山地自行车前拨指拨拨动后自动退回是什么问题?

1. 山地自行车前拨指拨拨动后自动退回是什么问题?

前拨自动退回，这样来看，就是链条并没有挂上去。
前拨拨动后，力量会通过线管中的线传动到大盘处，这个时候就要看一下大盘那边的部件了，多发情况下需要调整一下大盘那边的松紧程度。
此外，还有可能忽略的一个问题时线管，一般人不会去管他，山地车的话，线管最好是一年左右做一下清洗和更换，如果是油刹的话，那么当中的油需要更换。

2. 自行车后拨调节

估计是后拨关节连接处使用久了有油泥、绣了什么的，导致后拨无法变速线已经松了的情况下顺利回弹，解决方法是wd-40，喷一喷后拨关节处，然后使用指拨来回拨动后拨几分钟，如无意外几分钟之后后拨就可以顺利回弹了
如果回弹不太顺，还可以把后拨整个扔沸水里煮个10分钟，原理就是利用材料的碰撞系数不同，把轴撑大，让其可以顺利转动
当然后拨都被整成这样了，估计线管情况也好不到哪里去，建议换跟新的线管


后拨的定位与三个东西有关：H螺丝、L螺丝、线的松紧
H、L螺丝是限位螺丝，以H为例，上到最小飞时上导轮与最小飞外侧对齐
而线的松紧调整方法是调好H、L螺丝无误之后，上到大概中间飞轮，上导轮对齐飞轮中间（可使用微调螺丝）

3. 山地自行车 前拨调整 急救 谢谢

确定好你的线位，就是那俩螺丝，h螺丝和l螺丝，h，顾名思义英文单词里的“高”首字母。l那就不用怎么说了，low首字母。
第一步，把后拨降到最小齿，
第二，在牙盘一面蹲下用手钩紧前拨拉线，使其上到最大盘，看前拨高度和牙盘是否1mm左右，     确定好，从上往下看前拨一定要与牙盘平行。那么你首先准备工作做完了
第三步，把前拨线紧固螺母松掉，使其自然收到最小盘，从上往下看，此时你的链条与你说的前拨  外导板相差为0.8mm左右，距离远的话就扭松l螺丝，就是前面我说道的这俩个螺丝。直到距离适当为正确
第四，把线挂上拧死波动拨干上到最大盘，如果上不去，证明你的h螺丝太紧了，需要松动
第五，当链条上到最大盘时，再次用力波动拨干，同时转动牙盘，外导板距离牙盘最外端要有0.6mm距离，距离太大会使你的链条从牙盘外侧脱落，此时一直按住拨干，紧固h螺丝，直到达到我说的距离，切记不要太死，有0.2的活动距离，要不然变速时变大盘时会感觉拨干很费劲距离比以前段了很多，使蛮力的话，拨干有可能会坏掉。以上搞定以后，如果你牙盘不票的话，那么你大功告成，放心去骑行吧

4. 山地自行车 前拨调整 急救 谢谢

确定好你的线位，就是那俩螺丝，h螺丝和l螺丝，h，顾名思义英文单词里的“高”首字母。l那就不用怎么说了，low首字母。
第一步，把后拨降到最小齿，
第二，在牙盘一面蹲下用手钩紧前拨拉线，使其上到最大盘，看前拨高度和牙盘是否1mm左右，
确定好，从上往下看前拨一定要与牙盘平行。那么你首先准备工作做完了
第三步，把前拨线紧固螺母松掉，使其自然收到最小盘，从上往下看，此时你的链条与你说的前拨
外导板相差为0.8mm左右，距离远的话就扭松l螺丝，就是前面我说道的这俩个螺丝。直到距离适当为正确
第四，把线挂上拧死波动拨干上到最大盘，如果上不去，证明你的h螺丝太紧了，需要松动
第五，当链条上到最大盘时，再次用力波动拨干，同时转动牙盘，外导板距离牙盘最外端要有0.6mm距离，距离太大会使你的链条从牙盘外侧脱落，此时一直按住拨干，紧固h螺丝，直到达到我说的距离，切记不要太死，有0.2的活动距离，要不然变速时变大盘时会感觉拨干很费劲距离比以前段了很多，使蛮力的话，拨干有可能会坏掉。以上搞定以后，如果你牙盘不票的话，那么你大功告成，放心去骑行吧

5. 什么是自行车前拨？（最好有图）

前拨是山地车变速系统的重要组成部分，负责牙盘档位准确快速的升降。来让山地车手适应不同的路况。 从前拨的拨臂运动方式上，大致分为两类：上摆式前拨、下摆式前拨。 从前拨的走线方式上，大致分为上拉式前拨、下拉式前拨。

6. 山地车后拨

4下5,4指大盘，5指小盘。看后拨内线张力螺丝如图


速别定在5速，这时按你所说，链条应该是留在4速的齿片上没法跳到5速上。你可以将内线张力螺丝【顺时针】旋转，一点一点调整，转动曲柄看能否顺利跳到5速，不能的话继续顺时针调整张力螺丝，直到可以正常变速。

最后再逐级变速试试看看是不是正常。

后拨内线张力螺丝：

大盘没法正常跳到小盘，可以【顺时针】旋转调节。
小盘没法正常跳到大盘，可以【逆时针】旋转调节。

旋转后拨张力螺丝时，你可以注意观察后拨导臂，会有很明显的移动。导臂上导轮的正确位置应该是处于当前速别齿盘的正下方。当然有些情况下比如磨损或者变速器变速不精确，你需要根据情况来调整做到能正常变速。

如有问题请继续追问。

7. 自行车前拨怎么调 记得做好这四点

      
      1、将指拨拨到1档位置。使用内六角扳手松开变速线，有十字螺丝刀顺时针旋紧L限位螺丝，是前拨链器外片和大盘平齐。      2、观察拨链器和盘片高度，1-3MM。      3、逆时针悬松L限位螺丝，使拨链器收回，外片与链条1-3MM，(就是塔飞挂最小盘不蹭拨链器为好)      4、安好变速线，拨到2档，旋转牙盘，观察2-8档位是否蹭链。如果蹭拨链器外片，则旋紧微调螺丝。反之松微调螺丝。

8. 山地车急求前拨调整方法