到前牙盘变速器了，怎么调整

山地自行车的链条碰到前牙盘的变速器上了，的解决方法：
　　1、如果是前拨（前牙盘的变速器）靠近车架一侧的拨链板碰到链条了，是链条过紧造成的。可以调整左手把上指拨的微调螺丝来解决。顺时针旋转微调螺丝，观察链条与拨链板的间隙，当间隙达到1毫米左右时即可完成调整。
　　2、如果是前拨（前牙盘的变速器）远离车架一侧的拨链板碰到链条了，是链条过松造成的。可以调整左手把上指拨的微调螺丝来解决。逆时针旋转微调螺丝，观察链条与拨链板的间隙，当间隙达到1毫米左右时即可完成调整。