山地车前牙盘总是掉链怎么办？

1. 山地车前牙盘总是掉链怎么办？

山地车前牙盘总是掉链子是因为变速定位不准导致的。要解决这个情况，首先要调节前变速器上的限位螺丝，即H  L螺丝，使用内六角扳手松开变速线，有十字螺丝刀顺时针旋紧L限位螺丝需要使用十字螺丝刀调节。
将指拨拨到1档位置。使用内六角扳手松开变速线，有十字螺丝刀顺时针旋紧L限位螺丝，是前拨链器外片和大盘平齐。

2.观察拨链器和盘片高度，1-3MM。

3.逆时针悬松L限位螺丝，使拨链器收回，外片与链条1-3MM。

4.安好变速线，拨到2档，旋转牙盘，观察2-8档位是否蹭链。如果蹭拨链器外片，则旋紧微调螺丝。反之松微调螺丝。

2. 山地车经常掉链子怎么办？

有两种可能：
1.长时间骑车后轱辘螺丝松了，螺丝拧掉把轱辘适当往后移动，根据链子长短，别弄得太紧要不蹬着费劲，然后螺丝拧紧，最好定期检查一下。
2.可能是长时间骑车，导致自行车链子松了变长了。如果自己会修车的话，可以将链条卸掉一个抠。如果自己搞不定，或者直接去修车铺那里弄短一点，就OK了。

3. 山地车掉链的原因

山地车经常性掉链，如何调整高低挡位定位螺丝，保障山地车不再掉链。

4. 山地车掉链子如何调节

1号的螺丝我们可以发现附件有h的字样，这代表high，也就是我们常说的高速档限位螺丝，这个螺丝的作用是调整后拨向最小齿方向收缩的距离，这个螺丝太紧会造成链条7速，8速，9速的系统，档位显示到7，8，9时，链条不能到位，而在最小飞片和第二小飞片间跳动，如果将这个螺丝逆时针调整到太松，那又可能产生下到最小齿以为的地方（脱链），所以这个螺丝是专门控制链条在最小齿的左右最终位置的。
2号螺丝有L字样，那个螺丝是代步low，是我们所说的低速限位螺丝，那个螺丝控制这链条上最大飞的位置，调整到位时，链条可以轻松进入大飞片，并且不会向内侧脱链在飞于辐条之间的空间中，也不会让后拨直接接触辐条，那个螺丝过松会造成上面的这两种情况，而过紧会产生无法拨上最大飞片，或者控制飞轮的变速器在1档时，链条在最大和第二大飞片之间跳动。
3号螺丝是我们常说的线路张力调整螺丝，张力的调整通过逆时针和顺时针旋转那个部位就好，而调整的结果是让控制后变速器的指拨动作时，链条准确的停留在相应的档位上，调整的方向是逆时针将线路拉力加大，顺时针将线路拉力减小。
另外，把横上的分体指拨上也有与螺丝3相同的微调螺丝，可以对前后拨进行微调。

5. 山地自行车后导轮掉链子

　山地车骑行时候后导轮有响声的原因和解决办法：
　　1、导轮轴销缺油造成的响声。解决办法：用内六方扳手拆下导轮，清洗轴销后在轴销表面涂抹黄油后重新装回导轮即可消除声音。
　　2、链条超过使用寿命拉长后，与导轮不匹配造成的响声。解决方法：更换新链条即可消除声音。
　　3、链条缺油，造成与导轮的摩擦响声。解决方法：为链条定期涂抹润滑油即可消除声音。

6. 山地车 链条经常挂不上最小牙盘

一、是你变速器的中制没调好，就是链条穿过的那个小框，就在牙盘上方，这个问题可以用十字螺丝刀调节一下就可以了，如果不是经常弄的，最好是找自行车店找修车师傅弄一下，5分钟搞定。
二、后碟刹会有尖刺的声音可能是你的碟刹没刹死造成碟刹片在刹车的情况下产生摩擦从而发出尖刺的声音，检查这个毛病你可以在自行车运行的途中不刹前刹，抓死后刹，然后注意后轮会不会暴死，如果后轮还在动那就证明你的后碟刹线没上紧，适当的拉紧一下碟刹线就行了。

7. 新买的山地车车链条卡在前牙盘卡死了怎么办

山地车链条卡在前牙盘里的解决办法：

1、用抹布垫着链条，然后用手握住链条，另一只手固定牙盘，用力拉出
2、如果卡的比较紧，用手很难拉出，可以尝试用螺丝刀向外撬动链条，车架和螺丝刀的支点用木头垫上以防掉漆
3、如果前两种办法都无效，就只有用拆掉牙盘盘片的方法来解决了，用内六方扳手把牙盘固定盘片的螺丝拆下来，取下盘片，链条就会解脱出来，取出链条装回盘片，然后再装上链条即可完成

8. 山地自行车向后倒链条往下掉,后面齿轮也不动该怎么办

1、将拨杆拨到中间档，比如第4档。然后调节后拨上的变速调节螺丝。使得链条在相对应的齿片上时，导向轮和齿片在同一平面上。

2、调节限位螺丝：限位螺丝功能是防止链条掉出最小一片齿轮外或者卷入飞轮和钢丝之间。


3、可以先调最小片齿轮。松开变速扳手到最小档。看最小齿轮和导轮是否在同一平面。否则调节螺丝。通常标着H。调节到同一平面。

4、然后调节大齿轮一边。不同的是先放松L一侧螺丝，等链条挂上去以后再拧紧到两个齿轮同一平面。