帕萨特 2011款 1.8TSI DSG御尊版怎么样

1. 帕萨特 2011款 1.8TSI DSG御尊版怎么样

优点：前后8雷达行车驻车都很方便,自动感应雨刷很实用,前后温度分区控制很人性化,还有就是HELD功能上坡下坡倒车都很贴心的照顾驾驶员，御尊虽少了导航，但是配有倒车影像，实用性很高。内后视镜自动防眩，夜晚开车还是蛮周到的，给行车增加安全性！
缺点：后背箱的支撑架没有隐藏起来，放东西都需要注意。DSG的变速箱 1和2挡切换时偶尔出现搁住一下。7速DSG还需要更加完善。
外观：黑色外观非常大气，成熟稳重。黑色从远处看感觉小，而且大众的车现在不仔细看都分不出级别。都太像了！车身铁皮还是可以的，车顶的就不那么理想了！
内饰：棕色内饰加银色拉丝中控，非常喜欢。倍感高档。后排还有4个挂钩还是蛮不错的。后排中央扶手设计欠佳，水杯槽感觉不上档次！
空间：毕竟是属于商务级车，空间相比同级别车都宽敞很多。后备箱放个3大袋大米绝对没问题，嘿嘿
配置：无钥匙进入和无钥匙启动很方便，电子手刹和坡度辅助，定速巡航，自动大灯，非常实用，很喜欢。
动力：1.8T   DSG 的配合，加速很给力。1.9吨车重高速160轻踩可上。
操控：试驾那天，销售让120码松双手急刹车身几乎没飘。不过自己的车还没试过。
油耗：目前行驶980km，平均在12L。高速7L
舒适：在停车场选的配有米其林的这款，高速120码噪音还是能接受的。不过此车的隔音真的不好！都感觉不如10万多的日系车。

2. 帕萨特 2014款 1.8TSI DSG御尊导航版怎么样

　　优点：
　　前后8雷达行车驻车都很方便,自动感应雨刷很实用,前后温度分区控制很人性化,还有就是HELD功能上坡下坡倒车都很贴心的照顾驾驶员，御尊虽少了导航，但是配有倒车影像，实用性很高。内后视镜自动防眩，夜晚开车还是蛮周到的，给行车增加安全性！
　　缺点：
　　后背箱的支撑架没有隐藏起来，放东西都需要注意。DSG的变速箱 1和2挡切换时偶尔出现搁住一下。7速DSG还需要更加完善。
　　外观：
　　黑色外观非常大气，成熟稳重。黑色从远处看感觉小，而且大众的车现在不仔细看都分不出级别。都太像了！车身铁皮还是可以的，车顶的就不那么理想了！
　　内饰：
　　棕色内饰加银色拉丝中控，非常喜欢。倍感高档。后排还有4个挂钩还是蛮不错的。后排中央扶手设计欠佳，水杯槽感觉不上档次！
　　空间：
　　毕竟是属于商务级车，空间相比同级别车都宽敞很多。后备箱放个3大袋大米绝对没问题，嘿嘿
　　配置：
　　无钥匙进入和无钥匙启动很方便，电子手刹和坡度辅助，定速巡航，自动大灯，非常实用，很喜欢。
　　动力：
　　1.8T + DSG 的配合，加速很给力。1.9吨车重高速160轻踩可上。

3. 帕萨特 2014款 1.8TSI DSG 御尊导航版怎么样

优点：前后8雷达行车驻车都很方便,自动感应雨刷很实用,前后温度分区控制很人性化,还有就是HELD功能上坡下坡倒车都很贴心的照顾驾驶员，御尊虽少了导航，但是配有倒车影像，实用性很高。内后视镜自动防眩，夜晚开车还是蛮周到的，给行车增加安全性！
缺点：后背箱的支撑架没有隐藏起来，放东西都需要注意。DSG的变速箱 1和2挡切换时偶尔出现搁住一下。7速DSG还需要更加完善。
外观：黑色外观非常大气，成熟稳重。黑色从远处看感觉小，而且大众的车现在不仔细看都分不出级别。都太像了！车身铁皮还是可以的，车顶的就不那么理想了！
内饰：棕色内饰加银色拉丝中控，非常喜欢。倍感高档。后排还有4个挂钩还是蛮不错的。后排中央扶手设计欠佳，水杯槽感觉不上档次！
空间：毕竟是属于商务级车，空间相比同级别车都宽敞很多。后备箱放个3大袋大米绝对没问题，嘿嘿
配置：无钥匙进入和无钥匙启动很方便，电子手刹和坡度辅助，定速巡航，自动大灯，非常实用，很喜欢。
动力：1.8T   DSG 的配合，加速很给力。1.9吨车重高速160轻踩可上。

4. 帕萨特 2014款 1.8TSI DSG 御尊导航版怎么样

　优点：
　　前后8雷达行车驻车都很方便,自动感应雨刷很实用,前后温度分区控制很人性化,还有就是HELD功能上坡下坡倒车都很贴心的照顾驾驶员，御尊虽少了导航，但是配有倒车影像，实用性很高。内后视镜自动防眩，夜晚开车还是蛮周到的，给行车增加安全性！
　　缺点：
　　后背箱的支撑架没有隐藏起来，放东西都需要注意。DSG的变速箱 1和2挡切换时偶尔出现搁住一下。7速DSG还需要更加完善。
　　外观：
　　黑色外观非常大气，成熟稳重。黑色从远处看感觉小，而且大众的车现在不仔细看都分不出级别。都太像了！车身铁皮还是可以的，车顶的就不那么理想了！
　　内饰：
　　棕色内饰加银色拉丝中控，非常喜欢。倍感高档。后排还有4个挂钩还是蛮不错的。后排中央扶手设计欠佳，水杯槽感觉不上档次！
　　空间：
　　毕竟是属于商务级车，空间相比同级别车都宽敞很多。后备箱放个3大袋大米绝对没问题，嘿嘿
　　配置：
　　无钥匙进入和无钥匙启动很方便，电子手刹和坡度辅助，定速巡航，自动大灯，非常实用，很喜欢。
　　动力：
　　1.8T + DSG 的配合，加速很给力。1.9吨车重高速160轻踩可上。

5. 新帕萨特（1.8T御尊版）和迈腾（1.8T舒适版）哪个好（全方位比较）？

个人的一点看法，不见得全面，尽量做到客观一些，希望给能楼主一点帮助，以下就两款车型的不同之处做一简单比较：
1、迈腾和帕萨特分属南北大众，就上海大众与一汽大众两厂家造车理念角度讲，上海大众更精于市场，成本控制更加明显，一些部件略显单薄，一汽大众更偏重于造车，比如在底盘柔性减震等等方面用料、设计比较厚道，除加长轴距外，迈腾具有更加原汁原味的德国品质，而帕萨特就是大众MNS 本土化版本，减配相对比较严重。当然只是相对而言。就两厂家的造车的细节方面，例如帕萨特小毛病少一些，而一汽大众迈腾差一些，小毛病多一些；
2、就两款车型3万元的价格差异而言，除了帕萨特多出的几项安全配置以外，其他的都是基本属于舒适性配置，个人认为所谓舒适性配置在使用率方面是很低的，表面文章，充其量场面而已。
总之车无完车，以上两款车各有优劣，建议迈腾1.8T性价比更高些。希望回答能给楼主一点帮助，祝购车愉快！

6. 新帕萨特(1.8T御尊版)和迈腾(1.8T舒适版)哪个好(全方位比较)?

个人的一点看法，不见得全面，尽量做到客观一些，希望给能楼主一点帮助，以下就两款车型的不同之处做一简单比较:
1、迈腾和帕萨特分属南北大众，就上海大众与一汽大众两厂家造车理念角度讲，上海大众更精于市场，成本控制更加明显，一些部件略显单薄，一汽大众更偏重于造车，比如在底盘柔性减震等等方面用料、设计比较厚道，除加长轴距外，迈腾具有更加原汁原味的德国品质，而帕萨特就是大众MNS
本土化版本，减配相对比较严重。当然只是相对而言。就两厂家的造车的细节方面，例如帕萨特小毛病少一些，而一汽大众迈腾差一些，小毛病多一些;
2、就两款车型3万元的价格差异而言，除了帕萨特多出的几项安全配置以外，其他的都是基本属于舒适性配置，个人认为所谓舒适性配置在使用率方面是很低的，表面文章，充其量场面而已。
总之车无完车，以上两款车各有优劣，建议迈腾1.8T性价比更高些。希望回答能给楼主一点帮助，祝购车愉快!

7. 新帕萨特（1.8T御尊版）和迈腾（1.8T舒适版）哪个好（全方位比较）？

个人的一点看法，不见得全面，尽量做到客观一些，希望给能楼主一点帮助，以下就两款车型的不同之处做一简单比较：
1、
迈腾
和
帕萨特
分属南北大众，就
上海大众
与
一汽大众
两厂家造车理念角度讲，上海大众更精于市场，成本控制更加明显，一些部件略显单薄，一汽大众更偏重于造车，比如在底盘柔性减震等等方面用料、设计比较厚道，除加长轴距外，迈腾具有更加原汁原味的德国品质，而帕萨特就是大众MNS
本土化版本，减配相对比较严重。当然只是相对而言。就两厂家的造车的细节方面，例如帕萨特小毛病少一些，而
一汽大众迈腾
差一些，小毛病多一些；
2、就两款车型3万元的价格差异而言，除了帕萨特多出的几项安全配置以外，其他的都是基本属于舒适性配置，个人认为所谓舒适性配置在使用率方面是很低的，表面文章，充其量场面而已。
总之车无完车，以上两款车各有优劣，建议迈腾1.8T性价比更高些。希望回答能给楼主一点帮助，祝购车愉快！

8. 新帕萨特1.8t至尊版 ,御尊版 ,尊荣版,有什么区别

新帕萨特1.8t至尊版、御尊版、尊荣版的区别为：倒车影像系统不同、巡航系统不同、天窗配置不同
一、倒车影像系统不同
1、新帕萨特1.8t至尊版：没有倒车影像。

2、新帕萨特1.8t御尊版：带有倒车影像功能。

3、新帕萨特1.8t尊荣版：带有360度倒车影像功能。

二、巡航系统不同
1、新帕萨特1.8t至尊版：没有巡航系统。

2、新帕萨特1.8t御尊版：带有自动巡航系统。

3、新帕萨特1.8t尊荣版：带有全速自适应巡航系统。

三、天窗配置不同
1、新帕萨特1.8t至尊版：没有天窗。

2、新帕萨特1.8t御尊版：带有电动天窗。

3、新帕萨特1.8t尊荣版：带有可开启全景天窗。