张作霖收到情报，为什么仍执意坐“死亡专列”

1. 张作霖收到情报，为什么仍执意坐“死亡专列”

第一，张作霖怀疑情报是否可信，况且他不相信日本人敢对他下手。作为名副其实的东北王，日本在东北的诸多活动要靠张作霖从中调和才能实现。换句话说，张作霖这位东北王是东三省地界上的地头蛇，日本人“不敢”动他，这是张作霖的底气所在。
更何况张作霖知道自己的出行计划严格保密，所以他不相信日本人会提前得知他坐专列回奉天，自然会对这份情报心存怀疑，不当回事也就正常了。
第二，坐火车确实更快、更方便。不知大家有没有看过《少帅》这部电视剧，当中有张作霖和张学良的一段对话。当时张学良劝父亲坐汽车回奉天但张作霖执意坐火车，因为坐汽车很不舒服还要绕远路，沿途不方便派兵保护，反而更不安全；相反，坐火车沿途派兵守护，坐起来更舒服、速度更快，安全系数也更高。经过综合考虑，张作霖最后拍板：坐火车从北京返回奉天。当时张学良也问过他父亲，关于日本人在中途对他下手的可能性，张作霖直截了当的回答：断然没有可能。
确实，张作霖低估了日本人的丧心病狂，也高估了他自己在东三省的作用。对张作霖没有耐心的日本军部决定皇姑屯一带用炸药解决他，至于东三省的利益，日本军部决定亲自派兵来“取”。
第三，他的兄弟拍胸脯保证会负责沿途的保安工作。张作霖有许多心腹手下，几十年的左右手和他拍胸脯保证会负责各自驻守区域内的保安工作，不让大帅一点损失。身居高位的张作霖当然要考虑手下的想法，既然各位老兄弟都拍胸脯保证，他也不好拂了大家的面子，最后拍板坐专列火车回奉天。只是没想到，众人的拍胸脯保证还是出了纰漏，这才导致皇姑屯一案的发生，并改写了中国的历史。

2. 张作霖收到情报，为什么仍执意坐“死亡专列”？

第一，张作霖怀疑情报是否可信，况且他不相信日本人敢对他下手。作为名副其实的东北王，日本在东北的诸多活动要靠张作霖从中调和才能实现。换句话说，张作霖这位东北王是东三省地界上的地头蛇，日本人“不敢”动他，这是张作霖的底气所在。
更何况张作霖知道自己的出行计划严格保密，所以他不相信日本人会提前得知他坐专列回奉天，自然会对这份情报心存怀疑，不当回事也就正常了。
第二，坐火车确实更快、更方便。不知大家有没有看过《少帅》这部电视剧，当中有张作霖和张学良的一段对话。当时张学良劝父亲坐汽车回奉天但张作霖执意坐火车，因为坐汽车很不舒服还要绕远路，沿途不方便派兵保护，反而更不安全；相反，坐火车沿途派兵守护，坐起来更舒服、速度更快，安全系数也更高。经过综合考虑，张作霖最后拍板：坐火车从北京返回奉天。当时张学良也问过他父亲，关于日本人在中途对他下手的可能性，张作霖直截了当的回答：断然没有可能。
确实，张作霖低估了日本人的丧心病狂，也高估了他自己在东三省的作用。对张作霖没有耐心的日本军部决定皇姑屯一带用炸药解决他，至于东三省的利益，日本军部决定亲自派兵来“取”。
第三，他的兄弟拍胸脯保证会负责沿途的保安工作。张作霖有许多心腹手下，几十年的左右手和他拍胸脯保证会负责各自驻守区域内的保安工作，不让大帅一点损失。身居高位的张作霖当然要考虑手下的想法，既然各位老兄弟都拍胸脯保证，他也不好拂了大家的面子，最后拍板坐专列火车回奉天。只是没想到，众人的拍胸脯保证还是出了纰漏，这才导致皇姑屯一案的发生，并改写了中国的历史。

3. 张作霖事前知道日本人要杀他，为何仍执意坐“死亡专列”？

张作霖是我国历史上，民国时期著名的大军阀。著名的中日甲午战争便有张作霖的参加。而他作为北洋政府的大元帅也曾多次拒绝日本人的“邀请”，也为祖国做了不少贡献 。然而不幸的是，他的这些做法引起了日本人的极大不满，最后在火车上被日本人暗杀。然而张作霖在出发之前，就已经猜测到日本人要暗杀他，却依然要乘坐这列火车，我认为主要原因有以下几点。第一，别无选择，如果乘坐汽车，反而会使他的生命更加危险；第二，他曾遭遇多次暗杀，面对这次暗杀，觉得不会有什么大问题；第三，他猜测日本人并不是要真的杀死他。 
第一个原因，他别无选择。当是他想要返回东北，只有乘坐汽车和火车两种方式。然而在当时那个年代，我国交通建设非常的差，道路都很崎岖，如果张作霖选择乘坐汽车返回东北的话，占用的时间会更长，而且一起随行的车队一定会有很多，这样反而使自己更容易引起日本人的注意，使自己的生命安全处于更加危险的境地。而火车，不仅行驶速度快，占用的时间少，而且他还可以在火车上布置很多自己的人，以来保护自己。可他万万没有想到，日本人会选择炸桥的方式谋害他。
第二个原因，作为当时最厉害的军阀，他必然是少不了遭遇暗杀，面对这一次谋杀，他已然对此习以为常。以前他遇到的暗杀，全都化解了。而面对这次的情况，他认为自己可以逃过这一次日本人的谋杀，不会有什么太大的问题。然而没想到的是，他未能逃过这一劫。 

第三个原因，张作霖认为此次日本人并不是要真的杀死他。当时张作霖作为全国最大的军阀，还是有一定的权利的，他觉得日本人并不会轻易的杀掉他。而且当时在日本的统治内，有一部分人觉得不应该杀掉张作霖，而是利用张作霖在东北的地位并将其占领。于是听到日本人要暗杀他的消息，他并没有百分之百完全相信。

4. 张作霖收到情报，得知日本暗杀计划，为何仍执意坐“死亡专列”？

  一代枭雄张作霖 
  张作霖，字雨亭，是奉系军阀首脑，纵横东北多年，人称东北王。张作霖表面是个亲日派，实际上只是欺骗日本，通过骗取日本的财力来建设东北三省和自己的武装，而对于日本提出的条件置若罔闻。到了最后，日本关东军决定铤而走险除掉张作霖。 
  1928年6月4日，日本在京奉铁路与南满铁路交界处制造了震惊中外的皇姑屯事件，一代枭雄张作霖殒命。 纵观张作霖的一生，也曾有过困窘和低潮，但都能翻身，如第一次直奉战争张作霖惨败，但到了第二次直奉战争直系吴佩孚却奉系打得大败，为何这一次他再也难以东山再起，而是直接丧命？ 
  日本暗杀行动十分隐秘，张作霖并未得到准确情报  题主说的有误，张作霖是得到了有关日军的一些情报，但并没有得到具体的暗杀计划报告。在张作霖启程回沈阳的几天前，奉天宪兵司令齐恩敏得到了报告，说日军在离沈阳不远的皇姑屯车站附近动作频繁，日本警备队封锁了车站附近老道口和三洞桥，日夜巡逻禁止行人通行，但日军具体计划齐恩铭并不知道，只是将此事转告了张作霖，请他加倍小心或者绕道回奉。 
  张作霖过高估计自己，对危险没有那么警惕，的确有大意的成分   1928年4月，蒋介石在徐州誓师二次北伐，北伐军攻势犀利，奉军连连败退，万般无奈之下只得选择退出关外。但张作霖的底气还是挺足的，仍然手握几十万东北军，沈阳兵工厂一年的产量也足以装备10个师。 
   
  既有军队又有地盘，所以在离京之前张作霖命令部下将大元帅的印旗、国务院的印信以及外交部的重要档案全部打包一起带走，以图他日东山再起。
  所以即便张作霖已经得到了奉天宪兵司令齐恩铭在内的一些人关于日军频频调动的报告，也没有太放心上的意思，虽然三次变更出发时间，但除此之外也没有太多动作，至于手下请求改乘汽车在张作霖看来更是扯淡，毕竟在他看来自己虽然败于北伐军不得不退到关外，但是大帅的面子丢不得，坐汽车太小家子气，而且汽车空间太小，走山路也会颠簸，张作霖也不愿意受那份罪。
  日本人必杀决心已下，准备十分充足   张作霖万万没有想到，日本人对他已经失去了耐心，因为张作霖以前从日本人手里获得帮助渡过危机之后，转身他就不认账，一来二去的日本人也终于明白张作霖是他们谋夺东北的最大障碍，必除之而后快。  日本关东军高级幕僚河本大作 
  但是日本人也明白，张作霖是一只老虎，东北军也还很有实力，所以必须一击必中，执行所谓的擒贼先擒王，为此他们进行了充分的准备，由关东军高级幕僚河本大作负责。
  首先利用谍报系统获得张作霖离京的具体时间，坐的到底是火车还是汽车，以及随行护卫人员的实力，这是首要条件，由于张作霖身边有不少日本顾问，所以这一点并不困难。 
  其次在暗杀上日军也做了三重准备，第一在张作霖坐火车回的必经之路京奉铁路上埋设炸弹，日本关东军经过勘察，最后选择了京奉铁路和南满铁路交界处、皇姑屯火车站附近的三洞桥，日本关东军在此地埋设了两百公斤炸药，只等着张作霖自己送上门来。
  若是炸药无用，埋伏在附近的一对冲锋敢死队就会冲出来终结张作霖的生命，领导这是冲锋队的正是时任日本关东军独立守备大队中队长东宫铁男。(皇姑屯事件正是他按下了电钮，制造了爆炸，是张学良的杀父仇人) 
  如果前两步均告失败，日本关东军就会启动杀手锏，他们早已在奉天火车站附近埋伏了一支精锐部队。一旦前面的计划全部失败，让张作霖成功回到奉天，这支军队就会突然杀出，趁乱发起强攻，攻入张作霖所在的车厢并且终结他的生命。一旦确定让日本人忌惮的张作霖已经死亡，埋伏在沈阳城附近的近2万日军也会随后发起进攻。 
  日本(95)张作霖(5)关东军(4) 
   

5. 张作霖收到情报，得知日本暗杀计划，为何仍执意坐“死亡专列”？

张作霖收到情报，得知日本暗杀计划，为何仍执意坐“死亡专列”？
当时张作霖在日本的扶持下，成为东北王，一枝独秀，随后他出任北洋政府海陆空大元帅，和南京国民政府的北伐军逐鹿中原，可惜他的奉军节节败退，在北京的张作霖如坐针毡。
另一方面，张作霖在日本的扶持下干掉了东北的段祺瑞和吴佩孚，并且在郭松龄反叛的平叛中，全靠日本军张作霖才解了围，所以日本和张作霖私下里起草了一份《日张密约》，主要内容是允许日本人在东北修建铁路。

张作霖起初也是同意的，但是在就任大元帅之后，便矢口否认，使得日本在东北修建铁路的事宜一拖再拖，这让日本军方大为恼火，早就想除之而后快。
所以在北京的张作霖面对节节败退的奉军，再加上东北老巢中“非我族类”的日本人使得他如芒在背，不得不尽快安排启程回东北的机会。
而日本也得到了张作霖欲动身回东北的消息，日本守备队于是在皇姑屯车站附近的老道口和三洞桥四周，提前几天便日夜放哨阻止行人通行，好像构筑什么工事。
如此大张旗鼓的可疑行为自然瞒不住奉天宪兵司令齐恩铭，他致电张作霖，建议他严加戒备或者绕道归奉。


张作霖戎马一生，自然知道此行的危险，但是时势不允许他在北京多呆一阵子，改变行程计划。所以张作霖并非大摇大摆地回到奉天，而是经过了周密的部署。
1、首先在出行工具上，他犹豫选择火车还是汽车，但是汽车一来路途遥远颠簸，他的身体已经承受不住，另外汽车的话无法派大量部队沿途保护，否则更容易成为集火的目标。所以最终张作霖选择了火车。
2、饶是如此，张作霖仍然心有不安，于是他先派一行人佯装自己先一步向东北出发；随后更是三次更改出行时间，起初决定1928年6月1日出发，临时改成6月2日，而6月2日出发的正是佯装队伍，自己则和六姨太、儿子张学曾在6月3日凌晨1点坐上了开往奉天的火车。

6. 张作霖收到情报，得知日本暗杀计划，为何仍执意坐“死亡专列”？

张作霖，字雨亭，汉族，今辽宁省海城市人。奉系军阀首领，张学良的父亲。张作霖乳名叫“老疙瘩”，他喜欢别人叫他"张大帅"。
张作霖自幼出身贫苦农家，卖过烧饼，当过兽医，受父亲的影响，他喜欢赌博，他的人生也在一次次赌博中改变。
1900年，贫瘠的辽西，乞丐难民遍野，散兵游勇成群。张作霖在这个三不管的地方，成立了一支小小的自保武装组织。这支小小的队伍，就是后来张作霖手握大权最原始的根基。
1918年9月，张作霖被任命为东三省巡阅使。在日本人的支持下，他控制了奉、吉、黑三省，成为奉系首领。也就是说，奉系是靠日本人扶植起来的一个派系！

的确，张作霖是个很圆滑的人。在1904的日俄战争中，他左右逢源，弄得无论是沙俄还是日本，都不敢得罪他。夹缝中生存的他其实得罪了沙俄，也得罪了日本。
虽然，张作霖一直都好像很巴结日本人。但张作霖对日本人的态度，有些土匪的气息，一直都有些阴奉阳违。
这让日本人很恼火，感觉张作霖很不听话！
日本人也是大大地狡猾, 表面上堂而皇之地说"严守中立"。实际上偷偷地与郭松龄接触。1925年，郭松龄倒戈。拉拢郭的计划失败后，日本人又去拉张作霖。
当郭松龄占了锦州、新民等地时，沈阳开始告急。张作霖惶恐！

他慌不择路地与日本订立了反郭密约！等危机解除之后，面对日本人提出的侵害国家主权的无理要求，张作霖断然不答应！在利益和卖国之间，张作霖还是知道轻重的。
“一切亲日的军阀，我们通通抓住。有利用价值时就援助，不能利用时就设法除掉！”
这是日本人的原则，于是，张作霖就成了日本人的眼中钉，肉中刺！



日本人之前显然轻视了这个土匪出生的枭雄，他们以为这个没读过几天书的张作霖，不过是头脑发热的草莽英雄罢了。
张作霖断然拒绝了日本的妄想，他们才知道这个血性的东北人，是日本进军大东亚的绊脚石。
1916年5月中旬，日本军方组成了“满蒙决死团”，主要任务就是执行刺杀张作霖。5月27日，日本天皇的弟第，闲院宫载仁亲王从俄都回日本，要路过奉天。张作霖，当然得去！这次他亲自带领二十七师五十三旅旅长汤玉麟，乘坐5辆豪华俄式马车，在骑兵卫队的护卫下，恭恭敬敬地前往车站。却在回来的途中，张作霖突然遭到炸弹袭击。
这次袭击，没有成功。原因是刺客认错了人，把汤玉麟当作张作霖了。这个刺客可能没有太多的经验，看到目标靠近的时候自己却会吓死。张作霖来到小西关附近，有些紧张的刺客，瞧见那个很气派的人，就误以为是张作霖，连忙就把炸弹丢出了。立刻，小西门的大街上，硝烟弥漫，人仰马翻。而汤玉麟，也只受了点轻伤。

7. 张作霖收到情报，得知日本暗杀计划，为何仍执意坐“死亡专列”？

1928年6月4日凌晨5时半前后，一辆曾经是慈禧御用列车的豪华专列，奔驰着驶经京奉、南满铁路交叉处的三洞桥。只听得一声巨响之后，现场一片狼藉，包括黑龙江督军吴俊升在内的数人当场死亡。东北王张作霖则身受重伤，在被抢救回沈阳大帅府之后也不治身亡。


一代枭雄殒命皇姑屯，而在此前，张作霖曾收到包括奉天宪兵司令齐恩铭等人的数次警示，说日本人动向异常，让张作霖加强警备。既然张作霖已经知道了一些日本人有所动作的情报，为何张作霖还是执意坐上了这趟“死亡专列”？最主要的原因，应该是张作霖和日本人之间的复杂关系。

日方之所以对张作霖不满，当时的主要焦点就是因为“满蒙五路”问题。所谓的满蒙五路，就是日本为了控制满洲，同时有利于出兵苏联，所要求在东北境内修建的南满铁路的五条支线。

张作霖和杨宇霆一唱一和，先是假意和日方签订了“满蒙五路”的草案《山本条太郎-张作霖协约》。之后，张作霖在其中两条铁路的承建合同上签了“阅”和“准行”字样。为了继续忽悠日本人，他又命交通部司长赵镇以“交通部代理次长”的名义在另外两条铁路的承建合同上签字。五路中的最后一条，因为遭到吉林民众的强烈反对，张作霖就以此为由，说留待日后处理。


满铁总裁山本条太郎在得到这些结果后，非常兴奋，向张作霖承诺，日本将会庇护张作霖，让张作霖成为真正的满洲王。如果张作霖同苏俄冲突，日本也将全力给予援助。

日本首相田中义一，得到消息后，也以内阁的名义正式发出“备忘录”，劝张作霖迅速退至关外，同时要求北伐军不得进入东北地区，否则将“采取适当而有效的措施”。

山本和田中的举动，让张作霖觉得他对日方的欺骗战术生效，日方虽然对他有所不满，但是不会对他痛下杀手的。

张作霖想得其实也没错，当时的日本政府是不同意刺杀他的。只是，让张作霖没有想到的是，关东军竟然会无视日本政府的态度，私自行动，对他实施了刺杀行动。这也是张作霖之所以敢大张旗鼓的坐上“死亡专列”的主因。


另外，还有一些非主要原因，让张作霖坚定了他的想法。

奉天宪兵司令齐恩铭发现了皇姑屯旁老道口附近的日军有异常行动，立刻汇报给了张作霖。但是，张作霖认为齐恩铭这个人办事很谨慎，嗅觉也很敏感，就是有点“喜欢大惊小怪的”，所以，并没有重视齐恩铭的警示。

张作霖有过走公路的想法，最后因为公路坎坷不平，坐汽车会受颠簸之苦，所以，放弃了这一方案，还是选择了乘坐火车。

还有就是张作霖的虚荣心在作怪，让他做事很矛盾，看似保密的行程，最后搞成了大张旗鼓。

张作霖先是在出发时间上，从6月1日改为2日，再改3日，觉得已经达到了隐藏行踪的目的，从心理上得到了安慰。


可是，张作霖虽然是被迫离开北京，是被人赶下了台，他却不想就这么灰溜溜的逃回奉天。于是，他离京时，有京城的富绅、要员，甚至军乐队送行。而在奉天，也早已安排好了当地的父老在火车站热烈迎接张作霖返回奉天的欢迎仪式。他甚至还专门选择乘坐当年慈禧曾经乘坐过的御用列车。这就让张作霖的行程对日本人而言，实际上是完全透明的。

最后就是张作霖有些迷信。他专门请来了术士张震洲卜卦，说当日动身为吉。而张作霖对此深信不疑，最终让他坐上了那趟“死亡专列”。

8. 张作霖收到情报，得知日本暗杀计划，为何仍执意坐“死亡专列”？

张作霖想要从北京退守沈阳，火车是最佳的交通工具
正常来说，从北京到东北在当时的话有两种选择，一种是坐火车，另一种是坐汽车，三四年前公司派我到北京去实习，坐的就是这趟火车，去的时候坐的卧铺，回来的时候坐的是动车，因为我经常坐从沈阳到大连的动车，两者相比，从沈阳到北京的这段动车稳定性不佳。
就这段路火车都这样，汽车能稳定到哪去，要是道路好走，明朝末年的时候后金也不至于在辽西走廊这块被明军守那么多年，最后还是吴三桂开了山海关让清军入关。
要知道，张作霖这次回沈阳，不是常规性的回去，而是被逼回去的，当时北伐军节节胜利，一路高歌猛进，张宗昌无法抵挡，没有办法的情况下，张作霖才急急忙忙的退守奉天。

可以说，张作霖要是走慢了，很可能都会被北伐军抓到，所以，就正常情况来说，张作霖想要从北京回到沈阳，火车在当时是最好的交通措施，相对于火车来说，汽车颠簸不说，能够随行的部队也不是很多，更容易出现差错。
张作霖没有意料到，日本人会对其下死手！
张作霖的这种江湖险恶不好就撤的作风，让日本当局十分苦恼，从本质上来说，张作霖是日本在华利益代理人，张作霖的发家就是在日本的支持下完成的，没有日本的支持，张作霖根本不可能短时间称霸东北。
尤其在1925年郭松龄反奉之时，日本人的支持是张作霖最终取胜的关键。
然而随着张作霖势力的强大，开始越来越反感日本人，想要摆脱日本人的束缚，对于日本提出的那些不切实际的要求根本无法满足。
由于张作霖在求日本人办事的时候，话说得太满，日本人对其抱有的幻想太大，所以当张作霖宣告下野，结束北洋政府的统治，退守东北的时候，日本人才意识到，张作霖答应的政治回报没有实现多少。日本少壮派因此开展了这次刺杀活动。
但是张作霖并不是这么想，张作霖本身就有点土匪的风格，空口说大话是天生的本领。这就好比，欠钱的就是大爷，欠的越多，反而越有恃无恐，你把张作霖杀了，那些政治许诺（很多都是口头协议）就全部作废了。
所以，张作霖根本就没有想到日本人会下死手，反而还在回去的路上，打算让日本人帮助其抵挡北伐军。

在张作霖正式出发之前，已经收到了来自奉军宪兵司令齐恩铭的电报，日本人在皇姑屯一带建造工事，希望张作霖能够提高警惕，当时杨宇霆和少帅都劝张作霖不要坐火车回去，张作霖没有当回事，依然坐火车回去。
张作霖更改出行时间，沿途十几万奉军把手，为何还会被炸死！
针对日本人想要刺杀他的传闻，张作霖在出发前应该也是知道的，但是张作霖没有害怕，一方面就是前面所说，张作霖没有料到日本人会下死手，他始终不相信日本人能干出这样的事情；另一方面，从张作霖出道以来，面对的刺杀行动简直是太多了，能够活到现在，说明还是挺命大的，所以就有点麻木了。
当然，张作霖也不是傻子，不能坐以待毙，即使是传闻，张作霖也有所准备，一方面是更改了火车的出发时间，另一方面是加强沿途守备。

张作霖在出发之前，三次变更出行时间，就是用来迷惑日本人，尽管张作霖更改了出发时间，但是却并不妨碍日本人对张作霖的刺杀活动，因为张作霖的专列是22节车厢，而张作霖坐的那一节是慈禧太后曾经用的花车，日本人只要坐以待毙，不管你什么时候出发，人家看到你的专列再动手。
张作霖加强了沿途守备，从北京大帅府出来的时候就乘坐英国制造的黄色大型钢板防弹汽车驶向火车站。
只要到了火车站，张作霖就认为没有危险了，因为张作霖对自己的行程布置一道颇为壮观的铁兵护卫线，张作响的十多万奉军都被拉出来看守铁路，三步一岗、五步一哨，沿途中都布满了士兵。

然而这个百密一疏，张作霖的保卫工作当中还是存在一个致命缺点，那就是当时的三洞桥处，三洞桥是京奉铁路与南满铁路的交汇处，京奉铁路归奉军看管，而南满铁路则是日本人管理，由于是交汇处，只能是日本人看守，日本人就利用这个优势，在桥洞上安置了250磅烈性炸药，等到张作霖专列到达此处时，日本人就引爆炸药。
尽管张作霖坐了充足的准备，还是被诡计多端的日本人设计炸死，皇姑屯事件对近代中国产生了重大的影响。