最新！汽车“保值率”排名出炉：大众排前5，吉利13，而它最保值

1. 最新！汽车“保值率”排名出炉：大众排前5，吉利13，而它最保值

最新汽车“保值率”排名出炉：大众跌出前3，吉利13，而它最保值！
近几年随着国内汽车行业的发展，消费者在选购汽车时，也开始重视汽车的保值率了。毕竟现在人们生活质量好了，汽车的更新换代也比较快，而且很多年轻人买第一辆汽车时，都是想“过渡”一下，等以后生活条件好了，再换好一点的车。可是对于很多新手来说，他们对汽车保值率并不在意，而等到卖车时才发现，自己的车并不保值，可此时再后悔已经为时晚矣。所以，大家买车一定不要太盲目，要有计划才行，而为了给大家一个良好的购车指导，本期内容给大家分享的是由中汽研（中国汽车保值率研究委员会）最新发布的2019年国内汽车品牌保值率排名，此次共有30家汽车品牌上榜，其中，丰田汽车的排名算是实至名归，而大众汽车则令人意外的跌出前三，而国产车方面，表现最好的是吉利汽车，但也只排名第13位。最新汽车“保值率”排名出炉：大众跌出前3，吉利13，而它最保值！


一、2019年国内汽车品牌保值率排名：1-15名
排名1-15名的汽车品牌依次是丰田汽车、本田汽车、奔驰、马自达、大众汽车、奥迪、日产汽车、宝马、铃木汽车、福特、现代汽车、起亚、吉利汽车、长安汽车和别克。首先是丰田汽车，丰田汽车此次排名榜首，其三年保值率是63.3%，丰田在我们国内的知名度较高，口碑和销量也是非常好，所以丰田车主在买车时，都是非常容易出手的。而根据中汽研给出的数据来看，丰田汽车的丰田皇冠保值率最高，而丰田普拉多和丰田卡罗拉也表现不错，所以此次丰田排名榜首，也算是实至名归了。

另外，最受国人喜爱的大众汽车，此次保值率排名并不理想，甚至是跌出了前三，而中汽研给出的大众保值率是56.6%，大众的数据有点偏低，毕竟大众是国内销量最好的品牌，其品牌力也非常高，所以大众跌出前三还是挺让人意外的。不过，从中汽研给出的车型保值率可以发现，大众的几款入门级车型的保值率并不理想，比如大众桑塔纳、大众捷达、大众宝来，甚至是大众朗逸，它们的保值率都不高，所以平均下来，大众的保值率能排名第五，也算是不错了。

而国产车方面。保值率表现最好的果然是吉利汽车，其次是长安汽车、长城汽车、比亚迪汽车和荣威汽车等。吉利是销量最高的国产车品牌，其保值率排名国产车榜首也是合情的，毕竟吉利的销量高，它的保有量就大，品牌力也不错，所有在二手车市场上，吉利的车型也比较容易出手。而长安汽车的表现也不错，进来长安在质量和销量方面都有很大的提升，消费者对长安也是重拾信心，所以长安的保值率排名靠前，也是理所当然。2019年汽车“保值率”排名出炉：大众跌出前3，吉利13，而它最保值！

二、2019年国内汽车品牌保值率排名：16-30名
最后来看看排名16-30名的汽车品牌，相对来说，排名靠后的这些汽车品牌，它们的保值率表现稍差，其中有路虎、沃尔沃和凯迪拉克等豪华车品牌，也有江淮、比亚迪和荣威等国产车品牌。像比亚迪排名第29位，其保值率为46%左右，这样的表现也非常不错了，毕竟比亚迪是国产车品牌，品牌力和产品力并不优秀，而比亚迪车主在开了三年之后，还能卖到半价，也是非常满意的。最后，大家对于此次中汽研发布的2019年汽车品牌保值率排名，有何看法呢？
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2. 官宣！2019年轿车保值排行出炉，最高5年保值55%，买车的看看吧！

作为普通消费者，买车时一个不得不考虑的点就是保值率，可能很多人会说买了车就要开一辈子，但根据大数据计算，很多的车主平均换车周期都在5-8年，所以一辆车的保值率对于买车而言就至关重要。同样花十万买一辆车，开5年后换车，保值高的车能卖5万多，而不保值的仅能卖3万多，这两万元的差距十分明显，对于一般家庭而言这还是不少的一笔钱。
 
?近日，中国汽车保值率研究委员会发布了2019年汽车保值率排行榜，因为车型众多，笔者截取了排行榜前十的车型。并且笔者也会分析一下这是款车中最值得购买的是哪几款，希望对于即将买车的车主有一定帮助！下面我们具体看一下！你的车买对了吗？2019年各级别轿车保值排行出炉，最高5年保值55%！

 
先来看紧凑型轿车的排行前十。十款车中仅有高尔夫和速腾两款是德系车，其余全是日系车，形成这样的局面原因很简单，就是日系的质量更可靠，所以保值率更好。这十款车型中，笔者认为作为一台家用车，如果10年内不考虑换车，第一选择是丰田卡罗拉、雷凌、马自达昂克赛拉和骐达，这四款车的质量是最可靠的，后期用车很省心。如果5-10年内认为可能换车，除了上面这几款也可以选择，还可以选择凌派、哥瑞、锋范。如果是换车周期可能更短，那思域绝对是第一选择，高尔夫、速腾也可以，因为这几款车的质量可靠性不如前面的几款，但5年内绝对没问题，而这几款车操控相对较好，有一定驾驶乐趣，5年后的保值率也不错。

 
接下来看中型轿车的排行前十。如果是买豪华中级，那不用问了，肯定是宝马3系和奔驰C级，如果考虑性价比，奥迪A4也可以入手，毕竟价位便宜不少。如果选择普通品牌的中级车，最值得入手的个人认为是凯美瑞和雅阁，油耗、保值率及质量可靠性都很好。而迈腾和帕萨特就不想多说了，毕竟帕萨特的碰撞结果令人心寒。天籁和思铂睿也不错，但这两款车的定位越来越差，如果个人喜欢也可以入手。大众CC不建议购买，原因很简单，价格太高，产品力对不起它的售价。

 
最后是中大型轿车的排行前十。其实这个价位的车型再谈保值率就不是很有意义了，因为买的起这个价位的车主，真的都不差钱。所以就从产品力来解析一下，奔驰E级、宝马5系、奥迪A6都不错，但要说这三款车最新一代的产品力表现，宝马5系和奥迪A6更好，并不是奔驰E级差，而是5系和A6换代提升更明显，E级则依旧是老样子。其实这份榜单中该有雷克萨斯ES，不过它并没有国产，所以也就没有列入其中，但雷克萨斯的确不错，尤其是混动车型。至于捷豹和凯迪拉克，完全可以凭借个人喜好，要动力就选凯迪拉克，喜欢小众就要捷豹XFJ。
以上就是各级别轿车的保值率排行，以及笔者对于这些车型的一些个人看法，虽然可能不够客观，但至少能为即将买车的消费者有一定的帮助。最后感谢车友们的阅读，你们对这份榜单有何看法，下方评论留言谈谈你的想法吧！
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3. 2019中国汽车保值率排行出炉，涉及7大品类21个细分领域！

日前，中国汽车保值率研究委员会出具了《2019年中国汽车保值率排行榜》，报告详细统计了乘用车7大品类，涉及21个细分领域。

榜单既涵盖了我们常用的紧凑型、SUV、MPV，也包含了进口、国产以及合资车型，几乎包含了所有乘用车细分市场中的各类车型，每个细分市场提取前12名，并根据购车时长将数据精确到每一年。
纯电动汽车
（续航里程300公里以下）

纯电动车的二手车非常不保值主要原因来自于动力电池的折损。
私家乘用车动力电池报废周期为5-8年，这之后就会有较大一笔额外支出。而目前包括特斯拉、造车新势力、自主品牌在内的国内几乎所有纯电动车生产销售企业，均没有推出成熟的动力电池更换标准。
国产车型
从合资和自主品牌的轿车来看，车龄3年的汽车保值率前三名几乎被日系车“屠榜”。
国产中大型轿车▽

国产中型轿车▽
国产小型轿车▽

国产紧凑型轿车▽

国产微型轿车▽

进口轿车
进口大型轿车▽

进口中大型轿车▽

进口小型轿车▽

进口紧凑型轿车▽

合资及自主品牌SUV
在合资品牌及自主品牌SUV里，本次统计出的3年保值率最高的三个车型依旧被日系车型所包揽。但自主品牌长城汽车哈弗H9的实力不容小觑。
国产中大型SUV▽

国产中型SUV▽

国产小型SUV▽

国产紧凑型SUV▽

进口SUV
进口中大型SUV▽

进口中型SUV▽
进口紧凑型SUV▽

MPV
MPV保值率冠军埃尔法深受国内商务人士的喜爱和追捧。其主要的卖点就在于其内饰做工细腻，用料奢华和可以灵活多变且舒适的内部空间。
国产MPV▽

中国品牌MPV▽

进口MPV▽

进口跑车
进口跑车▽

从2019中国汽车保值率的排名来看，总的来说，日系依旧有“领头羊”的气势，但是德系、国内自主品牌也不甘示弱，争相较量。
如果你是从保值率来看，日系车可选择的空间比较大，不过“车无完车”，安全性、价位、外观、性能、使用场景等都会成为我们最后定车的原因。
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4. 2019年汽车保值率排名，你买日系车等于“”赚钱了”！

随着2019年尘埃落定，2019年的汽车保值率排名也火热出炉了，根据中国汽车流通协会和精真估联合出品的中国汽车保值率报告来看，其中日系保值率最高，德系身居第二，国产品牌列位第三。

按照各国车型类别来看，无论是轿车、SUV还是MPV，排名第一的也都是日系。

在轿车级别里，日系车型成为最大赢家，其中本田飞度荣获第一宝座，剩下比较受消费者喜爱的还有丰田的威驰、大众POLO，丰田致炫等。

它们以价格、低油耗、维修保养低、停车便利等优势赢得了消费者的认可。

在SUV级别里，日系车同样作为最大赢家，小型SUV里本田的XRV和本田缤智独占鳌头，紧凑型的话，则是本田CRV，日产奇骏和丰田RAV4这“三兄弟”中性的话，不用考虑也知道丰田汉兰达觉得高居榜首不下，犹如神车般广受消费者喜爱。第二、三名则是奔驰的GLC和奥迪Q5了。这两款虽然排名不如汉兰达，但在二手车市场却是很抢手的，毕竟二手车消费者对BBA这些品牌还是很认可的。大型SUV的话丰田普拉多和丰田兰德酷路泽自然是霸主了，广告咋说的，卖掉都可以让你东山再起，这两兄弟在二手车市场的火热程度持续不减。

在MPV领域，保值率最高的当属丰田埃尔法，埃尔法可以说是一款非常稳定的理财产品了，其次是本田艾力绅，价格美丽，实用性强，第三名则是本田奥德赛，它比艾力绅价格更美丽，绝对是最亲民的MPV不二选择。

随着消费者购车需求日渐理性，保值率已经成为消费者购车的重要依据了。现在的消费者已经不会再有把一辆车开报废的可能了，所以在选购新车时，会考虑一辆保值率较高的。
日系车企的高保值率，综合了它的品牌影响力、市场保有量、汽车性能、价格变动幅度以及可靠性、后期配件维修价格和便捷程度等等，也就是它的综合水平更符合现在消费者的需求，客观的推动了其销量，让其保值率增高，在二手车交易的过程中保障车主利益最大化。
所以，如果想省心、耐用、后期维修保养便宜，开几年还想卖出去不亏太多，选保值率高的车型没错；但是如果买完车后暂时没有什么卖车的打算，又想体验更有面子、性价比高的车型的话，倒不如去挑一些保值率没那么高，而相对冷门的一些二手车。
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5. 2020上半年各类汽车保值率排名出炉，你的车排第几？

“汽车保值率”是品牌溢价与产品力的重要体现，更是消费者购买新车需要考虑的重要指标，因此保值率排名越来越成为人们关注的焦点。
7月15日，中国汽车流通协会发布“2020年上半年中国汽车保值率研究”报告，快来看看你的爱车保值率情况如何！

2020年各国别品牌保值率

（数据来源：精真估）
榜单结合了2020年上半年的二手车交易数据进行的保值率排名，主要参考指标是3年车龄的保值率。
从品牌保值率方面看，日系主流品牌的保值率依旧坚挺。平均3年保值率达到70%以上的品牌有5家，分别是保时捷、雷克萨斯、丰田、本田和斯巴鲁，3年车龄平均保值率分别达78.79%、78.55%、75.14%、74.27%和70.88%。
市场保有量大的德系、日系品牌的保值率普遍高于市场平均水平。
其余车系的品牌保值率相对低于行业水平，美系品牌别克、福特、雪佛兰、凯迪拉克均低于60%。法系主力品牌标致、雪铁龙的市场保值率情况也堪忧，3年后“半价”。
自主品牌方面，五菱、宝骏和长安的保值率居前三，而吉利汽车的3年车龄平均保值率为58.31%。
紧凑车型保值率
具体细分车型方面，日系品牌也几乎霸榜。
在紧凑型轿车领域，本田思域的保值率排名第一，其3年车龄保值率达73.35%，本田品牌的市场口碑较高，但机油门事件、B柱碰撞测评被撞断等问题，似乎对思域的保值率没有太大影响。
二三名分别是雷克萨斯CT与奔驰GLA，保值率均为71%左右。德系大众品牌主流紧凑型轿车的市场保有量较大，但并没有上榜；而丰田两款轿车卡罗拉和雷凌的保值率分别为69.24%、64.48%。

（数据来源：精真估）
中型车保值率
中型轿车保值率排名领域，进口车型占比较大。本田雅阁以73.78%的3年车龄保值率位居首位，再一次体现了日系品牌的市场口碑与产品特性。
而雷克萨斯IS以73.36%的3年车龄保值率排名第二，主流中型轿车凯美瑞、迈腾的保值率分别达71.56%和65.64%。其余上榜车型均以德系进口车为主。

（数据来源：精真估）
中大型车保值率
中大型轿车方面，雷克萨斯ES的保值率十分显眼，3年车龄仍可达82.49%，该车在市场上长期以加价的方式销售，也是该车产品特性及品牌溢价的真实反映。此外，奔驰E级、丰田皇冠和雷克萨斯GS的保值率也达70%以上。

（数据来源：精真估）
紧凑型SUV车保值率
紧凑型SUV保值率方面，日系车型占据主要优势。
本田CR-V、丰田RAV4荣放、日产奇骏、马自达CX-5的3年车龄保值率均达到70%以上，而前三者在市场上的保有量及销量也是较为突出的。韩系品牌现代ix35车型的保值率下降较快，为54%。

（数据来源：精真估）
中型SUV车保值率
中型SUV方面，丰田旗下的雷克萨斯NX和汉兰达分别居一、二名，3年保值率达77.59%与77.06%，两款车型在终端市场的价格也是保持坚挺的。其后宝马X4、保时捷Macan也具有超70%的3年车龄保值率。

（数据来源：精真估）
中大型SUV是比较有意思的一个细分领域，部分产品的溢价会较高。比如丰田普拉多、雷克萨斯RX、奔驰G级等车型，不仅新车价格坚挺或者加价销售，部分情况下的二手车甚至还会成为理财产品。普拉多和雷克萨斯RX第一年几乎不掉价，3年车龄的保值率也可达87%左右；而奔驰G级第一年的二手残值也坚挺，但3年车龄后就掉到76.11%。另外，豪华中大型SUV的市场保值率普遍不会很高，比如宝马X5 3年后跌至61.86%。
中大型SUV车保值率

（数据来源：精真估）
MPV车保值率
MPV市场出现一款真正意义上的“理财产品”？官方售价80多万的丰田埃尔法，其二手车价格超过了车辆指导价，但如果算上加价部分，其实该车的保值率也没有那么惊人。

（数据来源：精真估）
车亿百总结
对于很多人来说，购车的价格是非常重要的因素；但其实相比购车时的价格，当你卖掉这辆车时的二手车的残值也一样重要。因此在选车时选择一款保值率高的车型是非常重要的一点。
希望这些关于保值率的信息可以帮到大家。当然，一辆车的二手车残值不光只是受年限、里程以及车型保值率的影响，也受车况的影响，因此爱惜自己的车也是在帮自己省钱哦。
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6. 最新！国内汽车品牌“保值率”排名：大众第5，吉利第13，第1是它

导读：对于很多年轻人来说，人生的第一辆车基本上都是为了“过渡”，而等过几年家庭稳定之后，就会选择换车的。可他们对汽车并不是很了解，买车时也只注重汽车的颜值，而不在乎它的口碑和品质，而在换车时就会损失一大笔钱。目前我们国内的汽车品牌众多，而且每个品牌的实力高低不一，如果你买到的是保值率较低的品牌，那么转手的时候就会比较难，而且损失也比较大。那么在我们国内，哪些汽车品牌的“保值率”比较高呢？近日中保研（中国汽车保值率研究委员会）在对国内二手车市场进行调研后，发布了国内汽车“保值率”最新排名，此次共有30个品牌上榜，而从上榜的品牌来看，合资车的优势比较明显，丰田、大众等品牌都是排名前五，而国产车的表现比较一般，表现最好的是吉利和长安。国内汽车“保值率”最新排名：大众失前3，吉利第13，而它最保值！

一、国内汽车“保值率”最新排名1-15
首先，从中保研发布的国内汽车“保值率”最新排名来看，排名前十五的汽车品牌当中，丰田、本田、奔驰位居前三，而丰田汽车排名榜首，也算是实至名归了，毕竟丰田汽车在我们国内是非常受欢迎的，而且质量口碑一直很好，价格也是比较稳定，所以说在二手车市场中，丰田汽车比较容易出手。而数据显示，丰田旗下的丰田皇冠、丰田卡罗拉和丰田普拉多的保值率表现，都是非常不错的。而与丰田齐名的本田汽车，其保值率表现也是不错，3年车龄的保值率在6.2成左右。而奔驰汽车排名第三位，奔驰的表现有些令人不太满意，毕竟奔驰汽车是国人最喜欢的豪华车品牌。

其次，来看下大众汽车，大众汽车的保值率表现也不错，但此次大众未能进入前三，还是令人非常意外的，大众汽车是国人最喜欢的合资车品牌，它的销量和品牌力都是国内屈指一数的，可从中保研给出的数据来看，大众汽车的三年保值率只有56.6%，还是有点低于预期的。不过中保研给出的数据，是整个品牌的数据，而大众汽车旗下有好几款都是入门级车型，它们的保值率表现比较一般，这可能是大众品牌憾失前三的原因吧。

再者，除了丰田、本田、奔驰和大众品牌的保值率表现不错之外，其它合资车也有不俗表现，像排名第四位的马自达、排名第六位的奥迪、排名第七位的日产、排名第八位的宝马等，都是保值率较高的合资车品牌。除此之外，铃木汽车、福特汽车、现代汽车、起亚汽车和别克汽车，其保值率也是排名前十五，而且它们也都是国内销量表现不错的合资车品牌。最新汽车“保值率”排名发布：大众失前3，吉利第13，而它最保值！
二、国内汽车“保值率”最新排名16-30
相比合资车们的优异表现，我们国产车的保值率就有点令人不太满意了，从中保研发布的数据来看，保值率表现最好的是吉利汽车和长安汽车，它们也是仅有的两个排名前十五的国产车品牌。其中吉利汽车排名第13位，吉利汽车是国产车品牌里面唯一一个年销量破百万的品牌，而且它的品牌力和营销力也是目前国产车里面最好的，所以此次吉利的保值率表现比较靠前。而长安汽车排名第14位，仅次于吉利汽车，长安汽车近期的表现确实不错，在升级了长安CS75、长安CS55之后，其销量和口碑都是有了明显的提升，所以长安的保值率排名靠前，也是非常合理的。


最后，其它上榜的国产车品牌还有，排名第21位的江淮汽车、排名第22位的长城汽车、排名第24位的传祺汽车、排名27位的东风汽车、排名第29位的比亚迪汽车和排名垫底的名爵汽车。由此可见，我们国产车品牌上榜的数量较少，而且保值率也是排名靠后，这也说明我们国产车在品牌力和质量方面，确实是做得有些不足。不过，通过这两年的发展，国产车的销量已经有了明显提升，各品牌的实力也是大涨，而它们的保值率也是会有所提升的。那么，大家对于中保研发布的国内汽车“保值率”最新排名有何看法呢？
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7. 官宣！2020年轿车保值率最新排名出炉：70款上榜，有没有你的车？

导读：近几年随着国内汽车行业的不断发展，作为汽车性价比重要参数之一的汽车保值率，也是引起了消费者们的重视。而在前不久，中国汽车流通协会通过研究发布了2020年国内轿车保值率最新排名，其中本田飞度、丰田卡罗拉双擎、丰田凯美瑞和雷克萨斯ES分别夺得了各轿车细分市场的冠军，合资车的优势比较明显，而国产车则是表现非常一般。下面来具体看下各轿车细分市场的保值率表现吧！官宣！2020年轿车保值率最新排名出炉：70款上榜，有没有你的车？
1、2020年国内小型轿车保值率TOP10
首先是2020年国内小型轿车保值率TOP10，本田飞度夺得桂冠，本田飞度的1年保值率高达85.09%，而MINI JCW和MINI CLUBMAN也是表现不错，其1一年保值率也是排名前三位。另外，铃木雨燕、本田哥瑞、现代瑞纳、日产骊威、丰田致炫和起亚K2也是位居前十，它们都是目前比较受欢迎的合资轿车，而国产车则是全部未能上榜。
2、2020年国内紧凑型轿车保值率TOP20
其次是2020年国内紧凑型轿车保值率TOP20，从榜单表现来看，合资轿车的优势依然是十分巨大的，其中丰田卡罗拉双擎的1年保值率超过了90%，本田思域、奔驰CLA级和雷克萨斯CT也是超过了85%。另外，本田凌派、丰田卡罗拉、丰田雷凌、日产阳光、大众速腾和起亚K3等合资车也是表现不错，而国产车只有长安逸动XT和长安逸动上榜。
3、2020年国内中型轿车保值率TOP20
再者是2020年国内中型轿车保值率TOP20，丰田凯美瑞再次夺魁，其1年保值率高达88.01%，而雷克萨斯IS和奥迪RS 5也是超过了85%，排名稳居前三位。国内畅销的中型车当中，本田雅阁排名第5位，大众帕萨特排名第7位，奔驰C级排名第9位，马自达阿特兹排名第10位。另外上榜的中型车还有，大众迈腾、日产天籁、宝马3系、别克君威和奥迪A4L等，而国产车则是再次全部落榜。
4、2020年国内中大型轿车保值率TOP20
最后是2020年国内中大型轿车保值率TOP20，其中表现最好的是进口车，雷克萨斯ES、奥迪A6进口和宝马5系进口排名前三，它们的1年保值率都是在85%以上。而特斯拉Model S和奔驰E级进口也是位居前五，另外丰田皇冠排名第6位，奔驰E级排名第7位，宝马5系排名第8位，奥迪A6L排名第14位，凯迪拉克XTS排名第18位，而国产车只有红旗H7上榜，其1年保值率是70.85%，整体表现还不错。
写在最后：根据中国汽车流通协会发布的2020年国内轿车保值率最新排名来看，合资车的优势非常明显，而像本田飞度、丰田卡罗拉、大众帕萨特和丰田皇冠等车型，都是非常保值的，而我们国产车则是表现一般，上榜车型非常少，而且保值率也是比较一般。
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8. 官宣！国产车保值率排名出炉：长安哈弗前十，吉利宝骏令人意外！

导读：汽车保值率是消费者们在选购新车时的重要参考因素，也是汽车性价比与品牌溢价的重要体现，所以每当有汽车保值率排名出炉时，都会成为消费者们关注的焦点。而在前不久，中国汽车流通协会发布了10月份国产车品牌的保值率排名，其中吉利、五菱和长城汽车各有两个子品牌入榜前十，而长安、广汽传祺、江淮以及名爵汽车也是表现不错。本期内容就让我们根据国产车保值率排名，来具体分析一下公认最保值的十大国产车品牌，领克和WEY位居前五，长安和哈弗排名前十，而吉利和宝骏汽车的保值率表现则令人十分意外！

首先，来看下保值率排名6-10位的国产车品牌，分别是长安汽车、哈弗汽车、江淮汽车、吉利汽车和名爵汽车。长安汽车排名第六位，其三年保值率为60.7%，长安汽车近两年的表现确实很亮眼，产品力也得到大幅提升，所以此次长安汽车入榜前十，还是比较不错的。哈弗汽车位居第七位，哈弗汽车可以说是我们国内SUV的领军品牌，它的销量表现一直很好，而且有着很高的市场口碑，所以哈弗汽车在二手车市场也很受欢迎。

吉利汽车排名第九位，吉利汽车的保值率表现有点令人意外，作为销量最好的国产车品牌，吉利汽车的产品力是很领先的，但吉利汽车在二手车市场，却并不太受欢迎，其三年保值率只有55.4%。另外，江淮汽车和名爵汽车也是入榜前十，它们也都是有着较高品质的国产车品牌，三年保值率都超过了50%。

其次，来看下保值率排名1-5位的国产车品牌，依次是领克、宝骏、五菱、广汽传祺和WEY。领克汽车夺得冠军，领克汽车是吉利汽车的高端子品牌，它的三年保值率高达64.8%，而今年领克汽车的市场表现也非常不错，月均销量一直在2万辆左右。宝骏汽车和五菱汽车位居前三，宝骏汽车的三年保值率达到了63%，这还是挺令人意外的，毕竟在大多数人看来，宝骏汽车是主打性价比的国产车品牌，它的产品力并不太好，而五菱汽车位居第三，它的保值率略有下滑。

广汽传祺和WEY也是入榜前五，广汽传祺的保值率涨幅较大，而根据广汽传祺近期的表现来看，其销量实现了增长，市场口碑也有所好转。WEY排名第五，WEY也是长城汽车的子品牌，而且是主打高端车型，所以WEY的产品力非常不错，它的二手车也是非常保值。国产车保值率排名出炉，长安、哈弗前十，吉利、宝骏让人很意外！

最后，结合国产车保值率排名来看，高端品牌领克夺得冠军，WEY位居第五，而长安汽车、哈弗汽车和名爵汽车入榜前十，都是比较令人满意的，但宝骏汽车高居第二，吉利汽车仅排名第九，还是令人十分意外的。而令人更意外的是，知名国产车品牌奇瑞汽车、荣威汽车和比亚迪汽车，此次却全部落榜，其保值率表现都不足55%。对于国产车保值率排名，大家怎么看呢？
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